学ぶ様、こんばんは！
将来、大井町線は田園都市線の溝ノ口へ延長運転されるので、
この「二子玉川」幕ももうすぐで見れなくなってしまいますね、、、。
馴染みある幕なので、もう見れないとなると、残念です、、。

学ぶさん、当駅止まりさんこんばんは。今日たまたま二子玉川〜溝の口を乗車しました。二子新地〜高津付近は新しい高架橋が切れ切れに建っていましたが、その他は用地買収がなかなか進んでいない模様で、大井町線の溝の口延伸にはまだ時間がかかりそうな雰囲気でした。

当駅どまり様，連結二人乗り様初めまして。
そうですね，将来はこの幕も見られなくなるでしょうね。

連結2人乗り様、学ぶ様こんばんは！

＜二子新地〜高津付近は新しい高架橋が切れ切れに建っていましたが、その他は用地買収がなかなか進んでいない模様で、大井町線の溝の口延伸にはまだ時間がかかりそうな雰囲気でした。

そうなのですか？！知らなかったです、、、。
確かにあの辺りは住宅が密集していますからね、、。
高津駅はしばらくの間はあのままの姿で保っていてほしいのです、、、。

急行伊奈行き様、おはようございます。
いつも良い写真を見せていただいて有難うございます。このレールバスはかつて乗りにいったので懐かしく拝見しておりました。いまだに丁寧に保存されているという話ですが、いつかまた走らせてほしいものですね。

連結2人乗り様、おはようございます。
秩父も景色が美しいですね。梅が咲いているみたいですね。
僕も一昨年のゴールデンウィークに家族で秩父に行った帰りに三峰口から御花畑までこの「秩父路」に乗りました。行きは元国鉄101に乗りました。
秩父では元都営三田線6000を見ましたよ。懐かしかったです。

チョコボ＆黒チョコボさん、こんばんは。秩父鉄道は貨物列車あり、元国鉄型あり、元都営もいるし西武からの直通車もあって楽しいですね。各有人駅に硬券乗車券が常備されているのも、コレクターの端くれとしては嬉しいことです。

　でも東急の７０００系は早々と解体してしまったんですよね。
勿体無いと思ったりして。東急が買いなおして他社に売れなかったのかしら。

私はこのマルーン色を初めて見たのはほぼ４０年ほど前になります。桂〜西京極間で写真を撮りましたが、丸い種別板を左右両側に付けて颯爽と走っていました。
その時代を彷彿とさせますね。

クーラーとワンマン表示が気になりますが、この2000系はデイ100と同様に阪急の名車だと思います。40年経っても現役は素晴らしい。
一度、能勢電には行って見たいと思っています。

Ｃ６２　４４様、おはようございます。
沿線の宅地化が進み、能勢電も随分変わりましたが、まだ昔の雰囲気を残した駅も多く（しかも鶯の滝や、絹延橋など風情のある名前が多いです）撮影するのが楽しい所です。
それから２０００系統の中で２３００系はいまだ京都線で活躍しています（プレミアムに投稿しています）。特に嵐山線の車両はいまだに標識板のままですし、見にいかれるとよいかもしれません。

３ｄaysさんこんにちは。
＞もうすぐワンマン運転開始！
ここもワンマン化されるのですか・・・。

以前伊勢湾フェリーで鳥羽へ渡ったとき、中之郷駅から伊勢神宮へ行く際（五十鈴川駅で降りました）、その普通電車がワンマンでした。
近鉄の本線系でワンマンに乗ったのはその時が初めてでした。

今現在、近鉄でワンマン運転しているのはどこなのでしょう？
ご存じの方教えて下さい。

この掲示板では初めての投稿です。近鉄5820系と申します。以後よろしくお願いします。
さて、今現在近鉄でワンマン運転を行っているところは、
揖斐線（桑名〜揖斐）・内部、八王子線（四日市〜西日野・内部）・湯ノ山線（四日市〜湯ノ山温泉）・鈴鹿線（伊勢若松〜平田町）・山田線/鳥羽線/志摩線（宮町〜賢島）・田原本線（西田原本〜新王寺）・南大阪線（橿原神宮前〜古市）・吉野線（橿原神宮前〜吉野口）です。

また、3月17日より、新たに
山田線（宮町〜伊勢中川）・名古屋線（伊勢中川〜白塚）・生駒線（生駒〜王寺）がワンマン運転となり、山田線（宮町〜伊勢中川）・名古屋線（伊勢中川〜白塚）（山田線/鳥羽線/志摩線（宮町〜賢島）含む）は、ＪＲでもやっている、主要駅以外では2両目の扉が開かない方式を取り入れます。
なので、無人駅や、時間に応じて駅員不在の駅ができたり、経費削減が図られるようです。生駒線は、4両編成の車両で行ない、乗車方式も従来と変わらないそうです。

長文失礼いたしました。

近鉄5820系さん、詳しいご説明ありがとうございました。
＞主要駅以外では2両目の扉が開かない方式を取り入れます。
近鉄は例外的に全てのドアが開いていましたね（今思い出しました）。

自分の家のすぐ近くには名鉄が走っていますが、名鉄はこれからどんどん地方では衰退していきます・・・。
近鉄はワンマン化をしてでも、路線縮小をしないで欲しいですね（近鉄は名鉄と違い”点輸送”の色が濃いので、あまりないと思いますが）。

　桑名〜揖斐は養老線です。
狭義の愛称として大垣〜揖斐を揖斐線と呼ぶ事もあります。

　北勢線も近鉄時代にワンマン化されていました。

これはどこの区間でしょうか?

東大垣ですね！（たぶん・・・）

ありがとうございます。