民鉄アルバム 688 |
びっくり3000さんの思い出の街の画を(^^)
市民の足として街に溶け込んでいた京都市電でした。
実は地元ながら(地元だからこそ)あまり撮ってないんですよね。いつでも撮れると思ってるうちになくなってしまいました。。。
45歳♂さん
お褒めいただきありがとうございます。1970年代中ごろからはポジフィルムで撮るようになり、保存にもかなり気を配っておりましたこともあって、結構褪色せずに保存できております。しかしカラーネガの褪色は悲惨なもので、かなり補正しないと見るに耐えません。
45歳♂さんも、たくさんの思い入れのある写真をお持ちですから、それを人前に出す前に是非愛情込めて元の色に復元してやってください。変わり果てた色で出してやるのは懐かしの車両たちが可愛そうです。。。
>> |
勉強中です
名前: 45歳♂
[2006/10/12,20:54:13] No.17525 (220.217.245.225)
srs223jrさん、本当に、仰る通りですよね。 機関車板でchuさんにもご指摘頂いたのですが、自分自身もう少し修正や加工をしたいと思っております。 |
>> |
こんばんは。
名前: srs223jr
[2006/10/12,22:27:00] No.17527 (219.25.180.150)
45歳♂さん、こんばんは。 |
>> |
ありがとうございました。
名前: 45歳♂
[2006/10/12,23:59:02] No.17529 (222.1.188.202)
srs223jrさん、ご親切にお教え頂きありがとうございます。 |
>> |
明治亭
名前: しろとも
[2006/10/13,12:29:33] No.17530 (58.81.62.186)
画像修正は本当に奥深いです。迷い出すと、ラビリンスのように出口が見つからなくなります。 |
貴船あたりだったと思います。
先程から板違い申し訳ございません、流れに乗って出します。これ、朝のラッシュ時ですがこの距離で続行しています。こんなのあり??って感じでパチリ。
>> |
やはり軌道法だったから?
名前: びっくり3000
[2006/10/12,16:57:42] No.17522 (220.159.51.124)
一度、七条で朝見ていたら、ホームから落ちた人がいていたようで、七条から五条までの数珠繋ぎを見たことがあります。壮大かつ、稀有な光景でした。しかし、停車中の電車への接近は日常のことでしたね。 |
>> |
すっかり京都祭り
名前: こうやま
[2006/10/12,21:17:00] No.17526 (210.194.90.168)
そう言えば淀屋橋と北浜は、ホームの間が140mぐらいしか無いので |
>> |
今でも・・
名前: しろとも
[2006/10/13,21:17:16] No.17531 (58.81.62.186)
朝の京橋や北浜では、すぐ後ろに電車が追いついてきます。 |
京都市電晩年の河原町通りです。私が撮りたかった意図は・・・わかりますよね・・・
いっちょがみしてしまい失礼いたします。五条通にはさすがに遮断機はありましたね。せっかくchu様が、情緒あふれる作品をだされたのに本当に無粋でお許しください。七条通は、信号だけですね。でも開放感があって好きでした
>> |
なにをおっしゃる!
