写真全体が美しい、その中で冴え切った緑の中に鮮やかな赤とオレンジのミニ電車、いいですね。額に入れて飾っておきたいような写真ですね＾＾ｖ

駅の感じも凄く良いのと、駅の移っている範囲が適度で良いとお思います。

阪急の掲示板が寂しいので、そちらに張りましょうよ＾＾

看板揃えとは、いいですねー
最近本当に行く時間がありません、看板が待っているというのに、、(涙）

国府駅さん、こんにちは。
自分には、ついこの間まで二俣線を走っていたＳＬ
がなくなったのにという感じです。
他の三セク車両も第二世代に替わって
いますので、当然かもしれませんね。

＞他の三セク車両も第二世代に替わっていますので、当然かもしれませんね。
車両が急遽必要な為、レールバスという安い車両を導入した為、結局もう車両の置き換えをしなくてはなりません。
今度の車両は”鉄道形”ですので20年以上は大丈夫だと思いますが。

他の鉄道は1年に1両とか2両ずつのゆっくりとした置き換えですが、ここは結構早いみたいです。
走行距離が長いですから、老朽化もそれだけ早いのかもしれません。

シロイシ宏樹様、こんにちは。
流山電鉄では元西武車が走っていますね。常磐快速線は15連ですが、流山電鉄は2連。東京近郊の列車でものどかな感じがするのもあるのですね。

　ラッシュ時は３連になるので、２連と３連の編成を別々に持っていると言う
贅沢振りも素晴らしいです（経営が黒字だそうで）

　もっとも常磐新線の開業は死活問題なので、今後はワンマンにするとか
編成を２連＋増結１両にするとか、いろいろリストラを考えないといけない
でしょうね。

昔は赤＋白帯(と表記すると元400形も居たワケだし京急みたいですが^-^;)で塗装が統一だったんですね。
富久湯さんのUPされる写真は、まだ僕が生まれる前のものばかりですが、どれも非常に綺麗で、最近のデジカメで撮ったものと見間違えそうです。
今風な写真に「昔はこんな電車が走ってたんだなぁ」と改めて実感でき、暫く写真に見入ってしまいます^-^

シロイシ宏樹さん　お褒めの言葉ありがとうございます。

ところで、この写真を眺めて自分でも懐かしいと思ったのは、実は、電車の左に写っている「白いパイプ」でした。

こんにちは。

＞実は、電車の左に写っている「白いパイプ」でした。
ははは。例の「ぼっとん」の…。(^^;
昔は必ず一家に一台？はあったものですよね。風車付きの白いパイプ。（鼻をつまみつつ、懐かしいな〜）

富久湯さん、はじめまして
いつも懐かしい写真を見せていただき有難うございます。
流山電鉄は写真でしか見たことはありませんが、行ってみたかった鉄道の一つでした。

ふと、気づいたのですが、国鉄１１７系は、これに対抗すべく誕生したのでしょうね。

確かに、１１７系シティーライナー（懐かしい響き）は６３００系に対する国鉄側の対抗手段でしたね。以来新快速用車両は変わっていきましたが６３００系は相変わらず活躍してます。