気動車かめ号様、こんばんは。
どこの私鉄、JRもワンハンドルマスコンが当たり前の時代ですが、ツーハンドルマスコンもどこか時代を感じさせます。
N6は昨年毎月1、2本のペースで廃車になり、マスコンをシングルアームPT化改造される9000のほとんどの編成に流用されましたね。このマスコンにはデットマン機能がついていますね。9000のマスコン交換前は「切」に戻すと「ガッコン」と言ってましたが、シングルアームPT化が進み、N6のマスコンに交換されてからは「ガッコン」と言う音はそれほどしなくなりました。

おはようございます。
私の記憶の中には、まだ自動ブレーキのABF車なども残っており
新性能（古い言葉です）大型車・電磁直通の車種が形式消滅する時代に
なったというのも、自分が歳をとったという気がいたします。(^^;

僕は黒川→永山→五月台で撮ってました。かなり人がいました。

僕も昨日は乗って撮って（沿線撮りはポイントが良く分からなかったのでホーム撮りで永山→栗平→黒川の順に移動、夕方は多摩センターでしたが被られて撃沈・・・）、昼頃別の用事を済ました以外一日もうタ〜ップリ満喫してきました。予報が大ハズレで本当に良かったですよね。
>hideさん
一昨年の伊豆多賀＆ゴハチ板でお世話になったhideさんでしょうか？ご無沙汰しております(人違いでしたらすみません^^；)。

今日は、沢山の方が撮影に来てましたね。フラッシュもそうですが、駅で三脚を使って撮ってる人や、黄色い線の外まで出ている人がいて残念でした。子供でも、大人でも撮影のマナーを守ってやるべきですね。事故が起こってからじゃ遅いと言うことを自覚して欲しいものです。

はじめまして・・
フラッシュの件ですが長時間停車の時と後方撮りならフラッシュ
使っても分かるのですが…
さすがに多摩センターでの使用はどうかと思います。
なるべくバルブやフラッシュを使わない方法で撮影してほしいですね。
あと、三脚は人の多いところではやめた方がいいと思います。
特に栗平とか黒川はホームが狭いので・・・
あくまでも個人の判断という面が大きいので一人一人が注意するしか
ないですけど・・

最近、撮影マナーが悪いです。私も２〜３日前江ノ島線で電車の停車中にフラッシュ撮影している同業者も見かけました。その方は、周りの状況も考えないで自己中心に物事を考えているのと思いました。後、現業機関に特定の車両の問い合わせをするのもちょっと考え物です。もう１つ１週間前ですが、江ノ島線で同業者の方ですが撮影の為無賃乗車をしているのを見かけました。最近そういう行為が多いので趣味行動も自己責任の範囲で楽しんで頂きたいです。

みなさまレス有り難う御座います。

柿生止まり様
以前にもこのような事で問題になったのをご存知でしょうか？
本当に事故が起こってからじゃ遅いですよね。おそらく事故が起こってしまったらイベントも中止になってしまうでしょう。

ＳＳＥ様
こちらこそ始めまして
私が出かけるときもフラッシュを炊いている人も居ました。小田急多摩センターは比較的ホームは広いですが先端の方になるとだんだん細くなるので危険です。
２０人くらい先端に居たので結構危なかったです。それに信号の妨げにもなっていました。鉄道ファンならそれくらいは当たり前なのですからもっと自覚をもっていただきたいなと思いました。

NHE様
私もつくづくそう思います。なにしろ今回は小田急の社員の方が怒ったのですからそうとう頭にきていなのではないかと思います。マナーが悪いと会社の方のもイベントをやってくれなくなってくる可能性が出てくるのできちんと守れるマナーは守っていただきたいものですね。
あと無賃乗車は犯罪ですので駅員もしくは乗務員の方にお知らせください。

またながながと失礼いたしました。

よ〜く見たら何気に経堂各停ではありませんか！
おっかけたからできる究極の列車ですね。

6000系試作車って過去に小田急線内へ乗り入れたこと
ありましたっけ？

言葉の意味がよく判らないです。

一瞬、試作車が小田急まで乗り入れてきたのかと思って驚いた。

どうせなら、相模川渡って本厚木まで来ないかな。短い編成で。

一回東京メトロで行われたスカート試作が数年後乗り入れ先の小田急でも実現されたということではないでしょうか？

北綾瀬で撮影とのことですから、写真右側の6000系は定期運用中で、
写真左側の1000形は綾瀬車庫からの回送車では？

皆様こんばんは。数多くのレスありがとうございます♪

＞サマーワさん
私が最初のコメントで言おうとしていたのはtanukiさんの
レスの解釈にあるとおりです。少し言い方が悪かったかも…

なるほど、そのような意味でしたか。
こちらこそ、失礼を致しました。