こんばんは。またまた模型の話で恐縮ですが、これ買い逃しました。（汗）
それでも、先日久々に再生産された「グレードアップあずさ」だけは馴染みも
あったので、しっかりと購入しておきました。
このカラーの183系は、また全車引退時にでもカトーが”さよなら限定品セッ
ト”を出すことでしょう・・・。その時には！？

ＴＲＴＡ０６さん、こんばんは。

信州色（松本車）の１８３・１８９もこの千葉行きの「あずさ」以外では「中央ライナー」のみ（かな？）になってしまいました…。画像は１８３系グレードアップ編成のようですね。

先週の木曜日、新宿から「中央ライナー３号」に乗りましたが、来たのが１８９系（つまりこの色ですね）。指定された号車が３号車でしかもオリジナルモケットの簡リク、おまけにクーラーからタバコの臭いが…。「あずさ・急行アルプス」では喫煙自由席車ですから仕方ないのかもしれませんね。

私は「中央・青梅ライナー」が「ホームライナー・おはようライナー」のころは、このグレードアップ編成が来ると「当たりが来た」、その他のいわゆるかいじ編成が来ると「外れが来た」と勝手に言っていました(笑)。Ｍ８編成が来ると「大当たりぃ〜」(爆)。

＞まっちゃんさん
＞それでも、先日久々に再生産された「グレードアップあずさ」だけは
＞馴染みもあったので、しっかりと購入しておきました。
こんばんは☆グレードアップあずさ、模型出ていましたね。
個人的にはあちらの赤帯と緑帯巻いている方が好きでした＾＾；
現行の塗装も嫌いではないですが。ちょうど私が小学生の頃に
中央線沿線に住んでいたときに実車を見た記憶があります。
ＪＲ化してわりとすぐに登場しましたよね。国鉄色と
並んでこちらもリバイバルして欲しいです（笑）けど
ＪＲ北海道の「マウントレイク大沼」用のキハ８０系は、
今秋のさよなら運転に際し、デビュー当時のトマ・サホ
時代の塗装に戻されるそうですね。もしかしたら？？

＞駿河小山駅下車徒歩３分さん
＞３号車でしかもオリジナルモケットの簡リク、おまけに
＞クーラーからタバコの臭いが。
こんばんは♪私もそれに乗ったことあります。たしか夜の千葉
あずさだったと思いますが、自由席車がオリジナルモケットで
簡リクでした。昨年５月のときだったと思います。まだ残って
るんですね。グレードアップ車とは雲泥の差ですね＾＾；

＞グレードアップ編成が来ると「当たりが来た」、その他の
＞いわゆるかいじ編成が来ると「外れが来た」と勝手に言って
＞いました(笑)。Ｍ８編成が来ると「大当たりぃ〜」(爆)。
同感です。また撮影時では内装は区別できないですがＭ８が来る
と「よっしゃ！今日はついてる！」と感じます＾＾；けどこんな
楽しみ方が出来るのも１８３／９系ならではですね。Ｅ２５７や
Ｅ３５１系ではそのような楽しみ方はあまり出来ないでしょう。
Ｅ３５１系は１０００番台が来れば、「お？初期編成だ！」とか
の見方も出来なくないですが、さすがにそこまでは…（笑）

いいですね、この並び！たしか快速は上下で１日１本でしたよね。
しかも、ＨＭがないので方向幕をアップにした、とありましたが、
こういう時はこのような撮影法もあるんですね！参考になりました。

花咲線の今後はどうなるんでしょう？最近では『快速まりも』、
それから年に１度の定期化しつつありそうな『北斗星まりも』と
列車体系？は若干変化しましたが、需要はどれくらいあるの
でしょうね？私は、夜行おおぞらで釧路へ行き、そこから
『快速はなさき（現：まりも）』で根室へと向かいましたが、
そのときはそれなりの乗車率はありました。けど長期的な視点
で見ると、路線維持は難しくなってくるのかもしれませんね。

