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 民鉄アルバム 547


>>一つ先にすすむ

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初見のキハ8500 名前: IP [2004/11/16,23:09:07] No.14615 (222.7.45.27) ツイート
東武ギャでも少々書きましたが,本日見るのも乗るのも初めての元・名鉄車
会津若松行き最終(会津田島発)に先程乗車しました.
乗った感想として...肘掛高さまで低い窓は良いですね(外は真っ暗でしたが),加速時の加速感が判ります.
残念な事は,車内の速度表示器が無表示でした.どこかのサイトでは点灯してる画像があったのに...残念です.

本日は「会津ぐるっとカード(\2,600-)→フリーチケット」を購入して乗りました.でも...2日間有効なんですが明日は仕事なので...^^;

撮影場所:湯野上温泉―芦ノ牧温泉南
>> おっ! 名前: アトム [2004/11/16,23:52:07] No.14617 (222.150.18.172)
ここを撮影したということは湯野上温泉駅で降りられましたね。
茅葺屋根の駅は日本で唯一だそうです。作られた駅という印象は否めませんが、駅舎内の囲炉裏も炭が入っており風情を感じる駅だと思います。
そしてキハ8500系列車発乗車おめでとうございます。私は実は乗ったことがありませんので今度は乗ってみようと思います。
>> AIZUマウントエクスプレス 名前: 横浜市民?号 [2004/11/17,01:12:51] No.14619 (219.110.37.228)
 来年3月のダイヤ改正で、鬼怒川温泉まで直通することが決定したそうです。(鬼怒川温泉で東武特急に接続)浅草ー会津若松間で時間的には30分以上の短縮になるそうです。

 
>> 速度表示 名前: ブランド [2004/11/20,02:04:45] No.14646 (222.150.231.83)
私が乗った2003年の9月頃も速度表示はされていませんでした・・。あとAIZUパラマウントデビュー後あまり経っていなかったのか、ポスターが各駅に貼ってありました。それが名鉄デビュー時の画像に会津の風景という合成ポスターだったのが印象的でした。車内は自販機だったところがパンフ置き場になっていたのでは・・。あと車番は忘れましたが側面に1つ大きな塗装剥がれが見られましたがそちらもそのままでしょうかねぇ・・。名鉄車は東武車より10センチくらい車両幅が小さいのでスペーシアからの乗り換えだと若干違いに気付くと思います。
>> いろいろレス 名前: IP [2004/11/20,22:05:27] No.14653 (219.50.0.55)
>アトムさん
ネット検索などで撮影ポイント候補を決めてましたので,湯野上温泉駅も最初に降りました.先日教えていただいたポイントにも行きましたが天候も悪く時刻も遅かったので良く撮れませんでした.

>来年3月のダイヤ改正で、鬼怒川温泉まで直通することが決定したそうです。
JR東日本と東武鉄道の相互乗入れに合わせて,現在の会津田島乗換を鬼怒川温泉にする感じもしますね.キハ8000時代の名鉄〜国鉄〜富山地鉄の3社乗入れを越えますね.(東武〜野岩〜会津〜JR東日本)
今年1月乗車された方のサイトでは「鬼怒川温泉」や「新藤原」の側面幕の画像がありました.

> 私が乗った2003年の9月頃も速度表示はされていませんでした
そうですか,あるサイトでは「西若松」と表示された画像がありましたので今でも使われてる物と思ってました.

>車内は自販機だったところがパンフ置き場になっていたのでは・・
公衆電話スペースは電話機を撤去したままの状態で,その横が自販機スペースでした.(自販機も販売中でした)
パンフ置き場はその向側にありました.
上記3点は8504に乗車した際カメラに収めました.

>側面に1つ大きな塗装剥がれが見られましたがそちらもそのままでしょうかねぇ・・
16〜19日見たのは8501+8504の編成でしたが特に気になる塗装剥がれは無かったと思います.
実車のプレートでは,8501の全検・要検共にH16-8,8504が全検H11-6・要検H13-3でした.
>> いろいろレス(2) 名前: IP [2004/11/20,22:48:45] No.14655 (219.50.0.55)
塗装剥がれについて,画像付きのサイトを先程見つけました.
そのサイト(2004年3月頃撮影)では,8501の側面幕の左側が塗装剥がれでした.
私が撮った画像ではその部分は綺麗な状態でしたので,8月の全検で修繕か全塗装されたかも知れませんね.



