小田急アルバム 557 |
こんばんは。
今日で消滅する湘南急行。明日からは快速急行として、新たなスタートを切ります。
消滅するのは寂しいものですね。僕は、あの湘南急行の放送の響きが何とも言えなくて良かったんですが・・・。
僕は今は無きN6の湘南急行を投稿したいと思います。
N6の優等運用が2002年のダイヤ改正で登場した時は僕も驚きました。今までは近郊各停、というイメージだったのですが、優等運用に入ると近郊各停と違った走りを見せてくれました。N6は昨年、僕が進路で苦しんでいた時も応援してくれた車両でもあり、旧塗装復活は僕を元気付けるかのようでした。旧塗装のおかげで、進路も決まり、今の自分があるのはN6のおかげだと思っています。
僕の大好きだった車両ということと今日で湘南急行も運行終了ということで、投稿しました。
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今考えて見ると…
名前: 普通 小田原/山北行き
[2004/12/10,20:06:51] No.12817 (220.97.179.141)
2600形湘南急行って一度も乗らないまま終わってしまったような気がする...(;;) |
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2600系湘南急行
名前: デハ2736
[2004/12/10,20:55:56] No.12819 (219.99.103.105)
僕も1度も乗らないまま終わってしまいました。 |
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レスありがとうございます
名前: チョコボ&黒チョコボ
[2004/12/23,18:32:51] No.13035 (203.205.208.225)
デハ2736様、普通 小田原/山北行き様、こんばんは。 |
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一番多い
名前: N6準急
[2004/12/24,00:16:49] No.13042 (211.121.34.41)
チョコボ&黒チョコボさんこんばんわ。 |
25分程前に最後の湘南急行が藤沢に到着しました。
これで、湘南急行は3年9ヶ月の歴史に幕を閉じました。
最終湘南急行の編成は、1753F+8000形でした。
新宿から乗っていましたが、放送で「短い間、ありがとうございました」と言っていたのに、感動しました。
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2年
名前: ほやで
[2004/12/10,19:33:35] No.12808 (211.134.29.110)
2年9ヶ月だけどなにか? |
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2002年3月デビューなので
名前: 特急みちのく
[2004/12/10,19:34:24] No.12809 (203.205.162.172)
2年9ヶ月ですね。 |
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あらら
名前: 特急みちのく
[2004/12/10,19:34:56] No.12810 (203.205.162.172)
被ってしまいました。すみません |
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ちなみにですが...
名前: 普通 小田原/山北行き
[2004/12/10,20:01:31] No.12815 (220.97.179.141)
17時20分頃に発車する藤沢発の最終湘南急行は5000形+3000形で、警笛を鳴らして発車しましたよ。 |
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最終湘南急行
名前: 相模大野止まり
[2004/12/10,21:46:37] No.12820 (61.25.41.76)
この最終湘南急行に乗りましたが、車掌さんの説明があるとは思いませんでした。たしか「本日のこの列車を持ちまして湘南急行の名称は廃止されます。」というような言葉と、藤沢到着直前では、「停車後も湘南急行の表示のままとしますので、どうぞ最後の湘南急行をご覧ください」だったかそんな感じでしたよね。そんなことを言われたので藤沢駅では普通のサラリーマンから女子高生まで湘南急行の表示を携帯で撮りまくってました。 |
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残念・・・
名前: 京阪7200系
[2004/12/10,23:19:52] No.12822 (210.233.192.68)
2年9ヶ月ですか・・・ |
>> |
返信ありがとうございます。
名前: はやて
[2004/12/12,21:38:52] No.12866 (220.247.6.165)
ほやでさん、特急みちのくさん> |
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ちょっと不思議ですね。
名前: デハ2736
[2004/12/12,23:22:24] No.12870 (219.99.103.57)
