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昨日の運行で岐阜県内の営業運転は最後でしたね。
パノラマカーもあと一ヶ月とちょっとで姿を消してしまうので、
最後まで撮り続けたいです。
2009/07/19 可児川にて
名鉄主催のイベントも“ありがとう第6弾”と30日の最終運行を残すのみらしいですね。第6弾は4両とのことなので、7700系を従えた6連はもう見納め?
少なくとも中京圏外に住む私には走っているパノラマカーそのものが今回のイベントで見納めになったので、最後の最後に懐かしい編成を見ることができて感慨深い撮影行となりました。
2009年7月12日 神宮前
遅れましたが、先日の「うつみ」です。
かなり暑かったですが、これが来た瞬間には暑さも忘れて撮影に夢中になっていました。
7041Fの解体作業が始まってしまったようです。
これで現役の7000系は7011Fだけになってしまい、いよいよ終焉の時が
近づいたのだと実感させられました。
7041F 長い間お疲れさまでした。
そして到着後、4両のまま軌陸車に牽引されて解体場へ入っていきました。 ちなみに41F最期の乗務員さんたちはタクシー(メ〜タク)でご帰還でした(納得)。
ハンスコの位置がボディー取り付け、ダブルワイパー、屋根上のクーラー・ユニットの統一感・・・正統派P車もとうとう消滅してしまいました。 つい先月には11Fと並んで48歳を祝ったばかりなのに・・・
いよいよ7000系も白帯11Fだけとなりました。
上下線ともほぼ同時に“通過電車です”との案内放送があり、「げ!」と思わず声が出てしまいましたが、下り線のほうが早く通過してくれたので結果はごらんのとおり。
2009年7月11日 豊田本町
唯一、営業運転かつ自走可能なパノラマカーになってしまいました。
たまたまこの日、駅まで顔を出していました。11,12日と老体にムチ打って走ったので「健康診断」でも受けたのでしょうか。
8月30日まであと少し、頑張れ!!
平成21年7月13日 豊明
内海駅で待つ事、2時間余り、やっとパノラマカーが
遠くからやって来ます。
昨年12月26日に定期運用から退き、布袋にて隠居生活をしながら、たまに犬山線を「ジョギング」していた7041Fも、先日布袋を後にし、一旦犬山に立ち寄った後、舞木に身を寄せていたものの、ついに二度と戻らぬ旅に出ました。
本当に、お疲れ様でした。。。
平成21年7月13日 本宿
サイドから見れば、かつて名鉄特急のエース
として活躍していた頃の姿そのものですね。
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