No.14824も含め、レス致します。
自分はサンテパルクのみ保存され入れていると勘違いしていました。
その時撮った写真をちゃんと見れば、確かに「211」と書かれておりました。
伊奈ゆきさん、ごんのしまさん、ありがとうございました。

渥美線も完全に全車電車化され、事業電車が無くなってしまったのは、少し残念ですね。

ごんのしま彦左衛門さんこんばんは。
これってフラワーパークに保存されているんでしたっけ？

自分が小五の時、学校の遠足でサンテパルク田原を訪れ、中に入って友人と写真を撮った記憶がありますので、そちらにあるものだと思っていましたが、移転したのでしょうか。
確か平成10年のはずです。
自分はずっとサンテパルク田原で保存されているものだと思っていました（少なくとも5年以上はフラワーパークにいるようですね）。

フラワーパークも閉園で、渥美半島の一大観光スポットも消えてしまい、残念に思いますが、まだまだ渥美には魅力が残っていますので、他で頑張ってもらいたいです。
そのうち、「渥美」と言う地名も、半島だけになるかもしれませんが・・・。

に保存してあるのは、デキ２１１とデワ１０です！

　南海の電気機関車に似ていますね。あちらは側面窓が４つあったと思います。
ネットで写真を探したのだが、見つからなかった…

＞こうやまさんへ

たしかに、「南海スタイル」「南海タイプ」をした機関車といわれていますが、昭和14年木南車両製で、当時の渥美電鉄に直接納入された機関車です。南海の機関車であれば、もう少し車体が大きいような気もしますが・・・

＞国府駅さんへ

お手元にデキ201形とデキ211形の写真があれば見比べてみてください。おのずとそのスタイルが違うことが解ると思います。

雑談ですが，
富士山の８合目から頂上までが民有地になったそうです．約400万�u．

何でも徳川家康が富士浅間神社に８合目から上を与えるとの書面を出した記録があるそうです．
1970年代に最高裁が神社側勝訴の判決を下したそうですが，県境も確定しておらず30年も延び延びになっていたそうなんですが，このたびようやく東海財務局が神社に譲渡する決定をしたとのことでした．もっとも県境などはまだ確定しておらず，登記は出来ないそうです．

富士と一緒に撮りたいなら、ここへ！
と言ってました。
吉原〜日産前ですね。

　富士急撮る奴はいないのか！
終点富士吉田駅の裏側から見た富士は、なかなか凄いです。
そう言えば昔の塗装が逆さ富士だという説も…