湘南急行1番列車も8000系と1500(1700)系で最終も8000系と1500(1700)系 |
湘南急行や4000系と共に、今日(12/10)で
見納めとなる「サポート/えのしま」です。
元々あるアイコンサイトに対して、作成されていない形式を作成して
寄稿したいなと思って作ったのですが、そちらが残念ながら多忙の為か稼動
していなかった為、存在意図が中途半端になってしまい、どうせならと思っ
てここで発表します。
従ってサイズはそちらのサイトにものに合わせてあります。
作るにあたって実物の正面写真(実は全部AGUIの)を見て作ったので
少ないドット数で表現するためのデフォルメこそあれど、パッと見は遜色
無いと思います。
発表するにあたりフリー素材扱いにしたいと思うので(そのサイトのアイ
コンは参考にしましたが、流用したのは寸法だけで、車両やデザイン自体は
私が一から作りました)お好きな方は取り込んでご使用ください。
車両の切り離しと再透化処理は皆様の方でお願いします。
根気のある方は加工して、変形バリエーションとかでも作ってやってね。
今日、4257+4055の回送が、ありました。
相模大野に着いたら分割して大野工場へ入って行きました。
>> |
・・・
名前: 京阪7200系
[2004/12/10,19:01:55] No.12806 (210.233.192.68)
工場入りということは、まさか・・・・・・・・ |
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4055
名前: 小田急MITSURU
[2004/12/10,22:16:25] No.12821 (210.233.192.116)
今日の22時頃に相模大野で急行新宿行き運用の4055Fを見かけましたよ。 |
今日、3257Fに乗車しました。
昨日8258Fに乗った時に「ダイヤ改正対応のため自動放送カット中」という紙が運転席に貼ってあって、今日乗った3257Fにも貼ってありました。
けど、何故か自動放送が流れていて、その自動放送に英語が入っていました。
やっと対応になったようです。
>> |
8556
名前: 祖っ師〜
[2004/12/10,18:11:45] No.12804 (60.38.36.239)
今日各駅停車箱根湯本に運用されていた8556Fも |
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不確かですが…
名前: 小田家のQ太郎
[2004/12/10,19:43:23] No.12811 (218.224.222.80)
3000形は、運転台のモニターの「サービス」という画面より、 |
>> |
ごめんなさい
名前: 小田家のQ太郎
[2004/12/10,19:53:00] No.12813 (218.224.222.80)
間違えました |
>> |
小田家のQ太郎様
名前: よっし〜
[2004/12/11,15:12:18] No.12835 (202.215.212.165)
「サービス」はTIOSの機能ですから、3263F以降のやつにしか搭載されていないので、それ以前の3000形はどうなんでしょうかね・・・ |
御久しぶりです。はやてです。
また、ちょくちょく顔を出しますので、よろしくお願いいたします。
さて、4000形も後2本になってしまいましたね。
改正後もしばらく残るのか・・・・あるいは今日さよなら運転もせずに消えていくのか・・・・・残る方を期待したい物です。
これから撮影に行くので、これで失礼します。
>> |
4000形
名前: 8000形
[2004/12/10,16:18:01] No.12798 (218.221.93.99)
はやてさん、こんにちは。 |
こんばんは。この掲示板での投稿は初めてになります、NAVIEWと申します。
よろしくお願いいたします。
今日、用事の帰りに唐木田駅に寄ってみました。
1番ホームからよく見てみると、いつもの運用から帰ってきた4000形10両と、
今まで相模大野に留置されていた50000形VSEが並んでいました。
携帯のカメラで撮影したので、非常にわかりにくくて申し訳ないのですが…。
4000形は明日が最終日のようなので、何か動きがあるかとも思いましたが、
普通に「回送」幕を出したまま、留置されていました。
このまま明日まで唐木田に留置されるようなら、
おそらく明日も、いつもの急行で走ると思って良いかもしれません。
また、明日は湘南急行も最後ですが、湘南急行の最終便(新宿17:47発)を、
4000形で運転してくれたりってことは……ないですよね?(苦笑)
4000形も湘南急行もサポートも、無事に走り切ってくれるといいですね。
それでは、長々と失礼いたしました。
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^^v
名前: 40-小田急好き
[2004/12/09,23:34:58] No.12796 (60.37.179.104)
>今日、用事の帰りに唐木田駅に寄ってみました。 |
だんだんと解体が進められていました。
>> |
登戸や多摩川の付近
名前: hiroring
[2004/12/09,21:16:13] No.12794 (219.107.27.85)
登戸駅の旧下りホームや線路も、かなり片付いています。 |
小田急アルバム 557 |
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