特急みちのく様、こんばんは。東武30000は押上開業の日に初乗車しました。乗り心地もよかったです。田園都市線に東武30000が入ってからバラエティ豊かになりましたね。営団車の運用は開業前よりも増えた感じがします。押上開業以前、僕が半蔵門線に乗ると、営団車よりも東急車に乗れるほうが多かったです。

おはようございます。
東武30000系に初乗車した日は、ちょうど電バスがリニューアルオープンした時に乗りました。(宮崎台〜清澄白河間)
車内案内表示機は、東武10000・20000系列と同じ形でした。
音も静かで乗り心地も良かったです。
P.S、3.29は、ちょうど臨時列車が運転された日ですね。
臨時列車の前に撮影されたものなのでしょうか？それとも、後に撮影されたものなのでしょうか？

臨時列車が来る前に撮りました。もしかして東横特急大好きさんとニアミス!?

特急みちのくさん。こんばんは。
臨時列車が来る前からいました。
僕は、押上方面の１番前の方に30分ぐらいいました。
カメラを持っていた人が2、3人いましたので、その中に特急みちのくさんがいるかもしれません。
写真を見てみると、黒いジャンバーと青いGパンの人が写っていたので、もしかしたら特急みちのくさんかもしれません。(予想ですが)
↑似たような言葉ですいません。

スーパーあずさ 様、お久しぶりです。
東武線を走る東急車を早く見たいのですが、私はまだ見に行っていないのです。
田園都市線を走る東武車両の方はハマ線車内や沿線道路から良く見ていますが、まだまだ新鮮な感じがします。京急もそうですが３社直通は楽しいですね。
小田急にもＪＲ−Ｅ車両が来たら楽しいでしょうね、「あさぎり」との並びも見られるでしょうし。ただ、車種が増えるのは運転士さんの負担が増えてしまいますかな！？

３号線海側どうぞ 様
ご無沙汰しています(^^;
同じ東急でも５０００系はまだ新しいこともあってそれほど
違和感を感じないのですが、８５００系は不思議に感じてしまいます(笑)
そういえばこのとき越谷方面に向かうときに北千住から、この５０００系に乗っていると千代田線の鉄橋を走る小田急１０００形と併走しました。
やがて、こちらが１０００形の上を交差して行きましたが、東急と小田急の併走なんて思いもつかず感動してしまいました(笑)

もう直通開始から２ヶ月が経とうとしていいますね。
通勤に東武〜半蔵門と利用していますがいまだに5000系に乗れずにいます。
なぜか行きも帰りも8500系だったりして。ずっと東武沿線に住んでいますが、
東急の車輌が走行するのは、子供の頃には想像も付かなかった事なので
感慨深い物があります。

相互直通運転を開始してから、今日でちょうど2ヶ月を迎えました。
相互直通運転を開始する前は、東武線に東急車が来るなんて、東武線沿線の人は、思ってもいなかったでしょう。
まだ僕も、東武線を走る東急車は、全然見ていないので休みの日にでも行ってみて撮影しようかなと思います。

スーパーあずさ様、重ねてのレスで申し訳ありません。
それにしてもいい体験をされましたね。
＞この５０００系に乗っていると千代田線の鉄橋を走る小田急１０００形と併走しました。
羨ましいかぎりです。田園都市線も小田急の多摩急行も日中時間帯は３０分サイクルになっていますが併走の可能性は結構高いのでしょうか。
北千住は相手が見えないので狙いを定めて、というのは難しいでしょうけど。

こんにちは
２枚上下で貼ってる。橋脚ちぎれてる。
このネタ笑えました
ありがとうございます？

カーブの向きが違う・・・上下反転でつか？
http://www.geocities.jp/chocokawaii/

桃花台東さんの同じで私も上下が逆さまだと思います。

はい、これは上下逆にしたものです。
上を走っているのは水面に写ったピーチです。

いつも貴重な写真を見せていただいてますが、いつも「本文なし」なので素人としてはいつ、どこで、どんな電車を撮影したのかがわからない時が多いです。
できましたらそれらの情報をいっしょに載せていただけたらありがたいです。

５０４Ｄさん、ブリュンヒルトさん、こんばんは！
この車両は大井川鉄道に「嫁いだ」もと名鉄３８００系ですね。
３８００系は戦後の物資不足の最中、「運輸省規格型」として合計７１両が製造されました。昭和４０年代に富山地方鉄道、大井川鉄道へ譲渡された車両もいますが、何といっても最大のイベントは昭和４６年に登場した７３００系３０両のタネ車となったことでしょうね。
平成９年２月に職場の旅行で大井川へ行きましたが、千頭駅で動かなくなって久しいと見られる３８００を見ました。今はもういないと思います。
近況どなたかご存じないでしょうか？

