民鉄アーカイブ 00416 [AGUI NET]

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東京急行電鉄８５００系
二子玉川園駅のポイント 名前： ３号線海側どうぞ [2002/05/21,19:53:58] No.899

最近、二子玉川駅は大改良されましたが、新玉川線開業後、田園都市線との直通運転を始めるまではこんな折り返し用のポイントが有りましたね。
元々は現在のように多摩川上の引き上げ線で折り返す、という構想だったため両渡りを入れる余地が無く、担当の方が「泣く泣く図面を引いた」窮余の策だったと聞きました。
階段からは遠いし、大井町方面の電車とは停車位置がずれてしまい不便でした。
ポイントのど真ん中にノッチオフの標識が有ったり、6両停車位置のすぐ先に車両接触限界が有ったりして、ぎりぎりの策だったように見えます。
（写真は1979.5.1）

>>	すごいものですね名前：よしご [2002/05/21,20:59:49] No.902 車両基地のような特殊な環境でも滅多に見られない、不思議な配線ですね。特に2番線への進入時など、乗っていてどんな感じだったのでしょうか。同時発着が出来ないので、ダイヤ面でも苦労があったことでしょう。改札口までの遠さは、今でも変わっていないような気もします。

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