TAKUさんこんばんは。
＞車両区のある駅などでよく行われる車両交換。
＞私も豊鉄の高師や琴電の仏生山で経験がありますが、知らない人は何で乗り換えなきゃいけないの？と思ってしまいますね。
確かに面倒くさいことこの上ないですからね。

遠鉄のように、終点（西鹿島）に車庫があるといいのですが、そう言う路線はあまりないですからね。
ちなみに豊鉄では、1日に1回は最低あるようです。
もちろん、ラッシュ時に行うことはしませんが・・・。

＞写真は三岐鉄道保々駅での車両交換風景です。
スロープでも造るのでしょうか。
渥美線はいまだ階段だらけで、そろそろ改修もして欲しいです。

国府駅さんこんばんは。毎度レスありがとうございます。

戸惑っているのか、右の車両の乗務員室の所で運転手さんに聞いている人がいます。
中間駅付近に車庫がある線は結構ありますね。
この工事は何をしているのか詳しくはわかりません(^^ゞ
入場券を買う時に駅員さんに工事中だから気ぃつけて、と言われました。。。

　特に都市間電車の普通は通しの客が余りいないので、車庫のある駅の車両
交換がレギュラーになっていて、時刻表に明記しているものがあります。
京急や山陽が有名でしょうか。阪急も曜日により交換する場合があります。

　三岐と接続している近鉄の場合、車両交換の可能性のある列車は最初から
行先を区切っているが、交換をしない日には到着した列車がすぐその先の
行先として走る事があります（勿論行先や列車番号はそこで変える）
名古屋線や奈良線で見られます。

　バスの車両交換も経験した事があります。
車庫の中で前と後の扉の位置を合わせて、全員でゾロゾロ…

基本的な質問で申し訳ございません。

このような光景、名鉄でも確かありますよね。土休日ダイヤの早朝の急行豊橋行とかも（他にもあるかもしれませんが）

上記の列車の場合、伊奈で交換するみたいですが、

最初から「伊奈行」としてそこで豊橋行に連絡　などの表記にしないのは何か理由があるのでしょうか？

＞この工事は何をしているのか詳しくはわかりません(^^ゞ
＞入場券を買う時に駅員さんに工事中だから気ぃつけて、と言われました。。。
そうでしたか。
駅員さんの気の使いようが嬉しいですね。

＞バスの車両交換も経験した事があります。
＞車庫の中で前と後の扉の位置を合わせて、全員でゾロゾロ…
それはなかなか滑稽な姿ですね。
バスは入り口が狭いので、なかなか大変ですね。

＞最初から「伊奈行」としてそこで豊橋行に連絡　などの表記にしないのは何か理由があるのでしょうか？
やはり「伊奈行き」としてしまうと、「伊奈までしか行かないのか・・・」というイメージが強く、接続を知らずに次の豊橋行きまで待ってしまう方がいるからではないでしょうか。
接続駅が東岡崎や金山のような大きい駅の場合は、そう言う表記でもいいでしょうが、この場合ほとんどが豊橋への需要が多いですので、こういう風になったのでしょう。

派手な塗色なのにススキに合うのは、塗色が「抹茶あずき」っぽいからでしょうか(笑)

　模型で自作してみません？（爆）

　相鉄のあの複雑な塗装を、手塗りで再現した人もいたそうですから…！

皆さんこんばんは。
モオカ14形気動車ですね。
真岡鐵道では、それまでのモオカ63形（天浜線TH�T形とほぼ同型車）に比べだいぶ派手なデザインになりました。
結構いい感じに思います。

しかし塗装のコストを省く為に、”単色化”が進んでいたりするこのご時世に、こんな手間のかかる塗装をする車両が登場するとは思いませんでした。
何年かしたら緑一色・・・とならないようして欲しいですね。

kawahiyoさん、こうやまさん、国府駅さん、レスありがとうございます。
逆光撮影は難しいですね。何度か挑戦しましたが、何とか様になったのがこれだけでした（^^;）。ちょっとくせになりそうです。
このモオカ14形が登場した時はカラーリングに多少驚きましたが、結構浪漫（こちらの字が合っている？）を感じるデザインかなと思います。

どうしても旧い人間で(爆)古典車が活躍していた頃が好きだったため、なんだか風情が変わったなと感じてしまいます。でも数少ない元気な小私鉄が頑張っているのを見るのはうれしいことですね。

上本町さんの機動力には、かないませんなぁ！
グズグズしとるうちに、秋は終わってしまう・・・。

皆さん、こんばんは。
私の好きな叡山電鉄です!!。
昨年、私もここで粘って撮影をしていました。

次回は冬の叡山を計画しています。実行すれば、春以外は行った事になります。

こんばんは。私も今年は東北地方で紅葉狩りしてきましたが、彼の地でも、「 今年は色づきが悪い 」 との声が散聞されました。猛暑の夏に続くこの暖かめの秋では仕方ないですね。

こうして本物の紅葉の中を走る叡電の車両の塗色もいいセンいっていますね。

　こないだニュースでやってました。箱根登山のあじさい電車みたいに
紅葉の夜景をライトアップして、徐行しながら車内放送するの。
これで客が増えたそうです。

伊奈ゆきさんこんばんは。
知る人ぞ知る（？）幻の近江鉄道の気動車ですね。
電線の下を走る光景と、この車体、どう見ても名鉄キハ20形とかぶります（本来はキハ10形の方が適当でしょうが、自分は実車を見たことなかったので）。

”電鉄会社がレールバスを持つと、しばらくしないうちに廃車になる”というジンクスでもあるのでしょうかね。

kawahiyoさんに僅差で先を越されましたね！

おはようございます。こうやまさんの解説で理由はわかりましたが、ほんと地方は東急ステンレス車で統一されそうなくらいの勢いですね(笑)