急行伊奈ゆきさん、どうもです。

大井川のＳＥ車、短命でしたね〜。というより、家山駅や千頭駅構内で留置されていた姿ばかり印象に残っています。実際まともに走ったのはどれくらいだったのでしょうか？
でも、ＳＥ車は乗車もしてるし、撮影もしてます。本家のＳＥ車は撮った事も見たこともないのですが・・・（＾＾;;
ミュージックホーンも乗車中、録音しました。ただ古いカセットレコーダーで録音したので雑音だらけで聞くに堪えませんが・・・。また、名鉄のミュージックホーンの印象が強いので、どこのペダルを踏むのか一生懸命運転手の足元を見てたら、単純な手で引っ張るスイッチだったのには驚きました。

大井川鐡道の5連は見たことないです。
こんな時代もあったんですね。。。

ぶろいライナーさんどうもです！
５連といっても小田急１９０６は北陸鉄道の６０５０（こちらは両方ともクハ）の牽引車（常に３両編成）だったので当時客扱いをしていたかどうかわ分かりませんがワンマン化になった時に廃車になりました・・・

急行伊奈ゆきさん、ふろいライナーさん、どうもです。

この頃の春や秋の行楽シーズンにはよく見られた編成ですね。でも、あかいしはさすがに予備編成でしたので、こうした多客期しか動きませんでした。また、牽引車代用の小田急1906は確か客扱いしてなかった気がします。

同じ北陸鉄道出身でも、1500V昇圧改造された「しらさぎ」は結構長生きしましたが、「あかいし」は昇圧改造されずTc車のままゆえ、早期に廃車され、金谷構外側線で長期間放置されたはずです。

いまこんな電車が走ってるんですね。珍しい光景を見せていただき、ありがとうございます。

流浪人さんこんにちは。24日はいい天気でしたね。私も午前中だけ貴船口や二ノ瀬、二軒茶屋で撮ってました。どこかで会ってたかもしれませんね。

しまじろうさん、こんにちは。

私は貴船口----二軒茶屋のみで撮ってまして、因みに撮影時間は10時〜13時の3時間のみでした。
ひょっとすると、何処かでお会いしたかも知れませんね。
一脚を使用していました。←コレが私見分けるポイントです。