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 民鉄アルバム 805


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元西武車両フル稼働 名前: UPLY(アプリイ) [2008/10/28,23:58:18] No.19327 (218.222.86.57) ツイート
みなさんこんばんは。UPLY(アプリイ)です。
今回はW62Sというソニーの機種で207万画素しかないケータイで慌てて撮ったので画質があまりよろしくありませんがご容赦願います・・・。
先日実家へ帰省し、沼津で高校の友達と遊んで来て帰りに伊豆箱根に乗りましたら、なんと3編成在籍してる元西武車両の1000系がフル稼働していました!写真は三島駅で2編成しか写っていませんが、大場でもう1編成とすれ違いでした。
たいていは1・2編成大場の車両基地で休んでいるそうなので、3編成共に運用についているのはちょっと珍しいかも?と思いました。しかしこの光景も果たしていつまで見れるのであろうか・・・?ちょっと気になります。
>> Re:元西武車両フル稼働 名前: A80&481 [2008/10/29,08:07:16] No.19329 (222.228.215.217)
UPLY(アプリイ)さん、おはようございます。
伊豆箱根鉄道は西武グループで元西武車が活躍していますが、譲渡された車両は老朽化が進みそろそろ代替してもいい時期にさしかかっていると思います。現在親会社の西武鉄道のN101が新車導入に伴い置き換えが進んでいるので、もしかしたら譲渡される可能性も考えられるかもしれません。
>> N101系 名前: 2000系 [2008/10/29,17:25:44] No.19332 (221.45.230.176)
こんばんわ
伊豆箱根も101系の中古でしたね。
三岐にもN101系が譲渡されましたが
同時に廃車になった編成が伊豆箱根用に
改造されてるそうですよ。

譲渡も近々の予定です。
>> いよいよ・・・。 名前: UPLY(アプリイ) [2008/11/10,22:00:36] No.19362 (218.222.70.86)
A80&481さん,2000系さん、コメントありがとうございました。
先ほどtomizuさんの写真を見て思わずビックリしちゃいました。いよいよ伊豆箱根に西武線のN101系が走り始めるのですね。
ひょっとして次に三島へ帰る頃には乗れるのかな? そうだとしたら絶対に乗らなくては♪


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711 名前: 504D [2008/10/28,22:11:53] No.19326 (124.18.82.168) ツイート
いよてつ


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ブルーライン 名前: EF57 4 [2008/10/28,21:17:53] No.19324 (125.198.91.121) ツイート
横浜市交通局です。

H20.10.22 仲町台駅


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都営5300形 名前: 丸窓電車 [2008/10/28,12:20:07] No.19323 (219.19.202.51) ツイート
夕方のロングラン列車。
京急線三崎口始発、特急成田空港行。

三崎口駅にて
>> Re:都営5300形 名前: A80&481 [2008/10/29,08:37:19] No.19331 (222.228.215.217)
丸窓電車さん、おはようございます。
三崎口発特急成田空港行きは終点まで種別変更することなく特急で走っていましたが、一昨年のダイヤ改正で成田まで短縮されてしまいました。それと同時に京急・都営車の成田空港行き運用や品川以東で「特急」表示のみをする列車(京成線方面)も消滅しました。現在は京急線内が特急、京成線内は快特です。
>> 何か懐かしい 名前: UPLY(アプリイ) [2008/10/29,22:59:25] No.19335 (218.222.52.196)
丸窓電車さんこんばんは。
そう言えば僕、8年前に大学のとあるサークルに招待されてはじめて三崎口まで行きましたが、帰りにココから浅草橋まで乗った快特がこの5300形でした。
種別が特急に変わっていててもまだこの車両が三崎口まで行ってるとは知りませんでした。
いやぁ、この写真見てて本当に懐かしい光景だなと思います☆


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水間鉄道。 名前: ひろし [2008/10/28,01:25:00] No.19322 (222.151.138.81) ツイート
こちらも古い画像で失礼いたします。
新型に変わる前の、旧型最終時代です。
前の看板は丸型と角型の2種類がありました。


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この車両はなんでしょう? 名前: EF57 4 [2008/10/27,14:22:55] No.19321 (220.102.19.124) ツイート
日車は日車ですが・・大栄車両で冷房改造です。
そう京成グループ、新京成800系でした。

H20.10.15


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にしき 名前: TM [2008/10/27,12:55:19] No.19320 (60.56.98.91) ツイート
NT2002の初期塗色。 写真の時より塗装の変更、新形式の登場などで車両は変りましたね。 錦町にて 1995年頃


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西武ファンの方へ 名前: 2000系 [2008/10/26,21:06:44] No.19318 (221.45.230.176) ツイート
こんばんわ
これは三岐鉄道801系の運転台です。
西武の元101系なんですが…運転台機器はワンマン機材を除き
昔からこのような部品、配置だったのでしょうか?

家の前を三岐が走る環境に住んではいるのですが…
西武時代のこの車輌を知らないんで…


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別府鉄道ディーゼル車。 名前: ひろし [2008/10/26,18:17:14] No.19317 (202.8.54.54) ツイート
名鉄オヤジ様、下のオールキャスト以外にこの1両を忘れていました。
これで、最終日まで現役だった旅客用の運転車種はこんな感じだったと思います。あと余談ですが、貨物の車両に入れる行き先の紙製のもの(なんというか呼び方はわかりませんが・・・)を、無料でいっぱい配っていました。どこかに保管してあるとおもいますのでまた探してみますが、別府港行きの札でした。

>> 野口線 名前: 名鉄オヤジ [2008/10/27,10:35:47] No.19319 (125.3.181.213)
この日は、この車両が野口線担当だったんですね。
野口線の方が運行本数は多かったようですが、接続先の高砂線があんな状況(第一次特定地方交通線に選定)では延命は不可能だったんでしょうね。


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名鉄オヤジ様こんばんは☆ 名前: ひろし [2008/10/25,22:49:57] No.19315 (202.8.54.54) ツイート
その客車らしきものが最終日はいっぱいいろんなものをつなげて運転されていてびっくりしました☆ その画像がこれです。
予想ですが、おっしゃるとおり土山線の混合列車を引っ張っていたのはこの機関車ということでよいのではないでしょうか。
>> オールキャスト揃い踏み 名前: 名鉄オヤジ [2008/10/26,12:31:12] No.19316 (125.3.181.213)
ありったけ(といっても、3編成ですか・・・(^_^;))の車両を総動員、つめかけたお客さんをさばく。(やっぱり、行きたかった!)
日頃からこの位の利用客があればとよく言われますが、見方を変えれば殺到してもこの程度。貨物輸送がなくなれば、旅客輸送など全く当てに出来なかったのでしょうね。
余所者から見れば未開の地をコトコト走るイメージではないのですが、人の流れと合致していなかったのでしょうか。
野口線が接続していた高砂線も、加古川・高砂両市を結んでいたのに廃止。
梃入れは出来なかったのかなぁ。もしくは、橋梁の維持(保守・改装?)も問題だったのかな。

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