初めまして。両者とも方向幕は結局最後まで変えませんでしたね。9000形は運番表示がないのは、表示機そのものを撤去しているので仕方ないですよね。9000形の”送別会”にメトロ6000系(LEDではなく方向幕！)の友情出演に拍手したいです！

http://blog.goo.ne.jp/yasunarit2005

保存されないのでしょうか？

2600形の今後の動向も決まらないまま2年以上留置されているところを察するに、9000形はこのフェスタを最後の解体されると思いますよ。
保存するにしても、膨大な維持費用などが掛かりますので

>えみねむさん
保存の話ですが、昨日聞いたところ、保存するかもしれない。ということです。
個人的意見ではありますが、保存してもらいたいと思います。

情報ありがとうございます！
９０００形の「ガイコツ顔」は以後の車両デザインに大きな影響をもたらした
ブームメーカですからねぇ・・・せめて先頭車１両だけでも保存してほしいですね。

１０００形は、９０００形の優れたデザインを、上手く受け継いでますよね。９０００形が無ければ、この１０００形も無かったと考えてよい感じです。９０００形が引退した小田急の新たなベテランスターとして活躍して欲しいですね。

営団6000系の正面カットって，試作車なら綾瀬で簡単に撮れますが，10両編成の営団6000系は，こうして真正面から撮れる箇所が限られているので，とても新鮮に見えました．
通常なら．代々木上原のＡ線を望遠で狙うしか，真正面カットって得られないですよね．

黒地黄文字の準急幕と列車番号表示を、
乗り入れ当時の姿に戻して欲しかったですね。

新原町田利用者さん、そして皆さん、昨日はお疲れ様でした。
さしもの新原町田さんでも、「指定席」の町田ホーム先端は確保できなかったご様子（？）。
それでも警戒する駅員さんや少年ファンを入れて、お祭りらしい雰囲気を作られる手腕は流石としか言いようがありません。

塩沢とき様、レスありがとうございます。
撮影場所は、晴れれば小田急相模原近辺、雨ならば屋根のある町田駅かなと漠然と考えていました。
町田駅ならば特に雨の日は撮影者の集中が予想されますし、むしろ積極的に撮影者を添景として取り込みたいとの意図で過去のデータなどから絵コンテ、撮影ポジションを決めた次第です。
現地着は通過予定時刻の10分前という有様でして、横着路線の王道を行っています？

長電へ譲渡された10000形の余剰廃車ですね。
11両の中の4両を譲渡したので、7両。
2編成で14両の廃車になります。

残念ではありますが、新天地を見つけられたことを心から嬉しく思います

　先日、喜多見から大野へ回送された１０００１Ｆですね。１０００６Ｆ以降が大野基地小田原方にバラされて留置されており、座席が取っ払われていましたね。運用復帰だも思っていましたが、残念ながら？

今回は全検＋座席。
事のついでに。

カバーが赤一色に成るのか、床下がグレーに成るのかが、見物。

座席は外されていますよ。
以前現役バリバリだった当時のＮＳＥも
全検の時にそうでした。
処で１０００１Ｆは座席背面テーブルが無い
タイプですが、この点検を機会に長野に行った
編成で余ったテーブル付き座席が付くって
事無いのかな？

と言えば、ゆめ編成改装じゃないでしょうか？ＮＳＥ時代ことを一生の思い出にします。。。

10001Fいよいよ復活ですね。乗りたいです。

2870さん　場所は藤沢ですね　これぞスクープ！やりましたねー
しかも9000形2本との並び！めっちゃ貴重ですね
運転手さん？がキヲツケーしてるところもなんだかほほえましい…
日付は私が確認した(掲示板28298 RSE江ノ島線に入線 [2006/02/18,13:35:15]でカキコ)2/16でしょうか？
前面の表示は団体かな？それとも特別団体？特別団体専用？

その日は２月１５日でした。
小雨の中、撮影者は数名でした。
欲を言えば、１１３との並んで欲しいところでしたが。

回送でした。
立っているのは担当運転士さんです。その方は、復活塗装記念とさよなら２６００を担当した方です。