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 民鉄アルバム 661


>>一つ先にすすむ

画像タイトル 1985年1月17日〜18日大学前踏切線路付け替え作業 -(179 KB)
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豊鉄渥美線地下化仮線工事(8) 名前: おざよう [2006/07/19,09:48:57] No.16986 (218.217.230.211) ツイート
しつこくてスンマセン。

半年近い工事期間を経て、予定の2/1より早く仮線開通となりました。当日は1/17の深夜旧本線の終電を見送り切替作業を眺めていました。たくさんの工事関係者が一気に切替作業をしていきました。準備してあったこともあり、線路そのものの切替はあっという間にすんでしまいました。

あまりにも寒かったので、部室に戻りストーブで暖を取っているうちに睡魔が・・・。「ファ〜ン」という汽笛の音と「ゴトゴト」という走行音で目が覚めました(^◇^;)
始発列車ではないはずなので、試運転列車だったのでしょうか?よく判りません。始発列車は古豪モ1712が単行で走ってきました。写真もありますが、諸般の事情でアップは避けさせていただきます(m_m)
>> こんばんは。 名前: 国府駅 [2006/07/20,00:34:58] No.16987 (219.49.81.16)
>しつこくてスンマセン。
私が許可をしてもしょうがないのでしょうか、他の板でも結構シリーズものがあったりしますから、気になさることないと思います。

深夜の切り替え劇を、実際にご覧になるとは、その努力は素晴らしいですね。
私も昨年頃、JR御津駅付近で切り替え工事があり、岡崎行き最終電車が、代行バスだったり、御津始発の列車があるので注意せよと促す広告が発見しましたので、実際に見に行こうと思いましたが、結局行かずじまい。
今になって「どんな車両だったのだろうか、どうやってバスと接続したのだろうか」と気になりますが、どうすることも出来ません。

おざようさんのその行動力は、本当に素晴らしいと思います。


画像タイトル 1985年1月17日大学構内 -(243 KB)
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豊鉄渥美線地下化仮線工事(7) 名前: おざよう [2006/07/17,02:26:21] No.16980 (218.217.189.167) ツイート
完成状態の切替前日の歩道橋からの写真です。
(1)の写真と比較してみるといいかもしれません。
この日大学駅前の踏切は半分通行止めになり、踏切板が一部外されて工事準備が行われていました。
>> こんばんは。 名前: 国府駅 [2006/07/17,19:47:56] No.16981 (219.49.81.16)
5,6,7とまとめてありがとうございます。
本当に、段々と出来ていくのがよく分かります。

これは切り替え前日と言うことで、きちっとした路盤になっていますね。
しかし、渥美線でこんなに綺麗な路盤は見たことありません。いつも砂利も枕木も真っ茶色ですのでね^^;
>> この場所 名前: おざよう [2006/07/17,22:40:55] No.16982 (202.238.118.17)
国府駅さん、レスどうもです。

確かに渥美線の路盤は茶色ですね・・・(汗

開通後の写真は専用アルバムに入っていないので、電車付の開通後の写真を古いアルバムから探しているのですが、なぜかこの歩道橋から写した写真ってないんですよ・・・。


画像タイトル img20060716212730.jpg -(277 KB)
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明智鉄道 名前: ガルイン [2006/07/16,21:27:30] No.16979 (221.113.124.28) ツイート
古風な民家の庭先を走り抜けるアケチ10型。


画像タイトル img20060716212110.jpg -(224 KB)
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明智鉄道 名前: ガルイン [2006/07/16,21:21:10] No.16978 (221.113.124.28) ツイート
山岡駅の留置線でひっそりと佇んでいるアケチ1型です。外観は錆が目立ってきており決して良好な状態ではありませんでした。背後のお洒落なレストランとは対照的です。2006.7.14


画像タイトル img20060715235135.jpg -(208 KB)
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現役名車博物館 名前: ことでん [2006/07/15,23:51:35] No.16975 (222.146.185.105) ツイート
高松琴平電鉄は名車の宝庫。
左から三岐鉄道、京急、京王です(既に1013型は引退)。

最近、車両の新旧入れ替わりが非常に激しく、
ついにこの時が来たのかと・・・。
長尾線にも初の大型車が投入されたり、新駅『空港通り』駅が出来たりと、
新生ことでんが顕著に感じられます。
 


