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 民鉄アルバム 501


>>一つ先にすすむ

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快走〜 名前: 中央線沿線 [2004/07/26,17:35:24] No.13554 (203.165.12.47) ツイート
と言っても後追いですが。
1000系の回送で前後に連結されていたものです。


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「愛」があれば? 名前: ごんのしま彦左衛門 [2004/07/26,11:34:05] No.13544 (210.171.89.95) ツイート
連貼り失礼いたします

JRの車両なら、海カキとか静シスと書かれるのでしょうが、愛環2000系は愛環の「愛」を所属表記にしたのでしょう(車両区も北野桝塚だけだし)。でも、車体に、なにげに「愛」の文字を見るとなんかドキッとしませんか?何の意味があるのだろうと、お鉄でない方なら不思議がるような気がします。やはり、JRとの相互乗り入れと関係があるのではないでしょうか。

>> 書体が・・・(笑) 名前: 小江戸 [2004/07/26,14:02:16] No.13550 (218.227.32.191)
普通にゴシック体ならまだしもですが、このような書体だと流石に気になってしまいます・・・(しかも青だし)


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2000系試運転 名前: ごんのしま彦左衛門 [2004/07/26,11:18:32] No.13542 (210.171.89.95) ツイート
最近、急速に「増殖中」の2000系の試運転時のものです。確かにJR東海313系3000番台にそっくりなのですが、よーく見ると、正面が若干アレンジされてますね。

 2003.2.11 北野桝塚にて
>> この列車は 名前: 調査中 [2004/07/26,11:23:07] No.13543 (211.4.17.213)
こんにちは。
たしか2000系は、313をベースにつくってあったと思います。
違ってたらすいません。


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公開捜査 名前: くもゆに [2004/07/26,08:29:09] No.13538 (218.47.139.45) ツイート
1976年 京浜急行逗子線神武寺駅にて

この車両の詳細をご存じの方いませんか?
形式は写真から見る限り3500系のようです。どこの所属の車両か不明のまま28年もの歳月が流れてしまいました。(^^; 

ちなみに、写真の車両は東急車両から出場してきて国鉄に引き渡されるところの1シーンです。
>> 泉北高速 名前: 近鉄5820系 [2004/07/26,08:36:52] No.13539 (218.126.78.125)
大阪・堺を走る泉北高速鉄道の3000系と思います。
>> 泉北ですね。 名前: 小江戸 [2004/07/26,14:04:06] No.13551 (218.227.32.191)
しかも何気に非冷房車がいる?
>> ありがとうございます 名前: くもゆに [2004/07/26,16:43:27] No.13553 (220.99.170.248)
近鉄5820系さん、小江戸さん、ありがとうございます。

これで28年越しの疑念が晴れました。(^^
いま、ネット上で車両と地理を確認してきました。大雑把に堺市や岸和田市の近くなんですね。車両も南海高野線に乗り入れているとは知りませんでした。そして、この車両は現在では最古参なんですね。いろいろと勉強になりました。aguiの皆さんに相談して良かった。(^^

>しかも何気に非冷房車がいる?
 別角度の写真を確認しましたが、左側の車両も冷房車でした。京急の路線案内で隠れているだけですね。
>> 正確に言えば泉北高速は・・ 名前: 近鉄5820系 [2004/07/26,20:48:13] No.13560 (218.126.78.125)
正確に言うと、堺市の中百舌鳥駅から和泉市の和泉中央駅への高速鉄道です^^
南海の車両もフルスピードで走るので、結構なゆれです^^;;
>> もう一言 名前: こうやま [2004/07/26,21:57:20] No.13563 (210.194.170.104)
1.泉北高速は南海高野線に直通している為、以前の車両は南海高野線の
  コピーみたいなもの
2.南海は関西大手で唯一、ステンレス車を製造し続けている
3.ステンレス車なので東急への発注も多い

 と言う事です。
>> (^^ 名前: くもゆに [2004/07/27,08:55:09] No.13570 (220.221.174.65)
追加情報ありがとうございます。

