 急行羽田空港行き（北総車）（品川）画像提供：しろともさん[2006,9,29] SVGA XGA  北総鉄道7300形（立会川）画像提供：でっくりぼーさん[2006,8,26] SVGA XGA  ７８０１・正面画像提供：ＫＤさん[2007,3,25] SVGA XGA  ７３００形・FS-547台車画像提供：ＫＤさん[2007,3,25] SVGA XGA  RG-633-A-Mインバーター装置画像提供：ＫＤさん[2007,3,25] SVGA XGA  PT-4819-A-Mパンタグラフ画像提供：ＫＤさん[2007,3,25] SVGA XGA  ７８０２・車内号車板画像提供：ＨＭさん[2004,12,11] SVGA XGA |
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１９９１年に登場した北総鉄道の新製車両。京成３７００形をベースに８両編成２本が製造された。 ＶＶＶＦインバーター制御にボルスタレス台車・軽量ステンレス車体が採用され、運転台は京成と共通のワンハンドルマスコンが採用されている。 車内カラーも京成３７００形とは異なるブルー系でまとめられている。登場時は新京成への乗入れを行っていたため、加速を落として限流値を下げる装置を装備した。 ２００３年には姉妹車両の京成３７００形・３８０８編成が余剰となり、北総鉄道にリースされる事となり７８０８編成となった。北総鉄道移籍にあたり、従来リース車両の通り帯色の変更・社名板変更等が行われている。 現在もリース車１本を含む８両編成３本が活躍している。 関連リンク：京成電鉄３７００形 |
＜北総鉄道７３００形編成表＞ ←京成高砂 ７３０８編成 7308-7307-7306-7305-7304-7303-7302-7301 ７３１８編成 7318-7317-7316-7315-7314-7313-7312-7311 ７８０８編成 7808-7807-7806-7805-7804-7803-7802-7801 ※リース車両（京成3808編成） ※赤字 抹消車輌 |
| 車番 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房容量(kcal/h)×個 |
| 7300 | M1 | 1991 | 18,000 | 2,835 | 4,050 | 34.0 | KMM6170 130×4 | 6.07 | CU-716A 18,000×2 |
| 7300 | M1' | 1991 | 18,000 | 2,835 | 4,050 | 34.0 | KMM6170 130×4 | 6.07 | CU-716A 18,000×2 |
| 7300 | M2c | 1991 | 18,000 | 2,835 | 3,990 | 34.0 | KMM6170 130×4 | 6.07 | CU-716A 18,000×2 |
| 7300 | M2 | 1991 | 18,000 | 2,835 | 3,990 | 34.0 | KMM6170 130×4 | 6.07 | CU-716A 18,000×2 |
| 7300 | T | 1991 | 18,000 | 2,835 | 3,990 | 30.0 | − | − | CU-716A 18,000×2 |
AGUI NET 2007,7,23
