綾瀬駅0番ホーム様こんばんは。
僕は今日、この電車を登戸で撮りました。

このとき私もいました。（多摩センターに）
たぶん緑色のジャンパーを着ている子供だったんですけれど、みかけましたか？
ちなみに私は中学2年です。

みなさんこんにちわ！
綾瀬駅０番ホームさんあなたはどのようなカメラで撮影していましたか？
箱根八里の半次郎さん登戸の上りの端っこでとっていたくろっぽい人でしょうか？
kameponさんあなたのカメラはFujiの50iですよね！？唐木田であなたの後ろで
入場シーンとっていました。黒い170くらいで銀色のデジカメ（F700)を持っていたあいつが僕です。
前4両はマニア用電車でした。
後ろ6両は一般人も乗っているが、10人くらいでがら空きの列車でした。

綾瀬駅０番ホーム様、気にしないでください。ここは人が結構いたので普通に撮るのは難しかったと思います。

箱根八里の半次郎様、kamepon様、たまがわのたまちゃん様、あしがら・えのしま号様
沢山のご返事、誠にありがとうございました。

＞箱根八里の半次郎様
そうだったんですか。私は、まだ登戸駅上りホームでの撮影はしたことはありませんが、
高くなったことで新たな見晴らしに恵まれましたでしょうか。

＞kamepon様
多分、見掛けたと思います。（曖昧な記憶で申し訳ありません。）
私は黒のジャンパーを着ておりました。

＞たまがわのたまちゃん様
私のデジタルカメラは、Ｆｉｎｅｃａｍ　Ｓ５Ｒという機種です。
先日購入したばかりでして、扱いには慣れておりませんが・・・（＾＾；
車内のほうは、まるで前4両が団体専用車両といった感じでしたね（笑）
私は、最後尾の１４５５Ｆに乗っておりました。

＞あしがら・えのしま号様
優しいお言葉、ありがとうございます。
あしがら・えのしま号様のおっしゃるとおり、ホーム先端に
８人ほどの方がいらっしゃったので、撮影は少々大変でした。

私は青っぽいファインピクス30iを使っていましたよ。
たぶん唐木田ではホームに入ってくるときいちばん端のほうの右にいたとおもいます。

みなさんあけましておめでとうございます。
おとといは本当に2600と8000更新の二編成4553とレアなものをたくさん見た
ラッキーな日でした。
皆さんがどのような方かわかってとてもよかったです。

本厚木さん、こんばんは。
＞こちらのハイデッカーは問題ないのでしょうか？
私もそう思います。
でも20000形は登場してからあまり経ってないので・・・

おそらく１００００系引退後、
３年位してから、新車に置き換えられるでしょうね。
この電車のバリアフリー化改造も大変そうですし。

おそらく１００００系引退後、
３年位してから、新車に置き換えられるでしょうね。
この電車のバリアフリー化改造も大変そうですし。

皆様、おはようございます。
私もＲＳＥの将来は、残念ながら明るくないと思います。
ＲＳＥは車齢が若いから（ＨｉＳＥも充分若いですが）廃車を免れたのではないでしょうか。
もちろん廃車になると決まったわけではないのですが、微妙な立場の車両ですね。ＲＳＥは車内が快適なので、結構好きな車両なのですが…。
しかし、会社側の方針が変わらない限り、少なくともこのままの状態で安泰ということはなさそうですね。ＨｉＳＥとＲＳＥが登場した年の差は３年とちょっと。このブランクが、どう影響してくるのでしょうか。長文失礼いたしました。

連接車と違って出入台付近の改造がしやすいから、
その気になればキハ85のような改造は可能なのでは？

皆様こんばんは、
ハイデッカーもこれで終わりでしょうか...。眺めよかったんですがねぇ。とても残念です。

zaka様、はじめまして。おはようございます。
このきっぷはそれど古いものではないようですが、最近は券面の変化が激しいので、ちょっと懐かしく思いました。最近の特急券は車種まで印刷されていますからね。
（それにしても444番とは…^^；）

聞いた話では「４４４」ほそんなに縁起の悪い数字ではないみたいです。どちらかというと「４４４４」のほうが縁起が悪いみたいです。

＞聞いた話では「４４４」ほそんなに縁起の悪い数字ではないみたいです・・・
そんなことはないでしょう。

現に富山地鉄の市内線の7000系は7004番は忌番（縁起が悪い）として欠番（存在しない）になっています。

日本だと「4」は忌み嫌われますね・・・。営団に４０００系と０４系が無いのはそこに理由があるみたいです。
ちなみに海外では4よりも6ですね。666は悪魔の数字ですから。

