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　名鉄モノレール車両
　（ＭＲＭ１００形・ＭＲＭ２００形）
＞＞画像ファイル一覧
　保存されている１０１・２０１
　(FREE)撮影日：[2016,6,12]　SVGA　XGA　QXGA

　モノレール（成田山）
　画像提供：ごんのしま彦左衛門さん[2008,2,8]　SVGA　XGA

　塗装変更された１０３Ｆ（成田山）
　(FREE)撮影日：[2003,7,20]　SVGA　XGA　QXGA

　第２編成１０３Ｆ（犬山遊園〜成田山）
　(FREE)撮影日：[2003,7,20]　SVGA　XGA　QXGA

　１０４・運転台
　(FREE)撮影日：[2003,7,20]　SVGA　XGA　QXGA

　大型ホロで結ばれた車内
　(FREE)撮影日：[2003,7,20]　SVGA　XGA　QXGA

　１０４・先頭部車内
　(FREE)撮影日：[2003,7,20]　SVGA　XGA　QXGA

　連結部・車内
　画像提供：ＫＤさん[2008,2,16]　SVGA　XGA

　渡り板
　画像提供：ＫＤさん[2008,2,16]　SVGA　XGA

　車内銘板
　画像提供：ＫＤさん[2008,2,16]　SVGA　XGA

　取付られたスノープロウ
　画像提供：ＫＤさん[2008,2,16]　SVGA　XGA

　モケット変更前の車内（犬山遊園）
　(FREE)撮影日：[1999,4,24]　SVGA　XGA

　塗装変更前のモノレール車両（犬山遊園）
　(FREE)撮影日：[−]　SVGA　XGA　QXGA
＞＞名鉄モノレール車両画像ファイル一覧(2016,6,12)＜＜




　１９６２年（昭和３７）、犬山遊園〜動物園間のモンキーパーク線用車両として登場した。このモノレール線は日立ＡＬＷＥＧ方式の跨座式で、東京モノレールの実験線的な意味もあった。ゴムタイヤを生かして、線内の９７パーミルの急勾配を軽々と登る。
　３両編成を組み、先頭車をＭＲＭ１００形・中間車をＭＲＭ２００形共にアルミ合金のモノコック構造の車体で軽量化を図っている。
　シルバーに赤帯の姿で登場したが、その後何度か外部塗装が変更されている。年中無休でモノレール線内を往復した。
　代替車両は製造されず、２００８年１２月２７日をもってモノレール線と共に役目を終えた。



　関連リンク：＜名鉄アルバム＞　モンキーパーク・モノレール線　犬山遊園駅　成田山駅　動物園駅


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＜名鉄ＭＲＭ１００・ＭＲＭ２００形編成表＞

←犬山遊園　MRM100-MRM200-MRM100

１０１Ｆ　101-201-102　　（1962 日立製作所）
１０３Ｆ　103-202-104　　（1962 日立製作所）

※赤字：抹消車両

名鉄ＭＲＭ１００・ＭＲＭ２００形諸元表
形式製造初年長さ(mm)幅(mm)高さ(mm)自重(t)出力(kW)×個歯車比冷房容量(kcal/h)×個
MRM1001962,311,0002,9524,30012.870×11:15非冷房
MRM1001962,311,0002,9524,30013.070×11:15非冷房
MRM2001962,38,8002,9524,30013.570×11:15非冷房


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　AGUI NET　2016,6,12
　E-mail:okado@agui.net

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