熱海にての撮影ですね。
このフラワートレインはいつ頃終わるのかな？

１０００系白幕車最高。独特の走行音いかす。燃えるねー

高運転台でしかも非冷房の700形！
あれ、でも既に4連化されていますね。確か低運転台化した後に4連化したはずですが...僕が生まれるずっと前のコトなので...

今では700形も廃車が進んでいて、本線走行は、稀と言う状態です。

７００系って昔はこんなに運転台が高かったんですね。知りませんでした。

弘明寺のホームも広い気がします。

パスタさんこんばんは。非冷房時の700形ですか。しかも本線の普通車運用。今となっては考えられませんね。ほんのちょっと前までは600形や1000形に混じって普通車運用で活躍していましたがそれももうないんですね。残念です。

700形は登場時は4連でした。後に3連化された編成があって、
抜かれたサハは6連の1000形に組み込まれて8連になったりしてましたね。
車体の違いでデコボコの編成でした。

　確か前期車は製造時から高運、後期車は製造時から低運です。
冷房化時に全車低運になりました。

　そもそも３連で１０００型と同じ走行性能なのが、４連にしたので普通用
にも関わらず加速が遅くなってしまったと言う、ふびんな車両でした。

３号線海側どうぞさんこんばんは。京急1000形です。
ぞろ目の「1111」ですか。今の京急の車両にはぞろ目のしゃりょうはないですね。以前は700形の「777」がありましたが、すでに廃車されてしまいしましたね。私は以前に「777」や「1234」を撮影しようと思っていましたがなかなか撮影の機会がなく撮影に行ったときにはその2編成はもう廃車になっていました。

　総武快速線だか横須賀線には、クハ１１１−１１１１がいたと思います。