画像タイトル img20060715232154.jpg -(202 KB)
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明智鉄道 名前: ガルイン [2006/07/15,23:21:54] No.16974 (221.113.124.195) ツイート
樹木のトンネルを抜けて軽快に走るアケチ11。2006.7.14
>> 樹木のトンネル 名前: 流浪人 [2006/07/16,07:32:45] No.16976 (210.231.203.167)
おはようございます。

明智鉄道に行かれたのですね。

写真の樹木のトンネル、こんな風情のある場所があるのですね。良い雰囲気です。
実は私も8月に行く計画をしています。
ココに詳しい友人が案内してくれますが、当の友人詳しいのは良いのですが、
鉄道にあまり興味が無いのでどんな案内になるのか、今から心配しています。

ところで、車体職はコノ白っぽいのが基本なのでしょうか。

>> 風情のある鉄道  名前: ガルイン [2006/07/16,21:05:01] No.16977 (221.113.124.28)
流浪人さんこんばんは。

明智鉄道の沿線には長閑な山間の田園風景が広がった場所も多く有り、その場にいるだけで気分が癒されます。私も今回始めて行きましたが、8月に行かれる際、定番ポイントが有るかどうかは判りませんが、撮影したいなと思うポイントは数多くあると思います。
車体デザインは前面白基調のシンプルなデザインですが、側面はカラフルな花と風をイメージしたようなデザインになっていました。現在6両在籍しているようですが3両は同じ系統のデザインでした。


画像タイトル img20060715221522.jpg -(281 KB)
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北陸鉄道 名前: TAKU [2006/07/15,22:15:22] No.16973 (125.3.226.12) ツイート
今日は北陸鉄道に行ってきました。

以前雑誌で見た加賀一ノ宮付近の写真を見て、是非ここで写真を撮りたい!と思い、足を運びました。
緑が多く、非常に綺麗でした。
>> ニシエヒガシエ。 名前: 国府駅 [2006/07/17,23:20:58] No.16983 (219.49.81.16)
TAKUさんこんばんは。
今度は北へ行かれましたか。

>是非ここで写真を撮りたい!と思い、足を運びました。
石川線は、行きつけ(?)の福井よりも更に遠く、しかも奥地…。
いくら自動車とはいえ(列車ならなおさら)、大変だったのではないでしょうか。

もう深緑の季節ですので、また大井川にでも行きたくなりました。
>> レスありがとうございます 名前: TAKU [2006/07/18,19:34:35] No.16984 (218.226.45.47)
実は、今回は米原から急行きたぐにで金沢入りしました。
3時10分到着後、6時半の北陸鉄道始発(浅野川線)まで待合室で寝ていました・・・。

国府駅さまや、srs223jrさまが撮影された粟ヶ崎付近の橋でも撮影しました。
帰りには行きつけ(笑)の福井にも寄ってきましたよ。

大井川も今は緑が綺麗で良さそうですね!
是非行かれましたら画像アップしてくださいね。
>> ありゃ! 名前: 国府駅 [2006/07/18,20:06:18] No.16985 (219.49.81.16)
「きたぐに」で行かれたんですか、これはこれは失礼致しました。
583系唯一の定期列車ですからね、私も乗っておきたい列車です。

浅野川線、石川線に福井鉄道…実に精力的ですね。
北陸制覇は目の前ですね(笑)


画像タイトル 1985年1月8日大学前 -(244 KB)
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豊鉄渥美線地下化仮線工事(6) 名前: おざよう [2006/07/15,09:46:34] No.16972 (218.217.222.215) ツイート
大学前踏切から後打ち撮影。
仮線切替まで10日を切り、ほとんど完成の状態です。

1985年1月8日撮影


画像タイトル img20060714221846.jpg -(209 KB)
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江ノ電552 名前: しろとも [2006/07/14,22:18:46] No.16971 (58.81.62.186) ツイート
1988年ごろ


画像タイトル 1984年12月20日大学構内 -(199 KB)
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豊鉄渥美線地下化仮線工事(5) 名前: おざよう [2006/07/14,00:27:36] No.16970 (218.217.222.215) ツイート
(4)の写真の一週間後、同一地点です。
まだ固められていませんが砂利が入り、線路が敷かれました。架線もついています。いよいよ鉄道線らしくなってきました。
1984年12月20日撮影

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