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晩秋 名前: アトム [2004/11/15,23:35:20] No.14606 (202.223.144.130) ツイート
会津の山々をバックに

会津鉄道AT-100形
>> タイムリー 名前: IP [2004/11/16,22:41:03] No.14614 (219.108.72.177)
こんばんわ,今 仕事で会津若松に来てます.
仕事スケジュールと代休を使い,今日一日会津鉄道に乗り&撮りしてました ^^;
...天気は良くありませんでしたが.
会津若松〜会津田島を往復乗車しましたが,この場所のヒントを頂けないでしょうか?(駅から遠い或いは会津田島より山奥でしたら諦めます)

PS
湯野山温泉の無料露天風呂も入って着ました(笑)
>> 明日は晴れるようです。 名前: アトム [2004/11/16,23:23:38] No.14616 (222.150.18.172)
IPさん、こんばんは。
ここは会津田島〜田島高校前の間です。田島高校前を降り、線路に沿って田島方面に向かい7・800mの場所で、十分徒歩で行くことが出来ます。線路と道路は東西に平行に走っており、南側から撮影することになりますので、日中の何時に行っても順光で撮影できます。
また、駅撮りであれば、定番の湯野上温泉駅と塔のへつり駅がよいと思います。
簡単な説明で恐縮ですが、明日の予報は晴れだそうなので素敵な写真を楽しみにしております(^^)
>> ありがとうございます 名前: IP [2004/11/16,23:58:59] No.14618 (221.119.99.180)
定番の湯野上温泉は最初に降りました.とりあえず行って周辺を歩いてみました.(普段歩かないから今ヘロヘロです)ここは午後以降が宜しい感じですね.
その後,湯野上温泉から会津長野に移動して4時頃でしたので,田島高校前付近は真っ暗でしたのでこんなロケーションの場所に気がつきませんでした.
塔のへつり駅は車中から見ましたが面白そうな場所ですね.
明日はちゃんと仕事(本職)をするので撮りには行けないです.
撮れても,駅撮りのスローシャッター物位かも.



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これも神戸電鉄・・ですよね 名前: パスタ [2004/11/15,22:13:07] No.14605 (61.117.197.83) ツイート
関西に乗り鉄遠征。
二十数年前、新開地駅だったと思います。
>> 1100形 名前: kawahiyo [2004/11/17,21:06:12] No.14623 (219.107.125.3)
パスタさん、こんばんは
この色分け、懐かしいです。色分けは変わったものの、1100形自体は今も活躍中のようですね。


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ED282 名前: フラ鉄 [2004/11/15,21:22:46] No.14604 (220.216.115.149) ツイート
ED212はもういませんがこちらはいつまで走るか?


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試運転 名前: フラ鉄 [2004/11/15,19:40:50] No.14600 (220.216.115.149) ツイート
これは30系にしか付けれないようですね


画像タイトル img20041114214920.jpg -(204 KB)
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神戸電鉄 名前: 忠相 [2004/11/14,21:49:20] No.14597 (220.51.144.114) ツイート
神戸電鉄は余り投稿されていないようです。
二郎にて。
>> 確かに 名前: kawahiyo [2004/11/15,20:17:59] No.14602 (219.107.125.3)
忠相さん、こんばんは!
そこまで遠くないのになかなか足が向きません。でも忠相さんの写真をみるとなかなか良い場所があるようですね。
>> 近くて遠い 名前: 忠相 [2004/11/16,19:55:29] No.14611 (157.108.193.254)
kawahiyoさん、こんにちは
私も神戸電鉄とは縁がありませんでした。
六甲山脈を越える機会は案外ありませんでした。
でも、神戸電鉄沿線には結構良いところもあります。
一度出かけられることをお薦めします。


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鶴舞線3050形 名前: ZAKIO [2004/11/14,19:50:14] No.14594 (220.208.226.233) ツイート
上前津


画像タイトル 3900形 -(281 KB)
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広島遠征 & 沿線撮り。 名前: 国府駅 [2004/11/14,16:42:21] No.14592 (219.49.80.114) ツイート
昨日は国府駅の始発に乗り、広島まで行って来ました。
市電が好きな自分にとって、広電に乗るのは前からの夢で、遂に行ってきました。

そこで、以前急行伊奈ゆきさんや三河一色さんから教えていただいたように、沿線撮りをしようと、一度宮島まで行き、折り返してこの場所で降りました(右端の駅が鈴峰女子大前駅)。
綺麗に撮れたとは思いませんが、駅撮りばかりの自分にはとても新鮮で、かつ難しさが分かりました。

