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 他社線アルバム 74


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画像タイトル img20020727162032.jpg -(152 KB)
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伊豆箱根鉄道モハ151形
31年前の大雄山線 名前: 3号線海側どうぞ [2002/07/27,16:20:32] No.1974 【サムネ】 ツイート
昭和46年(1971)1月に撮ったものです。
はっきりした記録は無いのですがMc−Mc編成のように見えます。
当時乗っていた南武線などより加速もよくブレーキの効きもよかったように憶えています。
>> 撮っていましたか 名前: しゅうちゃん [2002/07/27,23:52:13] No.1982
西武系の旧形17m級クラスの電車が走り施設は単線でロ-カルム-ド満点でしたが、いずれ撮影に行こうと思った時にはすでに5000形が導入しておりました。思ったときにはすぐに行かなければ、と反省しています。


画像タイトル img20020727115549.jpg -(82 KB)
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国鉄国府津機関区
国府津 名前: しゅうちゃん [2002/07/27,11:55:49] No.1971 【サムネ】 ツイート
国府津機関区にはSLの庫とさらにELの庫もありました。たしかSLが第一機関区、ELは第二機関区と記憶していますが---。
>> これまた懐かしい! 名前: D51 328 [2002/07/27,20:07:57] No.1979
正に茫々の日々という感じですね・・・。国府津は1区、2区には分かれていなかったような気がします。区名札は最期まで「国」でしたから・・・。しかし、岩見沢は蒸機の1区、電機・ディーゼル機の2区に分かれた後も1区の区名札は「岩」のままでしたが・・・。


画像タイトル img20020727092531.jpg -(134 KB)
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JR東日本205系
写りが悪いですが・・・・ 名前: まっちゃん [2002/07/27,09:25:31] No.1970 【サムネ】 ツイート
こちらは、南武線に205系が登場して間もない頃の、中原電車区でのカットです。勿論、事務所で撮影許可を申し出てのものです。
この日は、雨天で暗くフィルムもISO100であったので、かなり写りの悪いもの
になってしまいました。
ちょうど、試運転か何かが終わって入区した直後のようで、たまたま「快速」
の表示を出していたのがラッキーでした。
>> 無題 名前: マザコンのダンナ [2002/07/28,00:43:57] No.1989
今後山手線から続々205系が回ります。
103系もあと数年で見られなくなりますね。


画像タイトル img20020727091855.jpg -(132 KB)
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千葉急行1000形
今はなき・・・・ 名前: まっちゃん [2002/07/27,09:18:55] No.1969 【サムネ】 ツイート
博物館動物園の駅舎に続きまして、こちらは京成町屋で撮影したありし日の、
千葉急行1000形です。
そのスタイルからどなたでも、元・京急1000形であることは明白ですが、オリ
ジナルの赤い車体を見慣れている自分にとっては、このブルーのカラーリング
がとても新鮮に映りました。
結局は後に京成から来た車両共々、このカラーは採用されずに終わりました。
経営的にも京成ちはら線となり、開業時のこの電車も姿を消しましたね。
>> 無題 名前: 連結2人乗り [2002/07/27,20:17:46] No.1980
95年4月1日の開業当日に、北総開発鉄道の印西牧の原延長とかけもちで乗りに行ったのを、思い出します。確か、これを含めて3種類ぐらい試験塗装があったと思いました。このころは北総も京急・京成から車両をリースしてもらって走らせていましたね。


画像タイトル キハ85試運転 -(168 KB)
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JR東海キハ85系
木曽川〜尾張一宮間にて 名前: とさか [2002/07/27,08:55:46] No.1967 【サムネ】 ツイート
 7月25日 ゴールデンエクスプレスアトラスを待っていたらやって来ました。後ろ2輌の台車が非常にきれいだったところを見ると検査開けの試運転だと思います。しかし、きれいなのは台車だけで車体や床下機器、天井機器などは物凄く汚かったです。


