隣は四国のぼっちゃん列車ではないでしょうか・・・？

小さい人さん、こんばんは。
これはＮＨＫの連続ドラマ『坊ちゃん』の撮影用に、井川線のトキを改造して造られた客車だそうです。ＳＬ１２７５も同様に緑色に塗られていたようです。

返信ありがとうございます。
なかなか四国のぼっちゃん列車にサイズといい色と言い似てるものですから…
これからもよろしくお願いします

＞クヤ４９７さんへ

信号系統が故障したのでしょうか？であれば、常用閉塞を代用閉塞に変えていると思われるので、タブレットではなく「指導票」による閉塞を行っているのではないでしょうか？それとも単線自動閉塞導入後もタブレット閉塞を代用閉塞として温存しており、それを行っているのでしょうか？
明日（3日）までということなら、信号機の修理が完了したと言うことですね。でも、キャリアを運転士さんと駅長（助役？）さんが授受しているシーンは、なぜか懐かしさを感じますね。

　米原付近では線路ルート変更工事があります。その関係では。。。？

レスありがとうございます。

横浜市民？号さんの仰るとおり、米原駅移転工事に関連するもので、故障ではありません。フジテック前駅に出発信号機がないためにこんなことをやってます。ただ、完全自動化を達成している鉄道、どこからどこまでが何の形とかはもう無いので、閉塞区間と方式が書かれた紙を本来たまを入れるべきところに挟んで運転しています。「これ渡したから、行けよ。」みたいな感じで、注意現示で60km/hまで飛ばしていました(イイのかな？こんなこと書いて)。ちなみに、故障の時にもこれと同じことをやるらしくて、年に数回タブレットは稼働するみたいです。

ちなみにこの駅は駅員非常勤の駅です。管理職というわけでもないようで、午後にはこのおじいさんの代わりに同鉄道の運転士が来ていました。要は渡す人と鳥居本の出発信号を操作をする人がいさえすればいいみたいです。

7日までバス代行みたいなので
7日までキャリア使っているのかな？

＞クヤ４９７さんへ

＞米原駅移転工事に関連するもので、故障ではありません。
そういう事だったのですね。現地のことも知らず勝手なことを書き込んでしまい申し訳ありませんでした。

＞くまてつさんへ

伝令法を施行するときには、伝令者を添乗させないといけなかったと思いますがどうなんでしょう？（自分も記憶が曖昧なのではっきりしたことは言えませんが）
＞7日までバス代行みたいなので7日までキャリア使っているのかな？
バス代行を行いつつ、鉄道側は代用閉塞を施行ということは、工事の関係で列車の運行を間引きする必要があるようですね。

運転室にはだれも添乗していませんでした。完全にワンマン運転です。だから指導式の類ではないと思います。カバンキャリアもたまが入る本物ですし、恐らく純粋なタブレット閉塞かと。でもどちらかといえばこれはスタフ閉塞に近いかも。
ただ、キャリアに紙と一緒に赤い腕章が挟んでありました。ひょっとして指導者の腕章かも(未確認)。

＞7日までキャリア使っているのかな？
運転士の話だと、昨日で終わりみたいです。工事そのものは昨日で完成、今日からは習熟運転で米原へ乗り入れます。だから、米原駅の出発信号を使った自動閉塞に戻されるようです。フジテックは元々出発も場内も第０も閉塞信号機でさえない田舎駅なんで。