孫斗夢さんこんばんは。
＞伊勢鉄道イセ１０２デビュー
2両目も登場したのですか。
1年に1両のペースで新造するそうですので、置き換わるまであと少しですね（元から少ないですが）。

この車両は、乗務員扉がないのですよね。
まだ乗ったことがないですが、近いうちに乗りたいですね。

今、全国でレールバスの置き換えをしていますが、今度置き換えられるときは、相当あとのようですね。

＜孫斗夢さん、国府駅さん

私は伊勢鉄道の、玉垣駅の近くに住んでおります。
時々、伊勢鉄道を利用しますが、夏休みに津に行ったとき、何度かイセ１００形１０１号車に乗りました。

ドアランプ（ドアが開いたときにステップを照らすランプ）が蛍光管だったり、ＪＲ西日本風のドアチャイムが鳴ったり、ＬＥＤによる車内表示（方向幕も）等、今までのＩ形、�U形とは違った感じですね。

ワンハンドルマスコンは、自動車のＡＴレバーのようなＴの字形です。
四日市行きの伊勢上野駅発車時、一瞬後退しかけてぐいぐい加速していったこと
も印象的でした。線路が登り傾斜なので、ブレーキがはずれた瞬間に一瞬下がり掛けたのでしょうか。
何度か乗ったうち、そう言う風になったのは１回だけ。
運転士さんの、操作テクニックの習熟度かな？

（イセ�T形の廃車体が玉垣駅構内に留置されています）

阪急３本線に書く１本ずつあるやつですね。
梅田側先頭が大阪をイメージしたデザイン、
神戸側先頭が神戸をイメージしたデザインと
なかなか凝ったラッピングですよね。

パスタさんはじめまして！
＞冷改が始まった当時は一部に写真のような角張ったクーラーカバーが装着されていました。
この写真の編成がそうですね。この編成は今の現役で走っている１１７９Ｆですね。当時、試験的にこの編成のみこの形のクーラーを装備していたようです

パスタ様、京急1000形様、おはようございます！
このような角張ったクーラーが京急1000形にあったのですか、、
知らなかったです、貴重なお写真ありがとうございます！
特急板もかっこよくていいですねえ！

＞この編成は今の現役で走っている１１７９Ｆですね。当時、試験的にこの編成のみこの形のクーラーを装備していたようです
そうなんですかあ、今はこの編成はあの柔らかみのある分散式に変わってしまったのでしょうか？

当駅止まりさんこんばんは。
＞今はこの編成はあの柔らかみのある分散式に変わってしまったのでしょうか？
今、この１１７９Ｆは他の分散クーラー車と同じ形のクーラーに変わっています。

特急みちのくさんこんばんは。
＞話によるとかなり少なくなっている2両の電車らしいです。
今現在２両編成は全部で４編成あります。少し前までは３編成でしたが、最近になって写真の１１７９Ｆが４両から２両になりました。

残ってはいますが東武鉄道への乗り入れはできません。5000系が増えたら廃車になるものと思われます。

大井町線に行くかもしれません。

大井町線に転属はあり得るのではないかと思います。

以前に８５００系が４編成大井町線に転属となりましたが、これは８０００系廃車に伴う５＋５の８５００系を転属したためであるので、１０両の８５００系を５両にして大井町線に転属させる事はまずないと思います。

しかし今後８０００系の廃車が進んでもわざわざ５０００系の量産より８５００系の転籍の方がいいのではないのでしょうか。

＞西口さんへ（初めまして）
　これは、長津田のほうだと思いますが（左側に、横浜線の線路もあります）

何気に３０００系（旧）もいますね。
今は完全にステンレスカーしかなくなった東急にもこんな時代があったんだなぁ・・・と思わせる光景ですね。

皆さんこんばんは。
これは、岳南鉄道に譲渡される以前のやつですね。
この頃は、東急5000系が、全国に旅立っていきましたね。

やはり、この腰が大きい独特のフォルムが良いですね。
今走っているのは、熊本だけですからね・・・。

レス有難うございます。
＞これは、長津田のほうだと思いますが
私の記憶違いだったようですね、そういえば、赤ガエルの試運転は田園都市線だったですね。
青ガエルのさよなら運転が東横線だったと記憶しておりましたので、元住吉かと思っておりました。

あしがら・えのしま号様こんばんわ！
おお、2100系ですね？
そうですね、2100系もかっこいい所がありますね。
何と言っても、流し窓が最高です。
まるで特別料金をとっても文句がない車両ですよね。（笑）

京急2100カコイイ！！
料金不要特急の番付を行ったら東の正横綱だな。

あしがら・えのしま号さんおはようございます。
＞都営車、京成車、北総車が箱根駅伝の関係で京急川崎行きで走行した１月３日に撮影しました。

私もその日に京急川崎で撮影していたのですが、もしかしたら、あしがら・えのしま号さんとニアミスしてたりして・・・。

となると西の正横綱は京阪８０００系かな・・・？
私も２１００系は大好きです，カッコイイですよねぇ連続窓。

　窓が角ばっているのが不満。デザイン的な個性は2000型が良かった気が…。
現有車両では西鉄8000系が好きです。
（なんか、文句ばかりたれてる気がする…）