瀬戸線１ＤＡＹ ＦＲＥＥ切符（表）切符提供：ND502さん[1976,2]
外壕区間廃止記念乗車券（台紙）切符提供：ND502さん[1976,2]
外壕区間廃止記念乗車券（台紙）切符提供：ND502さん[1976,2]
外壕区間廃止記念乗車券画像提供：野村孝禎さん
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瀬戸線１ＤＡＹ ＦＲＥＥ切符（表） 切符提供：ND502さん[1976,2] 外壕区間廃止記念乗車券（台紙）切符提供：ND502さん[1976,2] 外壕区間廃止記念乗車券（台紙）切符提供：ND502さん[1976,2] 外壕区間廃止記念乗車券画像提供：野村孝禎さん |
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瀬戸線の外壕区間（堀川−土居下）が廃止となった時の記念乗車券セット。 他に１ＤＡＹ ＦＲＥＥ切符もセットになっていた。 下記は添付の説明書より抜粋したものである。 明治４４年から６５年にわたって「お壕の中を走る電車」として、また最近では「街の中のローカル線」として親しまれてきた瀬戸線は、４０万人の沿線の人々の期待を一手に集め、昭和５２年度を目処に、名古屋市中心の「栄」と直結します。 栄乗入れ工事と併行して、在来線部分の軌道強化、変電所の増強、駅施設の拡充やホームの延長、車両の新改造などを進め、大曽根周辺の立体化工事も具体化する事になります。 完成の暁には、都市近郊型の高速鉄道のエースとして生まれ変わり、名古屋市中心部と守山区、尾張旭市、瀬戸市を結ぶ動脈となり、大きな役割を果たすでしょう。 （以上、添付資料抜粋） 関連リンク：瀬戸線 |
AGUI NET 2007,9,24