そーいやお会計が消費税込みで７７７円だと、うれしいですね（笑）。

「９」も縁起が悪いですね。

４０００系というのも、小田急と西武にしかありませんしね。
あとは、ＪＲ東日本の新幹線の４００系とＥ４系くらいしかないかな？
４から始まる形式は。日本では嫌われる数字ですしね。
（野球を除いて。野球では縁起の良い数字。四番打者、満塁ホームラン等。）

皆様レスありがとうございました。
まぁ、本人としては縁起が悪いなーと思ったのは事実ですがそれ以上に
4月4日の4号車444番とうい4がやたら並んだことに驚きました。
しかも右上のコード番号などを含めると18個も4と言う数字があります。（右下の番号は拡大しないと見つけにくいかな？）
とにかくやたら4が多い券だったので、なんとなくすごいなーと思って投稿しました。

＞数字の4関連

新型ロマンスカーも「４」を避けて50000形ですね。

こんばんは、Ｔ様。
伊勢原〜愛甲石田ですね。ここで10両編成を見ると感動してしまいます。最近は、仕事が忙しくなかなか行けないのが残念です。

Ｔ様、伊勢原四丁目様、おはようございます。
ここの区間は私も大好きです。乗っていると車種に関係なく１００キロ近く出しますし、車窓から眺める風景もとてものどかです。
目の前に広がる田んぼと、後ろにかすむ丹沢の山。そして旧塗装とアイボリーが、とてもマッチしていると思います。
いつか撮影にも出かけたいのですが、駅から歩いていくのはちょっと大変そうですね。

↑はミスです（すでに削除しました）。すみません。

綾瀬駅０番ホーム様、こんばんは。
私は、廃車がささやかれてからは４２５３は目撃していません。綾瀬駅０番ホームさんは、とてもラッキーでしたね。
私も廃車までには一度はお目にかかりたいものです。

皆様こんばんは。
英字無表記幕はやっぱり良いですね。英字表記幕はどうも種別や行き先が小さくて見づらいです。
正月は暇なのでこの４２５３ＦとＮ６の撮影、１０００形（純電ブレーキ未施行車）の走行音録音、下りの接近・出発放送の録音でもしてこようかなと思います。

つい先日、大和で４５５３Ｆの「各停」を見たときはなぜかものすごく懐かしく思いました。

走る喫茶室様、あしがら・えのしま号様、各停　藤沢様こんにちは。
ご返事ありがとうございました。
未だに残る英字未表記幕、しかし廃車が近いと言う複雑な心境・・・
だからこそ、最期の時まで４５５３Ｆには、頑張ってもらいたいですね！

NHE2600様こんにちは。
素晴らしい！これでスカートが無ければ登場時と同じ姿になりますね。

NHE2600様、あしがら・えのしま号様、こんばんは。
この幕は、どうやらこの鉄道展のために即席で作ったレプリカのようです。（当然といえば当然ですが）
しかし、雰囲気は非常によいと思います。私たち鉄道ファンのために粋な計らいをしてくださった小田急さんに感謝！
（ちなみに、初日のHiSEが「あしがら」幕を出していたことも有名ですね。私が行った２日目は、「スーパーはこね」を出してました。）

＞あしがら・えのしま号 様　走る喫茶室 様返信ありがとうございます。
これもレプリカなんですか！まさか、ここまで手を込んでいらっしゃったとは。

左の白いのはなんでしょうか。凄く気になります。
それにしても架線被りすぎ。

左の白いのは柵です。

>>藤沢で湘南急行誤乗車 さん
あなたの投稿を見ていると、もちろん素晴らしい写真も
あるのですが、ちょっと「失敗作」気味の写真が
一気に何枚も貼られていたりすることがあり、少し考えて
投稿したほうがいいのでは、と思います。

なんか管理人を気取った仕切り屋みたいな書き込みに
なってしまい非常に申し訳ないのですが、ご検討のほど
よろしくお願いいたします。そして来年も、素晴らしい
写真の数々でギャラリーを彩ってください。

申し訳ありませんでした。<(_ _)>
これからは注意します。

各停急行様、おはようございます。
ここは新松田ですね。
最近の４０００は幕の入れ替えが多いようですね。
今の時点ではまだまだ健在の４０００ですが、３年もしたらどうなってしまうのだろうと考えると、やはり今のうちにたくさん撮影して記録を残す必要がありますね。

　各停急行様、走る喫茶室様、こんばんは。
４０００形の４両の、湯本急行の後ろ寄りはこのごろ、少なくなったような気がします。（５０００形の４両が多い…）
　あと、このごろ４０００形の単独運用（４両）のとき、気がついたのですが、ブレーキの音が、前より少々キーキーとなる音が大きくなっています。
　これから、全廃まで、幅広く活用されることを祈ります。

そうですね・・・。
最近、車庫に停まっているのをよくみるような気がします。

この英字未表記幕編成は、すぐ廃車になるわけでは、ないんでしょうかね？