鈍行電車様こんにちは。７０００形が豊橋へ旅立ったということは知っていましたが、実車を見たのははじめてです。前扉が折り戸になったのですね。それにしてもこのラッピング、実にナイス！ですね。“本家”よりも上品です。

経堂工場さま、こんにちは！
「豊鉄ヴァージョン」ご覧になられたのは初めてでしたか…掲載させていただいた甲斐がありました。
この都電「新」７０００型は荒川線リニューアルに際して車体を新造した更新車両のため、もともとステップのない車両でした。豊鉄入線に際してステップの取付け、前ドアの折戸化、Ｚパンタへの交換そして標準軌から狭軌への改造等が行われ、随分イメージが変わりました。
電車を操縦した感想ですが、加速感はとてもスムーズでした。しかし、ブレーキは「エア込め」方式で従来車と同じのため、空気圧が高まるまでタイムラグがあり一瞬ヒヤッとさせられました。
やはり、自動車の操縦感覚とは違いますね。

経堂工場さんこんにちわ。名ギャでのレスありがとうございます。
東京の広告規制緩和後、都電に限らず都営・民営のバス多数にラッピング車が登場しましたね。それも単なる広告ではなくデザインとして秀逸なのが多いこと。見てて飽きませんよね。
個人的には出版社系のラッピングに萌えキャラモノが。うらやますぃ…(爆

経堂工場さん、こんばんは！
都電の貴重な写真ありがとうございます。（まず見られないので…）
こちらの都電は右折帯を走るのですね。こういうのは地域によって違いがあっていいですね。新しい発見です。

経堂工場さん、こんばんは。
今は普通の電車になってしまったんですね…。この初代Ｑｏｏ号だったのはどれくらいの期間だったのでしょうか？ちなみにパト電は来年３月３１日までです。

追伸
名ギャの方にドコモのラッピング車がＵＰされてますよ！御覧になりましたか？ （５０４Ｄさん、ありがとうございます！）

ドリ犬様さっそくのレスありがとうございます。先ほど名ギャの方を見て参りました。ところで初代Ｑｏｏ号のラッピングですが、確か車体広告が始まった２０００年の９月頃から１年間続いたと記憶しています。

連結2人乗り様、おはようございます。
アジサイが恋しい季節になり、井の頭線の線路際もあちこち
アジサイが目立っています。僕が中学生の頃はこのあたりで写真を
撮った事がありました。6月はアジサイが本当に見ごろですね。
それから、東松原駅では夜にアジサイがライトアップされるので、
こっちも綺麗ではないでしょうか。僕は見たことがありませんが・・・。

チョコボ&黒チョコボさん、こんにちは。
箱根まではなかなか行けなくても、ここならば通勤帰りに同じような雰囲気が味わえますね。線路際の植栽も維持管理はそれなりに手間がかかるようですが、車窓美化のためにも末永く続けてほしいものです。

経堂工場様、こんばんは。
あの頃の下高井戸駅は10連化ホームになるとは思ってもいなかった
でしょうね。もう一昔前のことですが、幼稚園の遠足で電車に乗ろうと
したときに、ホームに転落した事があります。あの時は転落探知マット
もありませんでした。