ほんの１０数年前は９０００形や５２００形の初期グループにも
見られたものでしたし、２６７０Ｆが退役するその時がデカ種別幕が
無くなってしまうのも一抹の寂しさを感じます。

9000系や5200系にもあったのですか。
確かに無くなると寂しいですね。

9000形にはその大型種別幕を小田原で見たことがありますが、5000形6連にも合ったとは知りませんでした。

今は、種別幕や行き先幕もローマ字付き(一部、ローマ字でない幕の編成がある)が定番ですね。

今はそれが定番になりましたね。

5000系のは、ランプ切り替え式で、9000系のはこんな表示も見られました。
　　　準　　　　急
　　 綾瀬←→本厚木
そういえば、多摩線専用幕も、見納めですね・・。

多摩線幕はまだ残ると思いますが。

でも前面・側面共に順光になる場所というとなかなかないんですよね。
全体的に線路が北東−南西に向いている小田急の宿命とは言え・・・

ＪＲのように線間に余計なものがないだけまだいいのでしょうか。

ピント甘すぎ。バランスとしては右のHiSEがもう少し手前にきたほうがよい。
できれば左の架線柱と手前のポイントは嫌いたい。

通りすがり氏が言われてることですが・・・
架線柱と手前のポイント、そして右端の標識見たいなのが気になりますね。
この場合、(あればの話しですが)望遠レンズで、列車の部分だけを切り取ると、五月蝿い物が消え、並びということも強調されて良いと思いますよ。あと、ちょっとシャッター切るのが早かったね。カーブでの並びの場合は外側を走ってる車両が内側よりちょっと手前にあると格好良いと思います。完全に私的な意見ですが・・・どうですかね？

kameponさんは結構良いと思っていらっしゃるようですが、私的には・・・・・・・って感じです。
通りすがり氏や通行人氏の意見は正しいと思います。
何回も何回も失敗して上手くなるものです。頑張って下さい。

有り難うございました。
このことを参考にしてもっといい写真を撮りたいとおもいます。

前回はぶっきらぼうに書いたけど、露出アンダー気味なのが
メタリック感が出ていいかも。がんばって。

携帯電話で、撮影しました。

悪いが厳しくバシバシ言わせてもらう。

まず、この写真の場合、写真のサイズが小さすぎる。携帯カメラではいい写真はとれない。これは一部例外を除いて断言してしまっていいと思う。
単焦点レンズでいい写真はほとんど撮れない。

そして、この写真のいけないところはたくさんある。
1.被写体（撮りたいもの）がわからない
2.もし、奥の３０００を撮りたいなら、もうひとつ向こうのホームから撮る。
3.ピントがどこにもあっていない。
4.2につけくわえ、もし３０００が被写体なら、架線柱がかからないようにする

この４つを気をつければ、もっとずいぶんマシになる。

そしてもうひとつ。どういう写真を撮りたいのかがないといい写真は絶対に撮れない。

同感!!!

「小田急らしさ」が全然伝わってこない。上手な人の写真っていうのはその路線やその車輛らしさっていうのが伝わるから上手に(かつ綺麗に)見える。それと、一言にいい写真と言ってるが、いい写真って言ってもいろいろある。「車輛がちゃんと写ってるいい写真」・「芸術的な意味でのいい写真」・「その場の雰囲気が伝わるという意味でのいい写真」etc...　
一言言わせてくれ氏に被るが、今の投稿者の多くには「○○らしさ」ってのが欠けている。特に芸術的な意味、雰囲気が伝わる意味でのいい写真は、美術的な感性がなければ撮ることはできない。AGUI　NET内でそういう感性を持っているのはもはや、数えるほどしかいないだろう。

私も一言言わせてくれ氏・通行人氏に賛成です。
本当に何が撮りたいのかが分かりません。
うまく撮る撮り方を教えてと言われても「百聞は一見にしかず」です。

一言言わせてくれ様、有難う御座います。

カメラモードでサブメニューで、撮影モードというところを、おして，[SXGA]を選択して、
ここに投稿する際、ペイントなどで、縮小して、出すと、サイズなどもいいと思います。