　Rickenbacker412さん、こんにちは。

この写真は、私の写真の場所とは、別の場所のようですね。
Rickenbacker412 さんが撮影されたところ付近には、
「日本最高標高駅」の石碑以外に大きな木の記念碑があったと思います。

偽あぐい様、レスありがとうございます。初めて投稿したんでレスもらうとうれしいですね。大きな木の記念碑は確かあったと思います。記憶が曖昧ですいません。なにせあの場所までは無謀にも雨の中、清里駅で借りた自転車で行ったもので・・・。JRさんもせっかくの観光名所だから、近くに駅を作ればいいのに。最寄の駅からかなり離れてますからね(汗)

151系ですね、僕も今夏行きました。

０系の運転台へ行きましたが、ブレーキのところが「解除・１・２・３・・」などが書いてなくてなんか変な感じがしました（笑）
マスコンは、なぜか１段階ずつにガヂッとは止まりませんでした。フルノッチは１０まででした。
しかし、０系などのマスコンは確か１段階ずつとまるようになっていたような？やはり一次とは設計が違うんですね。

これは交通科学博物館ですな
リニューアルしたの見に行きたいよー

コレはこだま号(新幹線じゃない）ではないでしょうか？

＞新幹線ではないこだま号

151系ですねー、しかし変な所にスピードメーターがありますね〜＾＾：

またまた失礼します。m(__)m
このE351系も持っていました（模型です）が、当時の製品は振子機構に不具合
があり、その後市場でも見かけなくなりましたね。
かく言う私も持っていましたが、これまた売却してしまいました。（大汗）
今では、改良再生産品の発売を待っている今日この頃です・・・。

というＥ３５１系（模型）のデビュー時の広告の一文には、当時
模型に関心のなかった私でも興味を覚えたものです。「そうか、
今までは模型には振り子はなかったんだ！」ということをそのとき
知りました（苦笑）さすがに実車の制御振子とは行かず、模型では
自然振子ですが（当たり前ですが＾＾；）それにしてもよくも
上手いこと考えたものですね。そのうちパソコンとか使って模型上
でも制御振子の再現が出来る時代が来るかも？！（爆）
実車も振子はあまり思わしくない結果のようで、以降にデビュー
したＪＲ東日本の特急形には振子機構は採用されてないですが、
模型もあまり振り子の方は芳しくなかったのですね＾＾：

ところで模型で振り子が採用されているのは、このＥ３５１系
『Ｓあずさ』と、８８５系『かもめ』、８８３系『ソニック』
の３車種くらいでしたっけ？北海道のキハ２８１系とかも
振子機構つきで出てくれたら買おうかなと思うんですけど＾＾；

こんばんは。あちこちで活躍してますね！
年老いた？私は最近近場でお茶を濁しております。（爆）
さて、模型の話ばかりで恐縮ですが、これもカトーからの製品化が待たれる車
両ですね。おそらく購入すると思いますが、183系のさよなら限定セットも出
ると、金額的にかなり苦しい感じであります。（汗）

こちらの方にもレスありがとうございます☆私はいちおう、
鉄道が通っている至る所に出没しております（爆）但し、
１８きっぷなどを使う関係上、関東以外では、ほとんどの
鉄活動場所はＪＲ線が９割以上です。

Ｅ２５７系は模型化されるんですかね？発売されたらそれなり
の需要はあるのでしょうか？いまいち実車の評判が周囲で
（自分含めて）良くないので＾＾；けどＢＬ賞受賞車ですから
やっぱ発売されますかね？けど小田急のＲＳＥは発売されてない
です（涙）こちらの方は是非発売して欲しいです！！

１８３系さよならセットは、どうなんでしょう？やはり国鉄色
のＭ８編成をモデルにした形で販売されるのでしょうか？
昨年の『あずさ木曽号』、『懐かしの特急あずさ２号』などに
使用された実績を持ちますし＾＾；