>南海の車両もフルスピードで走るので…
南海の車両も泉北に乗り入れているのですか。また一つ勉強になりました。

>以前の車両は南海高野線のコピーみたいなもの
 大井川鉄道に行ったズームカーのような車両だったんでしょうか。

>南海は関西大手で唯一、ステンレス車を製造し続けている
 改めて言われてみると、そうですね。
>> またまた追加 名前: 小江戸 [2004/07/27,10:01:48] No.13572 (218.227.32.191)
>大井川鉄道に行ったズームカーのような車両でしょうか。
いえ、南海の6100系をコピーしており、形式は100系でした。
末期は前照灯が下に移され(以前は貫通扉の上)比較的最近まで活躍してました。
ちなみに3000系は南海6200系のコピーで、初期車は登場時非冷房でした。
>> またまたまた追加 名前: こうやま [2004/07/27,12:39:58] No.13575 (210.194.170.104)
 要するに南海と泉北は、京成と北総みたいなもんだと考えておくんなせぇ。
そう言えば塗装も北総7000っぽいなぁ。
>> (^^ 名前: くもゆに [2004/07/27,16:39:03] No.13577 (219.165.136.45)
>南海の6100系をコピーしており、形式は100系でした。
今サイトで確認しました。東急6000系のような顔に南海独特のライトケースを付けたような車両ですね。この3000系も南海6200系にそっくりですね。

>要するに南海と泉北は、京成と北総みたいなもんだと考えておくんなせぇ。
明快に表されていて、一発で泉北の存在が理解できました。(^^

いろいろとありがとうございました。m(_ _)m


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東京モノレール 名前: も1102 [2004/07/25,23:27:17] No.13535 (218.179.156.25) ツイート
モノレールも鉄道。
こんなのも楽しいですね。


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天浜線トロッコ列車 名前: ZYX運転区 [2004/07/25,21:12:51] No.13530 (210.171.82.212) ツイート
 遠州二俣駅で撮影
カメラ機種名
Canon PowerShot Pro1
撮影日時
2004/07/25 16:05:38
撮影モード
プログラムAE
色焦点距離
11.0mm
画像サイズ
3264x2448
画質(圧縮率)
RAW
ストロボ
非発光
ファイルサイズ
7593KB
が元でcanonのRAWから加工しています。
>> どうせなら・・・ 名前: 調査中 [2004/07/25,22:06:08] No.13533 (211.4.17.213)
列車に対しての疑問です。
どうして気動車とトロッコの車体規格を合わせなかったんでしょう?
なんかみにくい気がします。
>> しかし 名前: こうやま [2004/07/26,00:20:13] No.13536 (210.194.170.104)
 塗装のラインは合っているし、イギリス風模様や外付けライトがなかなか
格好いいと思いますよ。

 どこか忘れたけど某所のトロッコ客車なんて、ライトケースが昔の東急
みたいなのに入ってて、電車みたいな顔だったからなぁ(苦笑)


画像タイトル img20040725182438.jpg -(240 KB)
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・・・・・ 名前: 上本町行き区間快速 [2004/07/25,18:24:38] No.13519 (61.121.232.87) ツイート
先日の件については、私なりの言葉で(文章は下手くそですが・・)お詫びも述べさせていただき、以降、掲示板中での言葉のやりとりについても気を付けてきたのですが、まさか画像の投稿まで否定されるとは思いませんでした。
当分の間、投稿・レスも含めて行動を自粛します。
>> ??? 名前: くもゆに [2004/07/25,18:54:49] No.13520 (220.108.24.128)
こんにちは。

>当分の間、投稿・レスも含めて行動を自粛します。
こんどは上本町行き区間快速さんですか? (ToT)
休養を取って、更にパワーアップして戻ってきて下さいね。

正直この一連の流れ、早く収束してほしいと願ってます。
>> 余り気にせずに! 名前: 急行たてしな51号 [2004/07/25,19:02:11] No.13521 (219.116.137.70)
気にしすぎが良くない結果を出しています。余り気にせずに楽に行きましょう!
>> マイペースで 名前: 三河線寺津駅前商店街 [2004/07/25,19:06:41] No.13523 (219.121.133.159)
こんにちは。
いつの世の、どこの世界でもいろんな意見の人達が存在しているわけですから
あまり細かいところにまで気を使いすぎるとかえって疲れてしまいますよ。

