駅名プレートの方に目が行ってしまいました。昔は黄緑色だったんですね。
まだ、京急川崎や横須賀中央ではパタパタ式の案内板が健在です。

経堂工場さん、こんにちは！　私も今朝から、余りフィルムの消化を兼ねて沿線撮影してきたところです。同じ軌道線でも、都電はあの 「チンチン」 音をダミーで残し、車両の年代も様々ですが、こなた世田谷線は本家の電車線を飛び越してICカードまで導入してしまい、その発展ぶりは目を見張るものがありますね。
変わらないのは軌道内でたくましく伸びるペンペン草だけ・・・（笑）

これはホキ3006ですね

名城線用ですね。

でっくりぼーさん、こんばんは☆
この車両の搬入風景、撮りましたよ。
こんな場所でも展示されてたんですね。見た方々の反応やいかに？

この時、ツアーで行ったのですが「日車"ゆめ"フェスタ」看板を下げての白帯7700系重連で乗っていきました(^-^)/ 写真に収めた方も居るのでは？

こんばんは。これぞ世田谷線の醍醐味！まさに過去は連結２人乗りだったことを証明するかのような超貴重なお写真ですね。

ゆくての風景なんか見えないにもかかわらず、なぜかこの “かぶりつきスタイル” になっちゃうんですよね〜、ここ（笑）。幌がないので、下を覗くと連結器やブレーキホースの揺れるさまが手に取るように分かりましたね。

度々すみません、そう言えば夏場の夜などこの窓からよく虫（蛾）が侵入してきまして、乗客のおねえさん達がよくキャーキャー言ってたのも世田谷線の風物詩でした。

鉄道仲間とこの大きな窓の所でワイワイと雑談したりして楽しんだ事が懐かしいです。

短い路線だった臨海副都心線（現：りんかい線）の70-000形も今は埼京線の川越まで足を伸ばしていますね。新宿からお台場まで一本でいけるようになったので便利です。ただ、ちょっと料金が高いような気がします。