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 他社線アルバム 73


>>一つ先にすすむ

画像タイトル EF66 100番台 -(116 KB)
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JR貨物EF66形
真夏の貨物(笑) 名前: とさか [2002/07/26,14:00:39] No.1927 【サムネ】 ツイート
 キロ65ゴールデンエクスプレスアトラスを待っていたときにやって来たものです。
 題名はサザンの名曲をちょっと文字ってみました(笑)


画像タイトル EF65 112 -(169 KB)
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JR東海EF65形 JR東海14系客車
14系客車を連れて… 名前: とさか [2002/07/26,13:57:14] No.1926 【サムネ】 ツイート
 とうとう天理臨が始まりました。

 今日はEF65 112番機+14系客車6輌(一般色)と言う編成で団体臨時として走っていきました。
 場所の都合上後ろは狙えませんでしたが14系の最後尾にはテールランプが点いていたにもかかわらずオテモヤンがついていました。


画像タイトル キロ65ゴールデンエクスプレスアトラス -(130 KB)
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JR西日本キロ65形
今度は… 名前: とさか [2002/07/26,13:51:57] No.1925 【サムネ】 ツイート
 ちゃんとダイヤ情報を見て来ました。

この日は撮影場所を探しながらウロウロしていたらキヤ95系(だったかな?)やキハ85系3連の試運転列車、また夕暮れ時にはDD51ユーロ色が単機で回送されていくなど実に充実した一日でした。
>> これは? 名前: D51 328 [2002/07/26,22:51:34] No.1943
かつて「雷鳥」にぶら下って大阪まで乗り入れていたキロ65「ゆうトピア和倉」の兄弟ですね?時々この「アストル」が運用に入っていましたね(金沢→大阪で乗車しました。私と細君と車掌さんの3人だけでしたが・・・)。ゴールドがオレンジになってしまいましたか・・・。
>> へぇ〜 名前: とさか [2002/07/27,08:14:57] No.1964
>かつて「雷鳥」にぶら下って大阪まで乗り入れていた

 そんなことがあったのですか。
それは知りませんでした(^^ゞ

>ゴールドがオレンジになってしまいましたか・・・。

たしかに名前は“ゴールド”なのに色は“オレンジ”とはちょっとへんですね。


画像タイトル img20020726022405.jpg -(44 KB)
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京王電鉄6000系
急行多摩動物公園行き 名前: アラジン [2002/07/26,02:24:05] No.1917 【サムネ】 ツイート
連続で失礼致します。これは土休日限定だったと思いますが、急行多摩動物公園行きです。高幡不動でスイッチバックする珍列車です。(ちゃっかり帯更新車・笑)
>> 無題 名前: 2600 [2002/07/26,10:01:20] No.1918
 京王タクシーの帯も電車のように変更されているんです。
>> うーん 名前: 町田急行 [2002/07/26,11:21:15] No.1921
どうも6000系にはこの帯、なじみません。
前の帯のほうが格好いいとおもうんですけど、
7000系は似合うと思います、この帯。

http://tokyo.cool.ne.jp/machikyu
>> 無題 名前: きらら [2002/07/26,13:04:15] No.1922
そうですか 私は京王線沿線在住(稲城駅)なので
京王はしょっちゅう乗ります。

私も以前、7000系がスイッチバックしているところを見ました
以前、3回も見ましたので珍しいとも言えないでしょうか?すみません
>> 無題 名前: きらら [2002/07/26,13:05:52] No.1923
2600さん 因みに京王のタクシーの色は8000系が登場する前の
1991年に変えられました。
バスの色も同時に変えられたようです
>> 無題 名前: てつ [2002/07/27,14:10:28] No.1972
最近新宿乗り入れのにも変更車が出てたりします…。
>> 連続レスですみません 名前: てつ [2002/07/27,14:15:05] No.1973
そういや前に寝るがために急行本八幡か大島発高尾山口行きに
乗ったところ本八幡?→高尾山口→新宿→多摩動物公園→高幡不動→車庫
って言った経路で走ってました。しかも多摩ZOO発不動行き以外全て
急行でした、


画像タイトル img20020726020311.jpg -(64 KB)
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京王電鉄
京王大集合! 名前: アラジン [2002/07/26,02:03:11] No.1915 【サムネ】 ツイート
どうやっても井の頭線の1000系はこのグループには写せませんが本線系統は全員大集合です(笑)ちょっと画像が横に長すぎてもうしわけありません。
昼過ぎの桜上水から。
>> あ、 名前: アラジン [2002/07/26,02:04:05] No.1916
あと3000系もですね(^^;
>> 無題 名前: TRTA06 [2002/07/27,01:48:54] No.1958
さりげなく都営10−000形も写り込んでいるのも
なかなか良い味出しています^^;