この日は「1日乗車券」を購入していたので、「いかに効率よく使えるか」と言う使命感に追われ、結局沿線撮りをしたのはこの場所だけでした・・・。
乗り鉄の精神が大きく出てしまいました。
>> もう少しで水鏡でしたね(笑) 名前: kawahiyo [2004/11/14,20:04:14] No.14596 (219.107.125.3)
国府駅さんこんばんは
いい感じで撮れていると思います。駅と沿線、どちらの長所短所も分かるようになればいよいよ本格的な撮り鉄屋ですね(笑)
>> 返信ありがとうございます。 名前: 国府駅 [2004/11/14,22:14:51] No.14598 (219.49.80.114)
>もう少しで水鏡でしたね(笑)
自分も少しそれを考えたのですが、風が結構強かったので、諦めました。

>駅と沿線、どちらの長所短所も分かるようになればいよいよ本格的な撮り鉄屋ですね(笑)
完全な撮り鉄になるには、まだまだ時間がかかりそうですが、良い写真が撮れるよう努力したいと思います。
これらもご指導をよろしくお願いします。
>> いえいえ 名前: kawahiyo [2004/11/15,20:26:38] No.14603 (219.107.125.3)
私もまだまだ指導できるような立場ではないですし(笑)
お互いよい物が撮れるように精進しましょう。
>> 遠征お疲れ様です。 名前: 上本町行き区間快速 [2004/11/16,00:55:11] No.14607 (61.121.233.27)
国府駅さん、こんばんは。
ギャラリーも拝見させていただきました。随分と精力的に乗り鉄・撮り鉄されておられましたね、なかなかの行動力、脱帽です。
>> やはり 名前: 急行伊奈ゆき [2004/11/16,06:40:32] No.14608 (219.211.168.30)
若さが違いますね!(うらやましい)
私も国府駅さんの年齢〜独身時代は結構ハードでしたが・・・m(~3~)m
>> 遅ればせながら、こんにちは。 名前: 三河一色 [2004/11/16,10:33:35] No.14609 (221.113.75.134)
良い方で、名前が出てくるのは珍しく、嬉しいですね!
天気と時間の余裕があれば、知らない土地でも、お散歩撮り、楽しいですよね。
乗り、撮り、見聞、一度で3つ楽しむ旅。
社会に出てからではなかなか出来なくなるでしょうから、今のうちにたくさん楽しんでくださいね!
>> おお!きれいですね 名前: 人面 [2004/11/16,17:55:44] No.14610 (222.147.206.81)
列車と山の緑、水と空の青!このコンビネーション、最高ですね。
長旅ご苦労様です。ところで2000形には乗車されましたか?ラッシュ時用ですが、アレ車内はけっこうおすすめですよ、個人的には・・・
>> 皆さん、返信ありがとうございます。 名前: 国府駅 [2004/11/16,20:17:55] No.14613 (219.49.80.114)
>上本町さん
滅多にこんな所まで行く機会がないと思って、存分に楽しんできました。
欲を言えば全車種撮影&乗りをしたかったのですが、さすがに1日では無理でした。
しかし、たまに遠出をするというのは良いもんですね。

>伊奈ゆきさん
まだまだ日帰りが限界で、車中泊と言ったことはできません(長期の休みでも学校の予定が入ったりしますので)・・・。
いつか北海道を何日もかけて巡るのが夢であります(いつになる事やら・・・)。

>三河一色さん
前日まで雨が降っていましたが、上天気になり本当に良かったです。
確かに社会に出てからは厳しいかもしれませんからね。
上手く暇とお金を見つけて、色んな所へ出掛けようと思います。

>人面さん
残念ながら2000形には乗車出来ませんでした。
荒手車庫に何台か止まっているのが見えましたが、走行をしていませんでした(9:00頃〜16;00頃まで滞在していました)。
珍しい2両連結車だけに、一度は乗ってみたいですね。

まだまだ経験が足りませんが、これからもいろいろ訪れてみようと思いますので、その時はよろしくお願いします。
長文失礼致しました。


画像タイトル img20041114111455.jpg -(286 KB)
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デキ200形 名前: TAKU [2004/11/14,11:14:55] No.14590 (218.226.43.59) ツイート
1999年に秩父から2両が三岐入りしましたが、1両は東藤原、もう1両は富田駅にいますが、富田駅にいる方はほとんど動いている様子がありません。


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アンチクライマ 名前: フラ鉄 [2004/11/14,09:50:32] No.14587 (220.216.115.197) ツイート
86のは他の車両より小さいような

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