ブリュンヒルト様

504D氏はこれまで何度も何度も斯様な要望や意見が出たにもかかわらず、
頑なに「本文なし」を守り続ける方ですので、期待しない方が良さそうです。
私はもう諦めました・・・

カヲルさん、いつも貴重な写真を見せて頂いているのに、その態度は何ですか。見せてもらっている側なのですから、もっと敬意を持つべきだと思いますが。

私も貴重な画像拝見させていただいていますが、確かに
画像に関して何か一言添えて頂けると有難いです。
何か味気ないと思いませんか？

説明なしで日の丸写真をアップするのはやめてください。

以前にも皆さんから、このような意見がでましたが

絶対に説明を付けないといけないと
ルール化されている訳では無いので、説明については
基本的に投稿者の自由だと思っております。

504Dさんは質問すれば、
詳細な説明を書いて頂ける時もあるので
写真の内容が気になるときは、根気よくレスを書いて
みたらどうでしょうか？こちらは見せて頂いている立場です。

どうしても説明がないと不満なのであれば、
これはこの掲示板の管理者に新しいルールの制定などを
相談・要望すべきではないでしょうか？
504Dさんに要望ばかりしても始まりません。

最後に504Dさんへ、これら皆さんの意見は
504Dさんの写真への期待の裏返しだと感じております。
これは個人的意見ですが、あまりにもたくさんの貴重な写真を
お持ちでいらっしゃるのなら、写真を鉄道写真集のような
形でご出版されたら非常に価値の高い本になるかと思います。

５０４Ｄさんへ
ここは画像ギャラリーなので画像さえＵＰされていれば差し障りないと言ってしまえばそれまでですが、いつも本文なしで投稿しているのは、あなただけと言っても過言ではないのです。それにたいして多数の意見が出ています。この状況いかがお考えですか？

※「お気軽に投稿して下さい」という言葉の通りに掲示板を使っている
※比較的分かりやすい場所の写真を載せている
※どうしても分からない場合は聞いてもらえれば答える

これが504Dさんの、以前からの回答だと思うのですが？

私は504Dさんの行動を、肯定も否定もしません。
ただ、ここを見ている人が、実は意外と多いということに
多くの人が気付く時期が来ているのでないか、とは思います。

やすたかさんこんにちは、あなただけですと言っても過言ではないのです、といわれていますが、皆と同じようにせよということですか、この世界でそのような没個性的な考えを持っておられる方がおられるとは非情に心外です。この場でそのような意見の交換をしていてはみなさんに迷惑がかかります、是非メアドご記入ください、直接返事をさせていただきます。

＞やすたかさんこんにちは、あなただけですと言っても過言ではないのです、といわれていますが、皆と同じようにせよということですか、この世界でそのような没個性的な考えを持っておられる方がおられるとは非情に心外です。この場でそのような意見の交換をしていてはみなさんに迷惑がかかります、是非メアドご記入ください、直接返事をさせていただきます。

この世界でとおっしゃいますけど・・・確かに人それぞれ個性は持っています。しかし、時には周囲の声に耳を向ける事も必要なのでは？あなたに対しての意見が特定の１名からのものであれば合わせる必要性は低いかもしれませんが多数の方から要望が出ている訳です。あなたの考え方が個性的だとおっしゃるのであれば、私の意見も私の個性故の物であるはずですし。

管理人さまへ この一件について ご意見をいただけませんか？

名鉄にこのまま存在していても違和感ないかも＾＾

3号線海側どうぞ様、こんにちは。
一昔前は東横線に8500が走っていたのですね。この編成は田園都市線で今も元気に活躍中です。幕はLED化されたものの、東武非対応編成でもあります。
今は多摩川橋梁も新しいものに変わり、東横線・日比谷線だけではなく、目黒線、南北線、都営三田線、埼玉高速線の車両が行き来するようになりました。
あの頃は多摩川橋梁が複々線になるとは思ってもいなかったでしょうね。

＞世田谷代田 様
旧・目蒲線を利用して東横線の複々線化を行う、という計画は聞いていましたが現在の姿が具体化してきたときは「思い切ったことを・・・」と思いましたね。
そして「多摩川線」という名称も驚きでした。まさか今の多摩川線を「たまでん」と呼ぶ人はいないでしょうけど（笑）