kawahiyoさん、こんにちは。
先日NO.18038の投稿時にも書いたのですが、３０１はまだ元気ですか？
このご作品は、いつ撮影されたのでしょう・

４６歳さんこんばんは

これは昨年１１月の秋の増発の時のものです。今週末はおそらく増発されるはずなので、そのときに動いているかどうかでわかるかもしれません。

kawahiyoさん、おはようございます。
今度の日曜日に行く予定なので、確認してきます。
それにしても、５０３や５０４もそうですが、１００系より新しい車輌から廃車されていくのはどうしてでしょう？

嵐電の場合は番号順で新しいとは一概に言えず、2001型以外は全て足回り機器流用での車体新製車です。改番していない車体更新車が103・105等で、番号からして機器関係は最古参に属するには確かなんですが、611系列でもよく稼動しているものと車庫に眠りっぱなしのとがあります。やはり元車が昭和4〜25年あたり製造だとバラツキも出るのかなと思ったりします。

ｃｈｕさん、こんにちは。
勉強になりました。

ところで、先程も違うサイトで、３０１が３月２９日から無期限休車になったとの書き込みがありました。
私は、３月２３日に北野線で３０１を沢山撮りましたが、もしかしたらあれが私にとって最初で最後の出逢いだったのかもしれません。

去年から先月にかけて数回乗りに行きました。まあ関東鉄道時代から乗っています。廃止を止められなかったのは悔しいです。

私も行きたかったですが、別のイベントの方に行っていたので関東まで行く金銭が無かったので残念です。
そういえばなんかの番組で地方鉄道について貴志川線と鹿島鉄道をとりあげていましたが、前者の方は会社と地域の取り組みも活発で経営が少しずつ上げってきているのに対し、後者は地域の一部の人で活動をするも「毎日乗るなんてできない」「1日や2日は乗り続けることはできる。しかしそこから先ずっと続けられるかというと絶対無理だ」などと多くの沿線住民も活動には消極的だったのが印象的でした。