このサイトには、それぞれの人達が利潤を追求するために集まってくる訳ではありませんし、楽しく自分の画像を投稿したり投稿された画像を鑑賞したりする場所なんですからマイペースで行きましょうよ。
>> えっ 名前: 504D [2004/07/25,19:48:01] No.13525 (61.117.69.95)
私も以前心ない人たちによってここから追い出されそうになりました。くもゆにさんにもご心配かけました。
でも三河線寺津駅前商店街さんのおっしゃるとおりでいろんな意見の人たちがいるわけですから私は軽い気持ちで投稿を続けさせてもらっております。
軽いのりが身上なのですから、是非早期に復帰されることを望んでおります。
>> なにかがおかしい 名前: kawahiyo [2004/07/25,20:24:37] No.13527 (218.227.93.213)
なぜ、写真の投稿サイトだというのに、写真を投稿する方々がこれだけ矢面に立たされて、管理人でもない連中に毒づかれ、傷つけられなければならないのでしょう。
正直いって、この不条理さに怒り心頭です。
写真投稿もしない、メアドも公開しない、そんな人たちの言葉を真に受けてはいけませんよ。
>> 以前に似たようなことを発言しましたが 名前: kawahiyo [2004/07/25,21:31:22] No.13531 (218.227.93.213)
静観しておられる方々に対して、気の滅入る長レスにより、気分を害されるかもしれないことをまずお詫びいたします。

ただ私がどうしても言いたいのは:
ここは個人が運営、管理しているサイトであり、われわれはみんな管理人さんの好意によってこの場と機会を与えられている。

従って、われわれここを「使わせていただいている」者には、いくら写真や発言が気に入らなかったからといって、自分の判断を押し付けて発言する資格はない。(特定個人を攻撃することを専らとする、まず自分がルール違反をしている相手を批判する場合はこれに当てはまらないでしょう)

私も以前自分が気に入らないというだけで個人を批判するという愚かしい行為をしました。だから今余計にわかるのですが、ここのような公的な要素の強い、管理人さんができるだけ自由な会話と、開かれた場を提供しようとしているサイトでは、他人の価値観を理解できなかったとしても少なくとも尊重することのできる器量の大きさが必要ではないでしょうか?
ここには写真を見たいもの、写真をネタに話の花を咲かせたいもの、写真をみせたくて仕方がないもの(私か、笑)、写真になにかメッセージを込めたいもの、その他いろいろな考えと目的を持って入ってくる人がいますよね。自分に合わないからといって一部を排斥するという器量の狭い振る舞いはこのようなサイトにそぐわないと思います。もしどうしても気に入らないなら、自分で管理し、好きなように制限をかけられるサイトを作るか、自分の考えに合った管理をするサイトを見つけるべきだと思います。
>> 私の意見 名前: 本山 [2004/07/25,22:38:29] No.13534 (61.121.224.11)
私は全くのROM専です。ここへ来て、いろいろな方のいろいろな写真を見るのが楽しみでここへ来ています。撮る方によっていろんな角度から1つの電車に焦点が当たっていて、非常に楽しく見させていただいていました。
以前の名鉄板での三河一色様の「卒業宣言」騒動は私は静観しておりました。
でも多くの方のいろいろな角度で撮られた写真を見たいと思っていた私にとって、三河一色様や上本町行き区間快速様などによる連続投稿や、内輪ウケを狙ったと思われる投稿、それをネタとした一部の方によるレスの繰り返しはちょっとさめた目で見ていました。こういうスタイルもあるなとも思っていましたが、この雰囲気の中で他の方は投稿をしにくいかも、とも思っていました。
なので私には「価値観の違う者の排斥」というより、フラストレーションの爆発ではないか、と思えるのです。もしかしたら私と同じ考えの方がいたのではないか、と。騒動の際明らかにおもしろがってあれやこれやと書く方もいたのですが、真面目に書かれた意見の中にそういう意見がありました。先の三河一色様の発言(あれは軽率と思います)をきっかけとして先の騒動以前の状態にまで反論がすすんでしまったのではないかと思います。私も「これは何か言わねば」と思い初めて投稿させて頂きました。なので、皆様には反論しかしない奴と思われたと思うのですが・・・
しかし私は上本町行き区間快速様の投稿を否定しているわけではありません。騒動以来内輪うけととれる投稿が減りました。そのせいか、また夏休みで学生さんの投稿が増えているのもあると思いますが、またいろいろな写真が見られるようになって私としてはいいかも、と思っていた矢先だけにこの投稿自粛宣言は残念です。
上本町行き区間快速様にはぜひ、はやく戻ってきてほしいと思っております。
若輩者が失礼な発言、まただらだらと長文になってしまったことをお許しください。
失礼します。
>> 繰り返しですが 名前: 三河線寺津駅前商店街 [2004/07/26,01:27:55] No.13537 (219.121.133.159)
みなさん、細かく考え過ぎですよ。
みんながマイペースで楽しく行きましょうよ。

