95035さん、こんばんは、はじめまして。
私も父の実家が信越本線の加茂駅下車でたまにいきます
新幹線が開業する前　とき　佐渡　しらゆき　つるぎ　など
いろいろと走っていた時代が懐かしくおもいます
最近、新潟地区もE-127よく見かけますよね
信越本線新津〜長岡間も466Ｍ、421Ｍがこの車両らしいですね、
将来は全てこの車両系なるのでしょうね？

Ｍａｘひかりさん、ありがとうございます。東はこのタイプの車両が増えてますねぇ。（７０１とか）でも１１５系もまだまだ見られるのはうれしかったです。私は愛知県に住んでいますが名古屋口の東海道線のようにステンレス車ばかりではつまらないです。在来線の優等列車も減りましたし。（白鳥が見られなくなったのが残念）鉄道好きの私は普段地元では見られない列車が見られるので帰省は楽しみです。ただこちらとの往復はほとんど車ですが。

ブルートレインは飛行機や新幹線の影響で数が減ってきましたね。まだまだ元気に活躍してもらいたいものです。１２月のダイヤ改正でブルートレインに何か変化が起こることでしょう。

模型ネタばかりで恐縮ですが、トミックスからこの通りの仕様で、限定発売さ
れた時には購入を考えましたが、16両セットでの価格に諦めざるを得ませんで
した。もう、ほとんどの店頭で見かけなくなったようですが・・・。
０系はやはり名車ですね。

８５００と７５００も並んだら、おもしろかったことでしょう・・・。

１編成しかないですから、見る機会は少ないですね。

＞世田谷代田さま。
こんばんは。いつもレスありがとうございます。
この試作編成、登場時は前パンタで帯色も確か黄色か赤色だったような記憶が
あります。あと、三田線で試運転をしていたような・・・。
この画像に写っている「顔」になる前の姿もカメラに収めていますので、機会
があればまたアップしたいと思います。

森下在住１５年の自分ですがこの車両(と、270、280編成)
が、来ると一日いい日のような気がします。
って思うほど珍しいです。
まだこの車両、１０年ほど使うと運ちゃんがいってます。
だって３０年経った今でも限定運用でもないし、
急行で１１０ｋｍ/ｈで走ってるんですよ！。

南大阪線に導入されるシリーズ21は6820系ですが・・