今晩は。
黒板の字がなくても、人の気配が全く感じられないことから、岩泉線とわかるような気がします。（苦笑）
私も善行−多摩センター利用様と同様十数年前の記憶しかありませんが、時の流れを感じることができません。
余談ですが、ディーゼルの排気ガス規制が鉄道車両まで及んだら、当然この車両は廃車でしょうね。

　10数年前に乗りましたが、全く変わってませんね。

まずは岩泉線に挑戦されたことは大変な決断だったと思います。
私も今春行ってまいりました。
この線は第一に根気と我慢強さが求められます。
さらに国鉄塗装の５２を見るためには周到な準備か殆ど偶然を期待するほかありません。
私は押角の山の上から貴重な午後のワンショットを試みたときに、このキハ５２が来ました。
ただ、前から思っているのですが、国鉄時代はＨゴムが白なんですね。
今の盛岡所属は黒Ｈゴムでやはりイメージが違います。
思い切って車両アップより遠望で撮ったほうが良いかもしれませんね。

って、昔のことはよく分からないのですが。
皆様レスありがとうございます☆

＞善行駅-多摩センター利用さん
きっとこの路線は１０年後もそんなに変わってなさそうな
感じがします。キハ５２もまだまだ末永く走ってくれそうです。
その前に路線自体が廃線にならなければいいのですが＾＾；

＞C62 44さん
＞まずは岩泉線に挑戦されたことは大変な決断だったと思います。
たしかに大変な決断でした（笑）撮り鉄というより、乗り鉄メイ
ンで、とにかく岩泉線に乗りたい！という気持ちが強かったです。

＞さらに国鉄塗装の５２を見るためには周到な準備か殆ど
＞偶然を期待するほかありません。
実はこれは、ＪＲ東日本盛岡支社のＨＰで向こう４日間の
詳細な運用が掲載されていますので、事前に調べることは
可能なんです！！私は旅の計画を立てた後、自分が乗る
列車はどーかな？と調べたところ国鉄色だったので、
事前に分かってはいたもののラッキーでした！

＞私は押角の山の上から貴重な午後のワンショットを
＞試みたときにこのキハ５２が来ました。
おぉ、ワンショットのために行かれたのですか！！
さすがはベテランです！素晴らしいです(^_^)/

＞今の盛岡所属は黒Ｈゴムでやはりイメージが違います。
さらに難を言うと、側面の窓も改造されており、
当時とかなり印象は違うといえば違いますが、
ボディーカラーだけでもいちおう満足は出来ました！

キハ５２の「カラカラ…」というアイドリング音が聞こえて来そうな写真ですね！
東北遠征はいろいろと収穫があったようでうらやましいです(T.T)

今残る昼運転の客車列車は快速「海峡」この樽見鉄道の客車列車のみだと思いますが.......

走っているとは全然知りませんでした。
時刻と運行区間ご存知の方教えてください。
一度乗ってみたいです。

２０６と２０７列車です。学校の休校日はレールバスになります。