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　名古屋鉄道モ４００形
＞＞画像ファイル一覧
　静態保存されているモ４０１
　(FREE)撮影日：[2010,12,31]　SVGA　XGA

　モ４０１・パンタ側運転台
　(FREE)撮影日：[2010,12,31]　SVGA　XGA

　モ４０１・D-11台車
　(FREE)撮影日：[2010,12,31]　SVGA　XGA

　モ４０１・D-13連接台車
　(FREE)撮影日：[2010,12,31]　SVGA　XGA

　モ４０１・連接部
　(FREE)撮影日：[2010,12,31]　SVGA　XGA

　モ４０１・前照灯
　(FREE)撮影日：[2010,12,31]　SVGA　XGA

　モ４０１・尾灯
　(FREE)撮影日：[2010,12,31]　SVGA　XGA

　モ４０１・連結器
　(FREE)撮影日：[2010,12,31]　SVGA　XGA

　モ４０１・パンタグラフ
　(FREE)撮影日：[2010,12,31]　SVGA　XGA

　モ４０１・説明板
　(FREE)撮影日：[2010,12,31]　SVGA　XGA

　岡崎市南公園 展示車両
　(FREE)撮影日：[2010,12,31]　【FHD】
＞＞名古屋鉄道モ４００形画像ファイル一覧(2012,2,13)＜＜




　１９６２年（昭和２７）、モ１１０・モ１１１を連接化改造して登場した形式。
　揖斐・谷汲線にて活躍し、１９７３年（昭和４８）に廃車された。
　廃車後は岡崎市南公園に静態保存され、現在も良い状態を保っている。



　関連リンク：名古屋鉄道モ８７０形　谷汲線


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名古屋鉄道モ４００形諸元表
形式製造初年長さ(mm)幅(mm)高さ(mm)自重(t)出力(kW)×個歯車比冷房容量(kcal/h)×個
モ400196219,7782,6164,05835.1548.49×43.83非冷房



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