このサイトの中の事は管理人さんに全ての権利があるわけですから
管理人さんがダメだと思えば削除されるでしょう。

削除されないのであればOKなのですよ。
もっと楽しく自由にやりましょうよ。
>> そうだけどさ 名前: 厳窟王 [2004/07/26,08:59:11] No.13540 (219.0.84.124)
マイペースでいったからこういう問題が起こったんでねーの
>> 自戒の念もこめて 名前: kawahiyo [2004/07/26,11:50:12] No.13545 (133.213.43.1)
本山様
ある程度話がわかりそうなのでもう少しお話したいと思います(皆さん、本当に申し訳ありません、板上で私の長レスはこれで終わりにしますのでどうかご勘弁を)。
「フラストレーションの爆発」
フラストレーションがあることは確かでしょうね。ただ、そのフラストレーションを投稿者に向ける必然性はないですよ。実際、管理人さんは三河さんの発言も上本町さんの投稿スタイルも是と判断されたわけですし(もし貴方がいうように全てを追いかけていたのならその点も理解しているはず)。
それならば、貴方や貴方の便乗者の行動は単なる「逆切れ」であって、このサイトにあっては、特定投稿者を批判する資格はないことになります。また、苦情があるならば、それはまず管理人さんに諮るべきであって、上にも書きましたとおり、ここは個人サイトである以上、管理人さんをさしおいて特定の投稿者を攻撃するレスで板を汚すということは、社会的にも礼儀違反であるといわれて仕方のないことですよね。
あと、これは個人的な見解ですが、本当に純粋に写真鑑賞を目的にきている人間がおしゃべりにきている人間の言動にはいちいち左右されないと思いますよ。他人の活動を気にかける、干渉しようとする、という時点でそれは自分の中に発言したいという色気があることは否めないと思いませんか(事実貴方もこれをチャンスと発言されたわけですし)。「発言できない雰囲気」といいますが、少なくとも私は自分の写真にレスをつけてきた方にはできるだけ発言を返すようにしていますし、三河氏もしかりです。そういう点でその「雰囲気」なるものの存在自体が非常にあいまいなものであり、実際のところは「勇気を出して発言する」ことができない裏返しであるととらえられても仕方ないことではないでしょうか。私は貴方の言う「フラストレーションの爆発」は、うまく会話に入り込むことのできない個人的な欲求不満と、一方でうまく会話を楽しんでいる人に対するやっかみが逆切れという形になって出てきたのではと感じていますし、少なくとも一理あると思いませんか?

