モハ203(武生新) (FREE)撮影日:[2006,5,5] SVGA XGA モハ202−1(西武生) (FREE)撮影日:[2006,5,5] SVGA XGA 福井鉄道200形(武生新) 画像提供:シロイシ宏樹さん[2003,1,3] SVGA 200形・車内 画像提供:シロイシ宏樹さん[2003,1,3] SVGA モハ202−2・先頭台車 (FREE)撮影日:[2006,5,5] SVGA XGA モハ202・連接台車 (FREE)撮影日:[2006,5,5] SVGA XGA モハ203・連接部 (FREE)撮影日:[2006,5,5] SVGA XGA |
1960年(昭和35)、自社発注にて日本車両にて2連2編成が製造された連接車。1962年(昭和37)に1編成増備され現在に至る。 当初からWN駆動の高性能車で、現在はワンマン化・冷房改造され普通運用を中心に活躍している。 低床車両の入線で処遇が心配されたが、3編成それぞれの塗装に変更され活躍を続けている。 |
<福井鉄道200形編成表> ←武生新 モハ200−1+モハ200−2 田原町→ モハ201−1+モハ201−2 モハ202−1+モハ202−2 モハ203−1+モハ203−2 ※赤字 抹消車輌 |
形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房容量(kcal/h)×個 |
200-1 | Mc | 1960 | 15,315 | 2,750 | 4,152 | 24.2 | 96×2 | ||
200-2 | Mc | 1960 | 15,315 | 2,750 | 4,035 | 24.2 | 96×2 |