Junya様、有難う御座います。しかし、携帯のカメラモードサブメニューに、撮影モードがありません。

まずは携帯のカメラはメモだと思ったほうがいいと思います。
なぜなら、画質が悪い。ズームがデジタルズームである。（わかりやすく言うと拡大コピー） Ｊｕｎｙａさんは、「カメラモードでサブメニューで、撮影モードというところを、おして，[SXGA]を選択して、ここに投稿する際、ペイントなどで、縮小して、出すと、サイズなどもいいと思います」とおっしゃっていますが携帯電話も1280×1024の画像が得られるものだとしてもメモリーカードでPCに移動させることができなければムリです。
メールで送ることはサイズの関係でSXGAじゃムリです。

私は　まず撮りたいものをはっきりさせる。
　　　構図をしっかりとする。
　　　画質を改善する。まー携帯じゃ無理か・・・
　　　
親に相談してデジカメ（光学3倍ズームとシャッター優先モードはほしい）か、フイルムカメラとスキャナーでも買って投稿すればいいと思う。
コストがかなりかかるがいいものを撮るならしかたがないと思う。
　　　以上です。
　　

↑＞親に相談してデジカメ（光学3倍ズームとシャッター優先モードはほしい）か、フイルムカメラとスキャナーでも買って投稿すればいいと思う。
まずそれは無理だろう、そんな事をする位ならココに張らない方がいいだろう。

そこそこの機材と後は経験を積むだけだと思います.
コンパクトデジカメでも結構いい写真がとれますよ.(小田急は標準レンズ向けのポイントも多いですし)

僕なんか5年やってもまだまだ…はぁ…＿|￣|○

機材も大切ですが、僕が一番大切だと思う事は上手く撮ろうと努力をする事。
誰だって最初は下手（僕もそうだし、今でもまだまだです）なわけで、大切なのは向上心だと思います。
例えば、ケータイのカメラだって上手く撮ろうと思えばもう少しましに撮る事が出来ます。
この場合でいえば、ホームが離れている事を逆に利用して、カメラを横向きにすれば１両目を綺麗に入れる事が出来たと思います。
大切なのは向上心、これに尽きると思います。

あと、画像タイトルが3562F、本文では3652Fとなっていますが。 （汗）
太帯なので６連として、この場合3262Fが正しいです。
先頭の車番ではなく、新宿方先頭車にFを付けて表すのが通例となっています。

有難う御座います。ＥＱＳＯＮ様がおっしゃるとおりこの電車は、３５６２Ｆです。

これは狛江ですね

太帯はまだ数編成残っています…。
情報の取り扱いには気を付けましょう。 （＾＾；）

どうもすいませんでした。

３０００系は細帯になってしまったのですか？

たしかトップナンバー（3251Ｆ）が、まだ太帯ですよね？

情報ありがとうございます。

あと確か3260Fも太帯だったと思いますけど。

３５６２Fも・・・。

左側のスカートがベコベコですね。

スカートが目立ちますね。

お互い、傷ついた仲ですな（ｗ

あれ？ぶつかったのは左側だったような気が。。

前に投稿されている写真を見ていただくと分かりますが、
右のスカートがなくなっているので右が大破したはずです。

行先表示がＬＥＤになってますね。
今後、このような車両は増えるのでしょうか？

この編成の3号車(8404)がなんと8454になっていました。
つまり　　8254-8204-8304-8454-8504-8554となった可能性もあります。
(まだ確認していないので上の編成でいいのかわかりませんが…。)
パンタもありません

スカートの形もちょっと変わってますね。

運転台も、改造されていない形式は、黒の日よけ?がありますが、
この画像を見ると、運転台のパネルも、
1000形のような大型のものになっているように感じます。
あくまでも推測ですが、

そうです。デハからサハに変わり４Ｍ２Ｔから３Ｍ３Ｔになりました。

8454・3363が出たことで新たに2種類の車両形式が増えました。
そうしたらTOPにある、小田急車両に追加されるのかな？？？？？

12時25分過ぎに通ったところ、8254Fは大野検車区で休んでいました。
側面表示機も大きくなってますね。(3259Fのようになっているかは分からないが・・・)

12時25分過ぎというのは、今日のことです。