誰でも最初の一言は恐いものです。私も最初はかなり逡巡しました。それをこのような形ではじめられた貴方はとても難しい立場におられると思います。相手にしないという選択肢もありえたでしょう。しかし、ただ無視するだけでは結局常連が新参者に対して「閉じている」「気に入らない発言を抑えようとしている」と思われかねない危険性を感じて私はあえて真っ向から向き合う道を選びました。先の三河氏の一件とその顛末はみんなが悲しんだことです。貴方は三河氏と鈴木氏の関係をご存知だったでしょうか。あれだけ打ち解けあっていた仲間同士が、不幸なタイミングと意見の食い違いから袂を分かつところまで追い込まれてしまった(あれを排斥ととらえるのはあまりにも表層的な見方です、彼らのこれまでの関係を知っていればわかるはずだと思うのですが)という悲しい結末にみんな表には出してなくてもがっかりしたと思います(私ももっとうまく間を取り持つべきだったと、今でも強い自責の念にかられます)。ここは開かれた誰でも気楽に入り込める場であるし、だからみんなここに居着いているわけですよね。貴方の意見を聞いて貴方なりの考え方には賛同はできないものの、尊重したいと思います。あとは、貴方も含めて、発言をためらっている方にも言いたいのですが、しっかりとネチケットをわきまえた上での発言なら恐れずにどんどんするべきです。たとえ最初は反応がなくてもみんなはそれを見ています。このサイトが誰にでも開かれているように、その一助になれるよう私も一層努力したいと感じました。
>> 厳窟王さん江・・・ 名前: 三河線寺津駅前商店街 [2004/07/26,13:03:06] No.13546 (219.121.133.159)
こんにちは。
こういった問題は皆さんがマイペースで楽しくやっていれば起こらないとおもいますよ。
今回の事柄は(以前にも多くありましたが)マイペースでない人達がマイペースな人達を巻き込んで起こったものだと思いますけど・・・・

人間は弱い生き物ですから集団で行動を共にするようになりたがるのです。
そして組織が大きくなっていくと派閥なるものが現れて、自分達と意をともにしない者達を排除しようとしていくものです。

ですから尚のこと自分自身がそれぞれマイペースを心がけて行かなければいけないのじゃないかと思います。
>> 上本町行き区間快速 さん江・・・ 名前: 三河線寺津駅前商店街 [2004/07/26,13:07:00] No.13547 (219.121.133.159)
今まで通りマイペースで楽しみましょうよ。
こんな素晴らしいサイトに現れるのを自粛するなんてもったいないですよ。

そうですよね、管理人さん・・・・・・・・
>>   名前: 加茂ジャパン [2004/07/26,13:38:15] No.13549 (218.219.154.125)
何言おうがあんたらがR・鈴木一郎さんを追い出したんじゃん
何自分の手はきれいみたいに言ってんの
>> 加茂ジャパン さん江・・・・ 名前: 三河線寺津駅前商店街 [2004/07/26,15:35:40] No.13552 (219.121.133.159)
私はどこの派閥にも属していません。
皆さんがいい意味で好き勝手にこのサイトで楽しめば良いのですよ。
鈴木一郎さんがこのサイトが嫌になったのであればそれも良し。
また気が向いて覗かれるのも良し。
投稿されるのも良し。

>> なれ合いやキズのなめあいはやめてくれ 名前: 駅前売店関東煮 [2004/07/26,19:01:46] No.13556 (219.97.142.187)
頼むからなれ合いやキズのなめあいはやめてくれ。
見苦しい。
そもそも、水害で列車運用が乱れて「全車一般席特急が撮れなかった悔しい」なんて不謹慎なことを言うヤツは消えて無くなった方がよろしい。
>> 最近のことについてですが・・・・・・・・・ 名前: おが(旧横浜線沿線在住) [2004/07/26,20:27:43] No.13558 (222.145.0.138)
僕は余りよく分かりませんが、もうやめましょうよ。こんなことがいつまでも続くと、新しい人が入りにくくなったり、新しい投稿がし難くなりますし。
みなさんが言ってますが、変に気にしすぎるものどうかと思います。
もお、皆さんが和解して、平和な民鉄板に戻ってほしいと僕は願っています。
>> 確かに 名前: 小江戸 [2004/07/26,21:13:19] No.13561 (218.227.32.191)
管理人さんはこういう事が起きないようにパス制にしたのではないのでしょうか。
荒らしが減ったのは確かですが、これではパス制にした意味が無いと思います。
一部の人たちによってこういう事が起こってしまい、新しい人が入りにくくなったり、不快に思ったりする人もいるでしょう。
私も事情はよくわかりませんが、皆さんの言うとおり、もうこのような事態が起こらないように楽しくやりましょうよ。
>> パス制 名前: 弘前 [2004/07/26,21:39:49] No.13562 (219.1.54.18)
小江戸様。
そうですね,これではまったく意味が無くなってしまいますね。
パス制になったのは自分のせいでもあるのですが・・・・・・
>> 仕事を終えて・・・ 名前: ミュージックホーン♪♪ [2004/07/26,22:08:36] No.13564 (219.66.31.59)
皆さんこんばんは。そして初めまして。
今まで(パス制になる前から)ここで沢山の皆様の力作を拝見させて頂きました。
最新のものから懐かしいもの等・・・
画像に添えられたコメントなんかも感心させられるものから納得するもの等…
人それぞれ色々あっていいんじゃないでしょうか?
私は鈍感なのか?何も気にしないけどなぁ・・・
電車が見れるだけで大満足なんだけどなぁ・・・
>> 私からも一言 名前: 人面 [2004/07/27,10:55:09] No.13573 (220.105.13.107)
しばらくぶりに民鉄板を拝見すると、こんなことに・・。
新しい人が入りにくいというのは、たしかにそうですね。
>>加茂ジャパン様
貴方のレスを拝見する限り貴方の手がどうやら1番きれいですね。
>>弘前様
貴方のせいではなく荒らした方が原因かと思います。貴方のスレ等拝見させていただく限り、貴方が悪者とは思えません。
長々と失礼いたしました。
そして、上本町様、ご帰還お待ちしております。


