急行伊奈ゆきさんこんばんは。
＞懐かしの弘南鉄道黒石線
確か、全国の国鉄転換線で、一番初めに廃止になったところですよね。
第三セクターではない、民間が経営していたのも、特筆できます（ここと下北交通大畑線がありましたが、いずれも現存せず（会社は残っていますが）・・・）。

＞まだキハ２２の時代です
転換当時は、色んなところでキハ22をJRから借り入れて運行していましたね。
阿武隈急行、秋田縦貫鉄道、鹿島臨海鉄道など・・・。
しかし、何処も新線開業や、代替車が出来るとJRに返却し、そのまま廃車されていきました。

今でもキハ22が残っているところって、あるのでしょうか？

津軽鉄道あたりどうですか？

津軽のは最近は旧新潟鉄工製の軽快気動車がメインになりキハ２２は完全に予備車です。　今は季節が冬なので走っていませんが旧下北交通を下北駅の渡り線だけですがボランティアの方が動かしています。２両で１両は旧下北色、もう一両は国鉄ツートンです。

＞津軽鉄道あたりどうですか？
＞津軽のは最近は旧新潟鉄工製の軽快気動車がメインになりキハ２２は完全に予備車です。
＞旧下北交通を下北駅の渡り線だけですがボランティアの方が動かしています。
皆さんありがとうございました。

やはり少ないようですね・・・。

下北交通は確か旧大畑駅ではなかったですか？

こんばんは。
昼間の晴天とは裏腹にすっかり吹雪いているこちら地区です。
ところでこのゆめぞら号、ＨＩＤ側の前照灯が点いていないですね。
駅停車中に消灯している光景は見たことありますが、走行中の消灯を見たのは初めてかもしれません。

経堂工場さま，こんばんは。
これのひとつ前の越後湯沢行きも（アングルはNo.10033とほぼ同じ(^^ゞなので
見づらいですが）HIDが消えているように見えます。
同じ運転手だからでしょうか？

こんばんは。
今日久々にほくほく線に乗車しましたが、途中駅にてゆめぞら号とすれ違い、その際もＨＩＤは未点灯でした。
どうやら未点灯でも珍しくないようです、お騒がせしてすみませんでした…。
余談ですが、(トンネル内の信号所で待避があったものか）今でも耳がツンツンします。（涙）

地方の中小私鉄をはじめ大手私鉄（どことは言わないが）でも
こんな景色の路線が相次いで廃止されていますね。

採算という面から言えば、仕方のないことでしょうが、
残念ですね。

http://rlehmer.50megs.com/photos/BN/

ほんと、懐かしいですね。廃止直前に南近畿ワイド周遊券を使用して、乗りに行った事を思い出します。

この車両、LEDの次駅案内が無いのが次点ですな
そのうちリニューアルでもされるかな？

はくたかなど長編成の車両もいいですが、ほくほく線みたいに短くてもいいですね。

そろそろこの車両をUpしようかな〜と考えていたら，先を越されてしまいまった(^^ゞ
ということで，No.10045に駅撮りをUpしました。