 ５８３系つばめ（新居町〜鷲津）画像提供：IPさん[2004,10,2] SVGA XGA  きたぐに帰還（京都総合運転所）画像提供：たけとらじろうさん[2010,3,20] SVGA XGA  ５８３系使用の特急「しらさぎ」（名古屋）画像提供：ND502さん[1978,10] SVGA XGA  運転開始初日の「みちのく」（上野）画像提供：1380さん[1972,3,15] SVGA XGA  583系なは（岡山）画像提供：ＤＸグリーンさん[1978,7,13] SVGA XGA  明星ヘッドマーク画像提供：ＤＸグリーンさん[1978,10,8] SVGA XGA  583系急行「シュプール妙高・志賀」（大阪）画像提供：畝畑鶯之助さん[1995,3,19] SVGA XGA |
|
１９６８年（昭和４３）に登場した交直流寝台特急用電車。 交流５０Ｈｚ対応の５８１系から交流５０／６０Ｈｚ共対応した形式で、各所も仕様変更が行われている。 かつては夜は寝台特急・昼も昼行特急と無駄の無い運用で活躍を続けたが、寝台特急の減少やボックスシートという仕様により徐々に活躍の場が狭まり、余剰になった車両は近郊型改造も行われた。 現在は急行「きたぐに」が唯一の定期列車となっておりＪＲ西日本に１０連４本が在籍、ＪＲ東日本も波動用として６連２本が残されている。 関連リンク：＜国鉄ギャラリー＞ ＜他社線ギャラリー＞ ＜関東ギャラリー＞ ＜甲信越ギャラリー＞ ＜東海ギャラリー＞ ＜北陸ギャラリー＞ |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房容量(kcal/h)×個 |
| クハネ583 | Tc | 1970 | 21,000 | 2,950 | 4,240 | 44.8 | − | − | |
| モハネ583 | M | 1968 | 20,500 | 2,950 | 4,235 | 43.7 | MT54B 120×4 | 3.5 | |
| モハネ582 | M | 1968 | 20,500 | 2,950 | 4,235 | 48.3 | MT54B 120×4 | 3.5 |
AGUI NET 2010,3,8