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近鉄時代の 名前: 504D [2004/07/25,15:49:30] No.13515 (220.214.87.250) ツイート
北勢線


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余命わずか? 名前: 名鉄神領 [2004/07/25,12:42:23] No.13513 (219.124.208.235) ツイート
かどうかわかりませんが、愛環発足当時の
車両(形式?)には、通勤時(お酒飲んだとき)に
たびたび乗る機会があるんですが、
撮ったのはこの夜の一回だけ。国府駅さんの
「余命わずか」に刺激され、走行時を撮りたく
なりました。
>> こちらも余命わずか。 名前: 国府駅 [2004/07/25,14:08:58] No.13514 (219.49.80.89)
>余命わずか?かどうかわかりませんが・・・
万博までにはなくなってしまうかもしれません(2005年3月)。
でもこちらは全車解体ではなく、えちぜん鉄道に4両ぐらい行っていますので(これからもっと増えるかも)、この車両自体はまだまだ見られるみたいです。
もちろん愛環塗装はこれが最後です。

全国で今第三セクター鉄道の置き換えが起こっていますね。
東海地方でも伊勢鉄道、長良川鉄道、天竜浜名湖鉄道で置き換えが始まり、もう中盤を迎えています。
また明知鉄道は置き換えが完了しています。
中には樽見鉄道のような中途半端なところもありますが、それでもハイモ180形はこの先が分かりません。

今第三セクター鉄道に撮影に行けば、結構貴重なシーンが撮れたりしますね。
>> 万博対応工事 名前: 名鉄神領 [2004/07/25,19:03:41] No.13522 (219.124.208.235)
国府駅さん、こんにちは。
一週間ほど前、仕事で高蔵寺〜新豊田を乗車しました。
往復とも新型車でJR313系ワンマン車とほとんど同じですね。
余命わずかの車両に乗れなくて残念でした。
現在、高蔵寺〜八草駅は来年の万博対応工事が各所で行われています。
高蔵寺駅では中央線から愛環線までの高架の渡り線が既にできており、
また、写真の愛環ホーム周辺も車両待避線などの増線工事が始まって
いました。旧型車両の廃止よりも先に現在の単線から複線運転になる
のではないでしょうか?ローカル線の雰囲気が・・・
>> 愛環、万博対応。 名前: 国府駅 [2004/07/25,19:37:56] No.13524 (219.49.80.89)
>旧型車両の廃止よりも先に現在の単線から複線運転になるのではないでしょうか?
>ローカル線の雰囲気が・・・
全線複線化は無理ですが、一部複線化と、行き違い駅増加は行っています。
確かにローカル色は薄くなりますが、元々都市間交通の役割をしているはず(?)ですので、これが本来の姿と行っても良いのではないでしょうか。
国鉄時代は自動車輸送が主な目的でしたが・・・。

愛知万博は愛知県民にとっては、良く聞く名前ですが、全国的にはまだまだ知られていません。
大阪万博みたいな賑わいは期待出来るのでしょうかね。


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流山 名前: 名鉄神領 [2004/07/25,05:26:50] No.13506 (219.124.208.235) ツイート
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