画像タイトル img20020726011844.jpg -(100 KB)
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京成電鉄博物館動物園駅
今はなき・・・ 名前: まっちゃん [2002/07/26,01:18:44] No.1914 【サムネ】 ツイート
突然ですが建物を1枚。
これは京成電鉄にあった「博物館動物園駅舎」です。
決まった時間にしか停車しなかったり、駅員さんがいる時間があったりと、昔
の香りがたっぷりする駅でした。
地上の外観はモダンですが、地下にある改札口などは時代を感じるものがあり
ました。
当時、撮影するためにわざわざ京成上野から乗車してみました。
>> 心霊写真の名所? 名前: 佐藤 [2002/07/26,10:29:57] No.1920
色々うわさのあった駅ですね。
ホーム長の関係で4両編成しか停車できなかったのが
廃止の最大の理由でしょう。
夏でもひんやりしたコンクリートの打ちっぱなしの
人気のない雰囲気が色々なうわさを掻き立てるのでしょう。
駅として上野公園内で結構便利な位置にあったので
ホームを改装して復活して欲しいですね
>> 行きそびれました(涙) 名前: TRTA06 [2002/07/27,01:55:56] No.1960
ん〜〜^^;ここ、行っておきたかったです。
結局行かずじまいでした。今でもホームとかは営業で使用はしない
ものの、形としてはまだ残っているんですかね?
>> 残っていますよ 名前: 佐藤 [2002/07/27,08:40:27] No.1965
現在もそのままです。上野から日暮里に向かってトンネルを抜けるちょっと
手前であります。昭和の一桁に開業した地下線を
改良もしないで使っていたはずです。


画像タイトル 8500 -(60 KB)
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東京急行電鉄8500系
東急8500系 名前: 中学1年鉄チャン [2002/07/25,23:46:33] No.1913 【サムネ】 ツイート
7月6日に長津田で撮影したものです。
いつかすべて5000系になってしまうのでしょうか。
>> 無題 名前: フツー [2002/07/26,13:08:14] No.1924
フツーだ夜の撮影はあまり不向き1
>> 8500系 名前: 世田谷代田 [2002/09/24,15:39:48] No.2786
すべて5000になるにはまだまだ時間がかかるでしょう。当分は現役で活躍するでしょう。まだ車齢30年は経っていないのですから・・・。
方向幕車両も押上開業までにLED車両になってしまうんでしょうね。残念です。東武ATSも全車両設置されるのか気になります。


画像タイトル img20020725233521.jpg -(115 KB)
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国鉄DD51形
餘部鉄橋 名前: EF58118 [2002/07/25,23:35:21] No.1912 【サムネ】 ツイート
旧客最後の秋の一コマ。


画像タイトル 485&419 -(148 KB)
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JR西日本485系 JR西日本419系
北陸本線 名前: あぐい [2002/07/25,23:08:37] No.1910 【サムネ】 ツイート
一昔前に見られた何気ない北陸本線での一コマです。
この頃にはすでにJRへと移行していたと思います。
>> 国鉄末期ですね。 名前: 偽あぐい [2002/07/26,10:06:17] No.1919
 TOUNトレイン、昔ありました。
この電車は現在、白地に青の塗装に塗り替えられて元気に
走っています。寝台列車の改造車だから、ちょっと豪華。

憩チャでは、お世話になってます。
>> JR初期? 名前: mymy [2002/07/27,08:54:57] No.1966
>>あぐいさん
懐かしい写真をありがとうございます。ところで、どこの駅ですか?

>>偽あぐいさん
となりの雷鳥にJNRマークがついてませんし、あぐいさんの言われているように、JR化後だと思います。
TOUNトレイン→TOWNトレイン
昨年中だったと思いますが、TOWNトレインのヘッドマークがはずされてしまいました。今年に入ってからは、「利家とまつ」関連の加賀百万石博のヘッドマークがつきましたね。


画像タイトル img20020725223147.jpg -(48 KB)
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国鉄新鶴見操車場
ツル操 名前: しゅうちゃん [2002/07/25,22:31:47] No.1909 【サムネ】 ツイート
41年3月ごろの新鶴見操車場です。D51が50両近い貨物を押し上げてハンプで貨物列車の分解。分解された貨物は再び行き先別にまとめられる。一編成が終えると次の控えが待っています。
>> 現場の厳しさが 名前: 3号線海側どうぞ [2002/07/26,19:50:02] No.1934
しゅうちゃん さま
こういう視点での写真を拝見すると現場の厳しさが伝わってきます。
「ツル操」は近くに母の知り合いが居たので小学生の頃、鹿島田陸橋をよく通りましたが歩行者もD51の煙に追いかけられながら渡っていました。

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