名前: chu
[2006/10/12,00:33:55] No.17511 (220.47.154.166)
無粋だなんてとんでもない、これは素晴らしい!時代を映してますね! |
>> |
内緒ですけど
名前: びっくり3000
[2006/10/12,00:43:24] No.17512 (220.159.69.253)
じつは、少し躊躇したのですが 若い衆に当時の日本の現実を包み隠さず見せたくて出しました。なーんて、言い訳でもあり事実でもあります。ちなみに撮影は1972年8月22日です。 |
>> |
・・・
名前: chu
[2006/10/12,00:59:40] No.17514 (220.47.154.166)
>若い衆に当時の日本の現実 |
市電廃止の年、昭和53年4月。
大文字の“法”付近。
当時はこういう名前でしたね。 木野付近です。
srs223jrさん、美しい写真ありがとうございます。
私の褪色が恥ずかしいです。 しかも退色と誤字だったりして・・・・
私は、大阪生まれの大阪育ちですが、大学だけはどうしても京都が好きで、京都の学校に行っていました。 今でも休みの日などは、家族でわざわざお好み焼きを食べるためだけに京都に行くくらい、京都を愛しています。
だから皆さんの京都の写真を拝見するのがとても楽しみです。
これからも期待しております。
>> |
今は一面の住宅地ですね
名前: びっくり3000
[2006/10/12,00:33:24] No.17510 (220.159.69.253)
なつかしい画像です。叡電はこの辺りから上り始めるんでしたね。友人が精華に行っていたのでよくふらふらしていました。帰りは、修学院の大黒酒場によく寄っていたような。あの頃、冬場は5時を過ぎると木野駅しか明かりが無かったのをおもいだします。 |
>> |
ふむふむ
名前: chu
[2006/10/12,00:55:55] No.17513 (220.47.154.166)
>友人が精華に行っていたのでよくふらふらしていました |
>> |
お好み焼き
名前: 45歳♂
[2006/10/12,10:22:52] No.17518 (163.139.150.226)
びっくり3000さん、私がいつも行くのは、先斗町の○楽という、おじさんとおばさんが2人でやっている、ごくふつうの小さなお好み焼き屋さんです。 |
>> |
記憶を辿ってみると
名前: びっくり3000
[2006/10/12,16:53:32] No.17521 (220.159.51.124)
結構、先斗町はシマでしたので、記憶をたどると四条上がって少しの「紅○」と言う名前だったか。はっきりしませんが、入ったこともあるような??見当外れならすみません。それにしても、最近の関西はお好み焼きが高くて。だんだん贅沢品になってきました。かつては、ビーチュ飲みながら3枚は固かったのですが。今ならヨサンオーバーです。 |
>> |
当り
名前: 45歳♂
[2006/10/12,17:03:05] No.17523 (163.139.150.226)
そこです・そこです。 |
昭和50年5月。
嵐電、叡電、京津とポール電車に親しんだ者には当たり前の光景でしたが、雨の日の転線は車掌さんにとって辛い仕事だったと思います。
>> |
あまりお勧めできません
名前: びっくり3000
[2006/10/12,00:08:48] No.17507 (220.159.69.253)
関東では、あの、小田急も車体洗浄周期をおもいっきり伸ばして醜くなってしましましたし(でも、VSEは結構ショックです)他の私鉄もマスプロ化が著しくなっていますし、JREは論外ですから。京急だけは、車両もきれいだし頑張っています。ただ、昼間の品川方面からは空港行きがお互いに邪魔しあってダルのダイヤです。それでも、雨天時の空転をものともしない2100をはじめとする走行振りは正直いって関西各社以上の日本一アックティブないえ、アグレッシブな鉄道です。(663、661系の100キロ以上での空転は除いて) |
失礼ながら便乗させていただきますm(__)m
私もびっくり3000さんとほぼ同じ場所から撮ってました。話題に出ていた京女生も写っちゃってますね。
使用フィルムはエクタクロームX。 褪色が始まっており、コダクロームにしとくべきだったと後悔。。。
びっくり3000さんとchuさんのやりとり、微笑ましく拝見しておりました。関西なんて大嫌いだったのに・・・老後は関西・・・。関西人にとっては何よりうれしいお言葉です。
1977年8月撮影です。
>> |
カラーはよろしいですね
名前: びっくり3000
[2006/10/11,23:16:37] No.17498 (220.159.69.253)
ほんとうに。京女入り写真ありがとうございます。色々な意味でうれしい写真です。 |
>> |
びっくり3000さん
名前: 新京阪132
[2006/10/11,23:24:49] No.17499 (218.228.98.185)
京都人のわたしですが、びっくり3000さんとは逆に京浜急行があるから東京・横浜にあこがれます。名鉄パノラマカーが無くなる頃には今度は京浜急行沿線に住みたいです。その頃まで旧1000系は元気でいてくれるか・・・ |
民鉄アルバム 688 |
北海道)(東北)(関東)(甲信越)(東海)(北陸)(近畿)(中国)(四国)(九州)(海外)(憩い)(東武)(京成)(西武)(京王)(東急)(小田急)(京急)(相鉄 名鉄)(近鉄)(南海)(京阪)(阪急)(阪神)(西鉄)(民鉄)(国鉄)(新幹線)(気動車)(機関車)(貨車)(路面)(装置)(施設)(バス)(航空)(船舶)(模型 |