他社線アルバム 34 |
昨日(5月6日)中央西線は人身事故でかなり遅れていました。
この列車は運転再開直後の列車でこの後ダムの放流の如く約3分おきに列車がやってきました。因みにこの列車はおり返し中津川行きでしたが臨時で釜戸行きになりましたが方向幕は何故か“米原”でした。
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JRは遅れるといっつもそうですね・・
名前: 安城市民
[2002/05/09,00:41:47] No.766
こんばんわ。毎日このJR中央線のお世話になってるのですが・・JRは |
これも同じです。
さてこれは、何に乗ってるでしょう?
伊豆急も世代交代が進みましたが今回は良いのか悪いのかよく解りません。
ちょうど113と100が交換の写真が出てきましたのでアップします。
急行伊豆から特急踊り子に代わるときこの様な編成をよく見かけました。
この頃は新しもの好きだったので当然185に座ったのですが今この様なことであれば間違いなく153に乗ったでしょうね(笑)153初期形の運転台直後の4席は展望席のようでした!画像処理が下手ですいません。
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これの後ろって
名前: てつ
[2002/05/08,00:53:33] No.751
153の運転台の後ろって座席だったのですか? |
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レスありがとうございます。
名前: 天下の険
[2002/05/08,06:55:41] No.754
てつさんおはようございます。 |
自分も101形に乗ってきました。
たっきーさんの写真と同じく浜川崎にて撮りました。
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無題
名前: 勇作
[2002/05/07,15:13:10] No.725
J・S氏(21歳)がこの車両を‘爆破’すると言っていました |
117系の「新快速」です。
もう20年も前の姿です。
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無題
名前: 勇作
[2002/05/07,15:15:28] No.726
20年前だったら俺はまだこの世に生を受けていません。 |
本文なし
最後は都営12−000形です。もうこれも当分は増備
されることはないでしょう。(もしくはもうないかも)
以上、小田原(小田急ホーム)における定点撮影でした。
お次は、伊豆箱根鉄道5000形の甲種回送、では
なく検査出場回送(伊豆長岡・三島からの)です。
通常だと伊豆箱根の車両はこのように見ることは、
出来ませんが、出場回送のみこういう形で小田原城
と一緒に画面に収まりました。今では小田原駅も
改良工事しているためにこういう写真は撮れません。
都市基盤整備公団UDCの9100形『C−Flyer』
の第3編成(9121〜9128)甲種回送です。
たしか2000年春頃と記憶しています。滅多にない
甲種回送なので萌えましたね。
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無題
名前: よしご
[2002/05/06,20:43:18] No.717
さすが新車、ステンレスの輝きが違いますね。もう長いこと小田原へは行っていないのですが、工事が進んでいる現在、小田急ホームからは小田原城をただ眺めることも出来なくなっているのですか? |
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