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　名古屋鉄道モ６００形
＞＞画像ファイル一覧
　モ６０６・関方（市ノ坪）
　(FREE)撮影日：[2002,1,2]　SVGA　XGA

　美濃町線の日常風景（競輪場前）
　画像提供：各停のぞみさん[2005,3,19]　SVGA　XGA

　モ６０１・美濃方運転台
　(FREE)撮影日：[2006,3,5]　SVGA　XGA

　モ６００形車内
　(FREE)撮影日：[−]　SVGA　XGA

　モ６０１・台車
　(FREE)撮影日：[2002,12,1]　SVGA　XGA

　モ６０１・連結器
　(FREE)撮影日：[2002,12,1]　SVGA　XGA

　美しく保たれている美濃駅保存車両
　(FREE)撮影日：[2006,3,5]　SVGA　XGA

　モ６０１白帯（美濃）
　画像提供：５０４Ｄさん　SVGA　XGA

　新設の軌道の先に長良川鉄道（関）
　画像提供：名鉄電写CVN-78さん[2003]　SVGA　XGA
＞＞名古屋鉄道モ６００形画像ファイル一覧(2015,11,3)＜＜




　１９７０年（昭和４５）、美濃町線と各務原線の直通運転をするために登場した。
　架線電圧が美濃町線６００Ｖ・各務原線が１５００Ｖのため複圧車となり、田神線を新設して直通運転を開始した。登場時は白帯を巻いていた。
　床下に納まりきれなかった抵抗器は、屋根上に設置しており一見冷房装置風である。
　美濃町線新岐阜乗入れ用としてモ８８０形とともに活躍したが、非冷房で冷房改造も困難なため、末期はモ６０６の１両を残し２０００年春に廃車された。
　１９７１年（昭和４６）、鉄道友の会ローレル賞を受賞している。
　モ６０６のみがワンマン改造されて６００Ｖ全廃まで活躍し、モ６０１は旧美濃駅にてモ５１２と共に静態保存されている。



　関連リンク：＜名鉄アルバム＞　＜民鉄アルバム＞　＜路面アルバム＞　美濃駅


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＜名古屋鉄道モ６００形編成表＞

モ６０１　６０１　(1970 日本車輌製）旧美濃駅にて静態保存
モ６０２　６０２　(1970 日本車輌製）
モ６０３　６０３　(1970 日本車輌製）
モ６０４　６０４　(1970 日本車輌製）
モ６０５　６０５　(1970 日本車輌製）
モ６０６　６０６　(1970 日本車輌製）ワンマン改造化

※赤字：抹消車両

名古屋鉄道モ６００形諸元表
形式車種製造初年長さ(mm)幅(mm)高さ(mm)自重(t)定員(座席)出力(kW)×個歯車比冷房容量(kcal/h)×個
モ600(601,602)Mc1970,614,8902,2363,92621.090(32)60×22.65非冷房
モ600(603-605)Mc1970,614,8902,2363,92618.190(32)60×22.65非冷房
モ600(606)Mc1970,614,8902,2363,92618.290(32)60×22.65非冷房


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　AGUI NET　2015,11,3
　E-mail:okado@agui.net

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