民鉄アルバム 765 |
今日はここで並ぶ姿が見られました。
2008.2.26 大清水にて
もう一枚
連貼り失礼します。
600V車が最後の活躍をする7/1高師検車区はこんなかんじでした。
構内は停電され、1500Vの7300系が所狭しと留置されていました。
一番右の編成は試験塗色編成のため帯の色が異なっています。
1997-7-1 高師(再掲写真かも??)
急行伊奈ゆきさんがUPした1801-1851の惜別マーク付編成が三河田原に入線。
その後、留置線にいた1802-1852(私がUPした編成の片割れ?)が入れ換えを始め、1801-1851編成に連結し、四連になりました。しかも、組成後1851の惜別マークを取り外し1852に移されました。
そして、四連で運用されたのですが、四連のマーク付き走行写真はどれもピン甘だったり、色がおかしかったり・・・とてもUP出来ませんので、駅撮りの方をUPします。
1997-7-1 三河田原
(再掲でしたらごめんなさい)
600V最終日、旧1800形どうしの併結列車でのさよなら列車も運転されましたが、本当の600V最終列車は、この1700形と1810形の4両編成で運転され、600V時代の営業運転は終了しました。
1997.7.1 新豊橋にて
おざようさんに続き・・・
HM付き
急行伊奈ゆきさんに勝手に便乗(^_^;)。
ともに旧名鉄の車輌。モ1802-1852と1900系の四連です。
老津〜大清水(この頃は引き込み線?の残骸が残っていました)
1997-7-1(600V最終日)
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車庫移設予定地
名前: 豊鉄さん
[2008/02/26,02:28:24] No.18747 (210.196.41.182)
この場所は鉄道ファン誌上では「貨物操車場跡」と書かれていたようですが、車庫を移設する目的で線路だけ敷かれ、放置された車庫建設予定地(跡)とのことです。 |
本日の積雪量は今年一番ではと思うぐらいでした。
↓今日の雪の日のレポートです。
http://btgakuinrakiko.blog.shinobi.jp/
渥美線は木柱がまだたくさんある線路です。
08.02.13
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