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1967年(昭和42)に登場した、初の北海道用交流電車。 耐寒を強化し、雪切室・デッキ取付・乗降扉レールにヒーターを取付けなど各所に対策が行われている。 交流電車の特徴である高い粘着性能を生かし、1M2Tの3両編成を組む。 現在は3扉車編成を含め48両が残り活躍している。 |
形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房能力(kcal/h)×個 |
クハ711 101- | Tc | 1980 | 20,000 | 2,950 | 3,935 | 33.5 | − | − | |
モハ711 101- | M | 1980 | 20,000 | 2,950 | 3,935 | 45.7 | MT54E 150×4 | 4.82 | |
クハ711 201- | Tc | 1980/td> | 20,000 | 2,950 | 3,935 | 33.4 | − | − |