コトデンはまだ琴平線の仏生山から琴平方面のみ乗ったことが無いのでなんともいえませんが、ここは栗林公園でしょうか？

と、地元の方に思われる位になっているのでしょうね。
（そう思いたいです。）
ここまで生きながらえたのも、琴電に行ったからこそでしょうね。
幸せな車両達だと思います。

OSAKIさん、三河一色さん、こんばんは。
＞ここは栗林公園でしょうか？
これは仏生山の1駅手前の太田駅です。

＞元々、琴電の電車と、地元の方に思われる位になっているのでしょうね。
＞ここまで生きながらえたのも、琴電に行ったからこそでしょうね。
この車両が高松へ渡ったのが昭和43〜48年なので、30年以上とても大切に使われたんですね(^^)塗色も違和感なくとても似合っていると思います。

なんか昔の渥美線みたいです。

見事に元名鉄車の並びですね！右の１０３２は見慣れた顔です。引退ですか、一度は見に行きたいです。

長谷っすね。

ホームの屋根を支える柱が木製で、駅舎の形を見る限り、長谷駅です。
しかも、駅舎の看板に長谷寺方面の看板があるので、間違いないかと。

はせ駅ですね。ありがとうございました。
十数年前の写真です。

臨時改札様、こんにちは。
12-000型初期車ですね。僕もこの塗装が明るくて大好きです。新宿延伸以降に登場した車両は銀色に帯なので白塗装を見てると落ちつく感じがします。

初期車のほうがいいと思います。
後期のは何だか冷たい感じがするので・・・・

三河一色さんこんばんは。
渥美線は毎日乗りますが、こちらまで来ることは少ないので、こんな狭いところを走るとは知りませんでした。
もっとキャベツ畑の中を悠々と走るイメージしかないもので・・・。

たまには足を伸ばして、こちらまで来なければいけませんね。

この辺は、竹やぶの中を走るので、雨なんか降ったりすると竹が架線に触ったりして、結構運転士さんなどは結構気を使うところですよ、特に、今迫っている台風など、大雨・暴風などで竹が倒れたりして架線に接触し、停電になって運転見合わせってこともありますよ。

予想したお二方にレス戴き、嬉しい限りです！(^^;
改めまして、こんばんは！ありがとうございます。

元々混み合っていそうな豊橋口が、ＪＲの広い場所に隣接してるので、案外この田原市街地入り口あたりが、一番建て込んでいる所かもしれませんね。

片方赤なら、イージーですが・・・、
という所ですね。(^^

504Dさんこんばんは。
＞こちらは車輌置き換え完了しております。
明知鉄道は、結構早かったですね。
レールバスが非冷房だったというのが、大きな理由でしょうかね。

腕木信号機もなくなって、ちょっと寂しくなりましたね。
相変わらず、スピードは40km/hぐらいで、走行しており、他ではなかなか見られないマイペースぶりを見せてくれますが・・・。