画像タイトル img20020726203638.jpg -(71 KB)
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近畿日本鉄道20000系
無題 名前: 504D [2002/07/26,20:36:38] No.1937 【サムネ】 ツイート
本文なし
>> 無題 名前: TRTA06 [2002/07/27,01:52:19] No.1959
504Dさん、先日はどうも失礼致しましたm(_ _)m
では、早速で恐縮なんですが、ここの撮影地は近鉄のどのへんなの
でしょうか?私は関東人なので、関西方面のことはあまりよく分からず、
近鉄に撮影に行った際の参考資料にしたいので、是非教えて下さい!!
あとこの列車は、「楽」という近鉄のジョイフルトレインでしたよね?
たしか1本だけでしたっけ?
>> 「楽」 名前: ぐっち [2002/07/27,02:13:49] No.1962
TRTA06さん

 この「楽」は近鉄の団体用車両で、文字通り団体列車に活躍しています。
 (関東方面ですと東武の1800系1819Fが似たような存在です)
 車両はこの4両編成1本だけです。
 春や秋、新春になると伊勢志摩・大和路などへの貸切列車で走り回っています。
 ちなみに、26日は名古屋から天理へ行く団体列車に充当されていました。

504Dさん

 この画像、富吉−弥富の間のように見えますが、どこで撮影されましたか?
>> 無題 名前: 504D [2002/07/27,17:30:08] No.1976
佐古木ー弥富間です。関西線白鳥信号所の裏あたりです。


画像タイトル img20020726203602.jpg -(57 KB)
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近畿日本鉄道18200系
無題 名前: 504D [2002/07/26,20:36:02] No.1936 【サムネ】 ツイート
本文なし


画像タイトル img20020726203515.jpg -(70 KB)
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近畿日本鉄道5200系
無題 名前: 504D [2002/07/26,20:35:15] No.1935 【サムネ】 ツイート
近鉄の天理団臨です。


画像タイトル img20020726192326.jpg -(72 KB)
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伊豆箱根鉄道5000系
久しぶりに見ました 名前: しゅうちゃん [2002/07/26,19:23:26] No.1932 【サムネ】 ツイート
伊豆箱根鉄道大雄山線の5000形にはクロスシ−トがあったのですね。
>> 無題 名前: きらら [2002/07/27,09:07:39] No.1968
はじめまして

なんかとても近代的な車両ですよね(^)
奥の車両は行き先表示がLEDなのがわかります。
クロスシートもいいですね。
なんかよくみると西武6000系にとても似てますね(^^;)


画像タイトル 北勢線の車窓から -(156 KB)
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近畿日本鉄道270系
無題 名前: うりくら [2002/07/26,14:25:26] No.1928 【サムネ】 ツイート
先日、近鉄北勢線に乗ってきました。ナローゲージはやっぱり軌間が小さい!当たり前のことですが改めて感動しました!。車両基地のある北大社(きたおおやしろ)駅はNゲージの親玉みたいな感じでした。
>> おぉ、北勢線! 名前: ぐっち [2002/07/26,23:46:03] No.1948
上笠田−麻生田の勾配区間ですね。
この辺りは釣り掛けモーターがよく唸っていて(特に上り勾配になる阿下喜行き)、
小さくても頑張っているんだぞ、ってアピールしているような気がします。
今度は四日市市内の内部・八王子線はいかがですか?
同じナローゲージながら北勢線とは異なる雰囲気で楽しめると思います。

ところでこの画像、実際は30km/h台くらいのスピードだと思いますが、それ以上出ているカンジがするのは僕だけ?
>> 無題 名前: うりくら [2002/07/27,07:52:27] No.1963
ぐっちさん、レスありがとうございます。今回内部線方面へは時間の関係で行けませんでしたので次回は是非訪問しようと思います!さて写真ですが、ご指摘のとおり実際の速度は30キロぐらいだったとおもいます!北勢線廃止の理由の一つに、時速45キロ以上の高速輸送のできない鉄道云々・・というのが有ったと思い「早さ」をアピールしてみました!!なんて、本当は林間の情景がいいなあ。。と思いシャッターを押したら偶然撮れていました(笑)

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