504Dさんこんばんは。
北勢線ですね。近鉄時代に一度乗りましたが、三岐鉄道になってからはまだ乗っていません。
廃止されると聞いたとき正直残念に思いました。しかし存続されて良かった反面、関西線の複線化がまた延期されてしまうのが残念です。
また、こんな感じで谷汲線もやって欲しかったと思ってしかたありません・・・。

左手の乗客のカサが雨を物語っていますね。
それにしてもこのデハの軽やかな吊り掛けのサウンドにはしびれます。
箱根登山のモハ１の重厚な音とも違いますね。
一日中？乗っていても飽きないかもしれません。
一度ステレオ録音に挑んでみたいものです。

手作りの広告もよくありましたな（笑）

左下・・・

銚子電鉄沿線のある方が一人で絵の具か色付きの墨で書いているそうです
（ほとんどの中吊広告が銚子電鉄沿線のホテルや魚屋！等の広告のようです）

須羽さんおはようございます。
豊橋祭りは18,19日です。もっとスゴイ花電もでます(モ3104)。

国府駅さん，こんにちは。
豊橋まつりは18，19ですか(^^;もっとすごい花電も見てみたいですねえ。

モ3104は日の丸薬局の広告で、豊橋市電を愛する会(?)の手で、本当に鮮やかな花電になります。
あまり観光地としては知名度はない豊橋ですが、皆さん是非この日は豊橋にお越し下さい！

新馬場と北品川の間の北品川直前の所の踏切からですね。
それにしても１５００はイイ

よく見ると１５００は遠州鉄道の１０００と２０００とライトの形が一緒ですね。

確か同じ京急では２０００また名鉄の６０００他全国でこのライトはずいぶんと使われています。

この編成は、ＶＶＶＦ制御の車両ですね。よく都営線直通の快特（通称ＳＨ快特）でよく見られます。

特急みちのくさんへ

おっ、、これは蓮根から西台方面ショットですかね？携帯ショップがガード横にあるから。。

今度、人工地盤の下にある車庫を撮ってこようかな。。

特急みちのく様こんばんわ。
この辺のカーブってレール（車輪？）の冷却用に散水スプリンクラーが
あった気がするのですが、いまでもあるんでしょうか？

写真からも今にも「ギーギー」言う音が聞こえてきそうで、ふと思い出
しました。

＞おっ、、これは蓮根から西台方面ショットですかね？
そうです。これは蓮根駅西高島平よりから撮影しました。

＞この辺のカーブってレール（車輪？）の冷却用に散水スプリンクラーが
あった気がするのですが、いまでもあるんでしょうか？
残念ながら、私にはわかりません、、、

須羽様、おはようございます。元東急目蒲線（現目黒線・多摩川線）車両が活躍している豊橋鉄道ですね。画像を見ていると、目蒲線で活躍していた頃が非常に懐かしく感じました。

須羽さん、チョコボ＆黒チョコボさんこんにちは。
自分はいつもこの電車で通学しています。これは渥美線の中枢、高師駅ですね。
この写真は2番線（副本線）からでていますね。この高師駅は通常は上り下り共に1番線（本線）を使用するのでかなり珍しいシーンです。
この高師駅は踏切のせいでホームが短く以前4両運転していた頃は4両目の後ろの扉（当時は2扉車）はホームから飛び出していました後ろの扉だけ閉める装置はないのでそのまま開けていました。しかし、この車輌に統一されると全車3両編成化されたのでその光景も見られなくなりました。

東急や豊鉄には疎いので，詳しい解説ありがとうございます。
仰るとおり，ここは高師です。55重連の帰りに撮影しました。この時は入れ替え作業中だったようですね。かなり長く踏切が閉まっていました。