これは7001fじゃないと思います。　連結部分を見ればわかります。　でもこの車両番号はわかりません。　　細かいこと言ってすみません。

７００５Ｆor７０１３Ｆ

候補になりませんか？
P6、自連無しだったのは、
7005F,7007F,7009F,7013F,7045Fですが
先頭車のクーラー形状より7045Fでないのは確か。

電幕・黒Ｈゴム（7007なら白Ｈゴム）から7005編成ではないですか？

電幕の周りが、灰色で、黒のＨゴムが使ってあるので１次車で、Ｍ連連結器がないので、７００５だと思います。

名鉄電写さん、とてもグッドな企画ですね。７０１１のモーター音と線路のジョイント音を、おつまみに一杯飲めたら最高ですよ。未成年の皆さんゴメンナサイ

tuneさん、レスどうもです。　旧６００Ｖ線区の廃線前にカフェ電車、ビール電車などが運行されていたのを思い出した次第です。　

さよならイベントの喧噪を忘れて、夜空の中をしみじみと７０１１Ｆと語り合いグラスを傾けるのもまた、大人チックで一興かも・・・

副本線の存在から扶桑か柏森だと思うんですけど…。
でも３番ホーム後方延長上に踏切の設備らしきものが見えていることから、撮影した側のホームは島式でないようなので、柏森（ではないか…と）。

かずひこさん、返信有り難うございます。
そういえば柏森で撮ったような記憶があります。
駅の構造からどこの駅か特定できるとは・・・凄いですね。

東岡崎から犬山まで、副本線の存在する駅を全て脳内イメージしていった甲斐が…。
柏森だと、以前の駅構造から停止位置目標が「全」でも不思議ではないので相当迷いました。
（両駅とも犬山方面の外側線から１番線となっており、柏森も階上改札になったため）

私は、もうこの座席には座ることができないと想うと、
パノラマカーとの追憶の日々が蘇ってきます。
吸い込まれるように写真を見入ってしまったのは・・・私だけでしょうか。
あとわずかですが,最後まで頑張って欲しい

tuneさんこんにちは。　そうですね、最後まで元気よく走ってほしいですね。