久しぶりに書き込みします。
３０００形で急行箱根湯本行きは、初めて見ました。
僕は、ほとんど相模大野とか、唐木田、新百合ヶ丘、小田原、本厚木、新宿
しか見たことがありません。

naruさんこんにちは。レス有難うございます。実はこの列車新宿駅でちょっとトラブルがあった関係で「急行海老名」を表示していたんですよ。しかしカメラを構えた瞬間消えてしまいました（泣）

アラジンさん・naruさん
はじめまして。3000系の急行箱根湯本行には驚きですね。
ちなみに3251は一昨日、新宿22：23発急行相模大野行（A14運用）
に充当されていました。

　見慣れた表示なんですが、地味に旧相模大野時代ですね（笑）
向こうに2400も見えるし．．．．

鉄道ファン誌での「小田急ロマンスカー」特集の時にＬＳＥは御殿場線にも
入れるように性能設定されていたとの記述がありましたが、もしその計画が
実行されていたらこの甲種輸送のような編成を組んだかもしれません…。

　LSEの御殿場線乗り入れは、結局お蔵入りになってしまいましたね。
　勾配の登はん能力はかなり大きめに設計されている筈です。
　編成長の変更は計画されていなかったと推察しますが、その為編成両数が
多すぎると判断されたものらしく、結局SE車の補修延命と相成りました。
　その後登場したRSEがLSEとほぼ同じ編成長というのが皮肉な感じがします。

　皆さん珍しい写真をお持ちで、色々楽しませてもらっています。

あの日、私はずいぶん早く小田原まで行ってました。
この時間にもう小田原にいたかも・・・

９５年には２編成しか無かった２０００形の並びですね。
場所は新百合ヶ丘で、向こう側の２０００形は多摩線の運用に
就いていますが、当時多摩線の８両運転自体がレアだったと思います。