阪神5500系（武庫川）画像提供：しろともさん[2006,9,9] SVGA XGA
賑わい（野田）画像提供：kawahiyoさん[2005,11,12] SVGA XGA
大阪環状線と阪神電車（福島〜野田）画像提供：上本町行き区間快速さん[2005,11] SVGA XGA
新旧ジェットカー（淀川）画像提供：上本町行き区間快速さん[2005,10] SVGA XGA
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阪神5500系（武庫川） 画像提供：しろともさん[2006,9,9] SVGA XGA 賑わい（野田）画像提供：kawahiyoさん[2005,11,12] SVGA XGA 大阪環状線と阪神電車（福島〜野田）画像提供：上本町行き区間快速さん[2005,11] SVGA XGA 新旧ジェットカー（淀川）画像提供：上本町行き区間快速さん[2005,10] SVGA XGA |
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１９９５年に登場した普通列車用車両。 １９９５年１月１７日に発生した阪神大震災による車両被災の影響で不足する車両を補うため、急遽前倒しして製造された。 ８０００系をベースとした仕様で、ＶＶＶＦインバーター制御が採用され、外部塗装も新たに変更されている。 その後も増備が続き、４両編成９本の３６両体制で活躍している。 |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房容量(kcal/h)×個 |
| 5501 | Mc1 | 1995 | 18,980 | 2,800 | 4,060 | 34.0 | TDK-6145-A 110×4 | 7.07 | CU703 21,000×2 |
| 5601 | M1 | 1995 | 18,880 | 2,800 | 4,160 | 35.0 | TDK-6145-A 110×4 | 7.07 | CU703 21,000×2 |
| 5601 | M2 | 1995 | 18,880 | 2,800 | 4,160 | 35.0 | TDK-6145-A 110×4 | 7.07 | CU703 21,000×2 |
| 5501 | Mc2 | 1995 | 18,980 | 2,800 | 4,060 | 34.0 | TDK-6145-A 110×4 | 7.07 | CU703 21,000×2 |
AGUI NET 2008,1,14