民鉄アルバム 312 |
鉄道ピクトリアル『京王電鉄特集』刊行に協賛?して、1992年の相模原線特急運転の記念ヘッドマーク列車です。相模原線初の本格的な優等列車設定ということで大々的にPRされ、ヘッドマークも全部で4種類ぐらい用意されたと思います。
京王相模原線・若葉台
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懐かしさ、感じます。
名前: 鈍行電車
[2003/06/21,22:37:06] No.7723
連結2人乗りさまこんばんは! |
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相模原線の特急
名前: チョコボ&黒チョコボ
[2003/06/21,22:56:27] No.7724
連結2人乗り様、鈍行列車様、こんばんは。 |
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ありがとうございます
名前: 連結2人乗り
[2003/06/22,12:46:01] No.7737
>鈍行電車さん、こんにちは! 私もこの正方形を基本にした書体、高級感があって当時の6000系にピッタリで好きでした。CI導入のはるか以前であるこの頃に交換されてしまった時は、「性能やサービスとは関係ないのに、なぜ・・・」と釈然としなかったものでした。 |
本文なし
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湘南窓が懐かしい先代の600系です。この頃からすでにライバル(東海道、横須賀線)との争いが熱かったようで、今にも劣らず速度で軒先をかっ飛ぶこの先代が懐かしく感じられます。また種別表示は今も昔も“快特”ですが、当時のように呼び方は快速特急の方が何か速そうで好きでした。
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無題
名前: 東横特急大好き
[2003/06/21,19:16:15] No.7719
経堂工場さんこんばんは。 |
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無題
名前: 経堂工場
[2003/06/21,23:37:03] No.7725
東横特急大好き様こんばんは。レス頂きありがとうございます。私、京急についてはあまり詳しくなく詳細まではわからないのですが、少なくとも“体感速度”は120Km/h、いや、それ以上(?)出ていたように思います。昔からライバル争いに燃えていた京急だけあって、車内装備もすでにクロスシートを採用してましたし、特に平和島⇒雑色の付近を走り抜ける快速特急はそれはそれは迫力満点でした。仰るとおり、この時代の快特は京急蒲田(当時は京浜蒲田)は通過してましたね。品川、(京浜)川崎、横浜と見事なまで東海道線と同じ停車駅だったように記憶しています。 |
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蘇ってきますねぇ!
名前: 3号線海側どうぞ
[2003/06/22,18:13:27] No.7745
私は600形、旧・1000形の快速特急が全盛のころ、かなりのめりこんでいたので黙っていられなくなって出てきてしまいました。 |
本文なし
初めての投稿となります。
この写真は今から3年ほど前の伊豆の黒船祭りのヘッドマーク
をつけたリゾート21の第4編成目です。リゾート21EXと言う
名前で、普通のリゾート21より少し豪華になっています。
この車両から、一部機器が変更となり、コンプレッサーが
東急9000系などと同じHS−20型になったり、パンタグラフも
下枠交差式となったり、ワイパーも変更になったりしました。
先ごろ、ロイヤルボックスがはずされて、あまり元気のない伊豆急ですが、
再び元気になって欲しいものです。
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伊豆急行
名前: チョコボ&黒チョコボ
[2003/07/31,07:53:21] No.8033
ROCKY様、おはようございます。 |
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はじめまして 東海道線と伊豆急行はFriend(友達)?
名前: T.N
[2003/07/31,18:45:54] No.8037
ROCKYさん、こんばんわ。 |
山陰の一畑電鉄でも元京王5000系が元気に走っています。
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元京王5000
名前: チョコボ&黒チョコボ
[2003/06/21,09:36:13] No.7716
5718様、おはようございます。 |
本文なし
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こんにちわ。
今日の浜松は青空が覗いたので、仕事を終えて昼を食べた後に撮影に行きました。まぁ駄作ばかりですが(^^;
今日は、運転見習いの関係で30形27号が走っておりました。いつも30形見習いには51号が充てられるのですが、今日はめずらしく27でした。
それらの画像、下記にて見ることが出来ますので、またよろしかったらどうぞ。
http://www.imagegateway.net/a?i=L9vmNaz3po
また、先日浜名湖までデジカメ初撮影の新幹線に挑戦してきました。
2枚しかありませんが、こちらもよろしかったら是非。
http://www.imagegateway.net/a?i=39shbZR3po
↑どちらもオリジナル画像表示で原寸大画像が表示されます。
明日も晴れる予報なので、今度は鉄道を離れて風景でも撮ってこようかと思っておりますが、まだ予定は未定です。
紫陽花、あまり綺麗ではないかもしれませんが(^^;
でわでわっ!
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