５０４Dさん、こんにちは。
区間快速で運用される6050系の中には野岩鉄道・会津鉄道所属も含まれています。東武車は4ケタ(6100・6200番台)であるのに対し、野岩・会津の場合は5ケタとなっています。6050系グループには野岩・会津も含め運用上の区別もなく、大がかりな検査等は東武インターテック(南栗橋駅の北側にあり、在籍車両をメンテナンスする施設)に委託しております。

それにしてもこの区間快速、停車駅は浅草から北千住、春日部、東武動物公園と停まり、東武動物公園から終点までは各駅に停車します。改正前の「快速」と違い大幅なサービスダウンとなっただけでなく、データイムは半蔵門線直通急行が1時間当たり6本も走っているので、正直需要がないのでは？と思うことがあります。4年前のダイヤ改正以降は浅草から伊勢崎・宇都宮行きの直通列車が無くなり、現在は日光線方面の優等料金なしのロングラン列車といえばこの区間快速なのですが、いずれ何らかの変化が出てくるであろうと思います。

いつも的確な解説をしていただきありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

面白いアングルですね。
着想に感服。
私が先日伊賀鉄道を訪れたときはこの２代目ピンクのラッピング真っ最中の日でした。