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はじめまして。
人生で最高の日でした。
画像は金山駅に到着して、引き込み線に上がる前に撮りました。
やはり雨を伴っての最期の日となりました。 大勢のみなさんに見送られ、人間ならば『素晴らしい会葬』でした。 名車の名に恥じぬ偉業を成し遂げ、何よりもこの車が、これほど人の心を魅了したことに感動を覚えます。
戦国武将、織田信長は「人間50年…」と舞い、懸命に努力すればその月日は決して短く足らぬものではないとしています。 使命を果たし終えた7000系には心から、
「ありがとう。 おつかれさま。」と感謝します。
「ありがとう。」
あのポイントも、トンネルも、麗しカーブ・・・君と居た日々
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さよなら
名前: ぴろりん
[2009/09/16,14:26:11] No.1604 (211.1.219.63)
涙をこらえきれないのは僕だけでしょうか・・・ |
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最後にもう一回会いたかったけど・・・
名前: 1004Fで特急内海
[2009/09/16,19:40:32] No.1605 (114.51.55.27)
さすがにもう会えないですね。 |
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(new)
悲しかったです。
名前: 和茶
[2009/09/22,16:59:25] No.1613 (219.161.53.129)
この日の早朝回送されたんですね。 |
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(new)
名鉄7000系の、特別な・・・!
名前: 名鉄電写CVN-78
[2009/09/22,19:56:49] No.1614 (59.147.51.177)
みなさん、こんばんは。 |
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(new)
N7000系
名前: Banban
[2009/09/23,01:37:21] No.1616 (119.238.205.207)
名鉄電写CVNー78さん こんばんは! |
さすがにもう存在しないので、過去の雄姿を振り返ります。
冬枯れてシャーベットの上分け入れば青の世界に浸るくれなひ
聚楽園駅に向かうパノラマカー
豊橋で、パノスパとJRのキハ40+ラッセル車が並びました
ありがとうパノラマカー
今回の回送に取り付けられていた板です。
裏は回送でした。
舞木の方によると今回の回送の為に作った特製の板だそうです。
ありがとう・・・・私の気持ちもそうでした。
舞木工場の方々ありがとうございました。
金山に最後の入線。
いろいろな思い出、記憶、時間
私より年上のパノラマカー「7000系」
そしてみんなに愛されたパノラマカー
お疲れ様でしたそしてありがとう
体調が悪く行くつもりはなかったのだが、交錯する情報の中、確度の高い廃車回送情報を得て、いてもたってもいられなくなり、「緊急出動」した。
これが、パノラマカーの持つ魔力であり、同時に魅力なのか。
大江駅に到着時点で、廃車回送の情報が真実だと言うことを知ったあと、これも当初の予定になかった築港線沿線の緊急ロケハンを敢行。
撮影ポジションを決め、通過時刻がはっきりとわからないなか、かすかに聞き覚えのある電子音が聞こえた。
そして4つ目のライトのうち、下2つを旋回させて、ミュージックホーンも高らかに、最後の、本当に最後の終着駅である、東名古屋港駅、そして名電築港駅へと、撮影している名鉄関係者、沿線従業員、そして我々パノラマカーファンに最後の挨拶をして、ゆっくりと通過していった。
正直なところ、僕はあの時も、いや今でさえ、どう感じてよいのかわからない。
しかし、ずっと後に、名鉄にはパノラマカーというスーパースターがいたのだと、身にしみて思うときが必ず来るに違いない。
さようなら。
ありがとう。
パノラマカー。
(写真と文章は、自分のサイトでも使用予定です。)
当時の7001Fが誕生して48年、今この瞬間をもって、「名鉄パノラマカー」の歩みは止まりました。
もう何も言葉は要りません。
長い間、本当にお疲れさまでした。
そして、長年夢を与え続けてくれて、ありがとうございました。
平成21年9月15日 東名古屋港
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