デハ2736様こんばんわ。懐かしい写真ですね。僕も何回か乗ったことがもあります。5200引退の時は当時の姿に戻してほしいと思います。

こんばんは、8620様。

2100は張り上げ屋根の軽量車体でありながら、その後のツートンやアイボリーより、このチョコレート色が一番似合っている気が私はします。
原型は国電43系にも似た美しさがありますね。落成直後らしき写真を見たときは、その綺麗さにちょっと感動したりもました。

時代を感じるお写真ですね。ここは東京の区間でしょうか。後ろに見える松が、私の小田急のイメージですが、8620様はいかがでしょうか。

駄文、失礼致しました。

　8620様はじめまして。貴重なお写真の提供有難うございます。

　新松田寛様はじめまして。根拠は全然ありませんが、雰囲気から推測して千歳船橋〜祖師谷大蔵間かな？時期はマルーン塗装ながら電照方向幕になっていますので、同時期に１９００形が同仕様で更新修繕され始めたことを考えると、昭和３６〜３７年（１９６１〜６２）頃ではないでしょうか？ＡＢＦ車は大野工場の操業開始（１９６２年）を機に紺と黄色の塗装に塗り替え始めたと聞いていますので、その直前と考えてよいと思います。因みに後ろに併結しているのは、１６００形かな？三菱の大型パンタが下り向きに見えますので、偶数車ですね。でしゃばって済みません(^^;)

　2652F様、はじめまして。私も竣工当時の２１００形のショットを見て、そのシンプルな美しさに感動した一人です。半年後に登場する２２００形と大きさや側面の仕様などほぼ同一ながら、それまでの釣り掛け駆動を踏襲した過渡期の車で、それが為に２２００形よりも７〜８年早く、車歴２０年そこそこで小田急線上から姿を消した非運の車といっても過言ではないでしょう。私は残念ながら実物を見たことがないのです。三岐に譲渡された車を訪ねようと思っているうちに当地でも廃車になってしまいました・・・(ToT)

明日の夕方か夜間に大野へ回送される模様です。（2Chの情報による）

大野に回送されたら、引退が待っているのでしょうか？

今日は大和で４２５３ＦとＮ６を見ました。ところで５８Ｆは本当に衝突試験に使われたんですかね？だれか真相をご存知の方いますか？

No.4662、島線利用者さんへ
えーっと、ご質問に答えてあげようかと思ったのですが、
空腹の人に魚を与えるよりも魚の釣り方を教えてあげた方が本人のためになるため、
魚ではなく釣り方法をお知らせしますね。

ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068114465/l50　（ここの>>184）
ttp://etf.cside.com/joyful/joyful.cgi　（画像自体はお蔵入りかも。11/12の記事参照）
その他多数

関係するサイトをいろいろ閲覧すれば、だいたいのことはわかるはずです。

きずいてますよ。

これって新しくなってからもう半年近くたちますよね？

もっと前っす

私がにぶいだけだったんですね。

きずいてますよ。→気付いてますよorきづいてますよ。

形式名が分かりません。
教えていただけないでしょうか？

2400系と2320系だと思います。

左から2400、2400、2100だと思いますが・・・

どこの駅ですか？

写真中央に写っております車両は２４００形ですね。２３２０形は通風器の形状が違います。

東北沢と思います。

R&T factory様、はじめまして。
１０００形ということは、'８８年頃のお写真ということになりますね。
（当然ですが）汚れがなく、ずいぶん垢抜けてさっぱりしています。しかし、つい最近撮った写真だと言われても、私はそのまま信じ込んでしまいそうです。今でも多摩急行など第一線で活躍していますし、小田急は車両を大切にいたわっていると思います。

デビュー時の1000系に英語入り方向幕はなかったと思います。

正面の方向幕に関しては最初から英字併記でした。地下鉄乗り入れ形式はそういう方針だったのかもしれないですね。

1000形、登場時は乗ろうと思ってもなかなか乗れなかったのを思い出しました。
ステンレス製の（本当は鉄？）缶に入った記念乗車券も懐かしいなー。
1000形は小田急のみならず、全国的に見てもレベルの高い車両だと思います。

制服が今と違いますね。

特急みちのくさん。制服が違うんではなく、ただコートを着ているだけだとおもいますが？

登場当時は黒塗りのものがあったのに、今はみんなステンレス剥き出しですね。やはりコスト削減の影響なのでしょうか。

>>1000系
　小田急で数少ない５８座席を確保した画期的列車です。
　小田急のステンレス車輌の中で最も高い評価を与えてしかるべき車輌では
ないでしょうか。もう登場１５年にもなるのですね。
　最近では車端部の座席が減った３０００系が量産される情況のようですが、
できれば１０００系初期タイプを今後も量産していただきたいものだと思い
ます。

それは絶対無理ですよ。