他社線アルバム 63 |
同様なコンセプトで撮影です。
何気に過去帳入りしています^^;ひじょーに細かいこと
ですが・・・なぜか優先席に変わると知ったときに、
このような写真を数枚撮ってしまいました(笑)
よしごさんにつられ私もグリーン車を・・。
今、伊予鉄以外ではどこか走っていますかね?
東急8500系のトップナンバーです。
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いつ頃・・・。
名前: おばキュー
[2002/06/25,20:40:53] No.1320
こんばんは。町田急行さん、はじめまして。 |
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この写真は
名前: 町田急行
[2002/06/25,20:50:34] No.1322
おばキュー様、こんばんは、はじめまして |
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1997年でしたか。
名前: おばキュー
[2002/06/25,20:55:29] No.1323
こんばんは。素早い回答ありがとうございます。 |
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無題
名前: マザコンのダンナ
[2002/06/26,20:35:22] No.1342
この方向表示に東武線の駅をつけると・・・。 |
ぼくのお気に入りの車両です。
この車両の目玉は130kmの高速運転です。
せっかくリバイバル運転をするのなら思い切ってボンネット形481系にして欲しかったですね。
1971年頃 上野
本文なし
十鉄の旧東急車引退を惜しんで、同系車の現役時代の姿をひとつ。
写真は十鉄に渡った3655(現3603)と番号一つ違いの3654で、1988年10月、他線に譲渡されることなく廃車となっています。
池上線・石川台付近
本文なし
5年前の写真です。255系は未だに少数派のJR特急ですね。
これは完全に交換する時間を入念に調べて狙いました^^;
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無題
名前: 2600形支援者
[2002/06/24,19:06:02] No.1312
写真左にある謎の看板が気になります。 |
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無題
名前: よしご
[2002/06/24,21:05:31] No.1314
房総方面はビジネスユースも多いので、ジョイフルトレイン的に最低限の本数だけ製造し、運転時間帯も観光利用を意識していますね。たしか側面の構体は『成田エクスプレス』と同じだと聞きましたが。 |
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