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 711系
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 快速いしかりライナー(札幌)
 画像提供:しろともさん[1989,12] SVGA XGA

 S−114編成(東室蘭)
 画像提供:HMさん[2007,6,3] SVGA XGA

 S−115編成(東室蘭)
 画像提供:KDさん[2007,9,30] SVGA XGA

 モハ711−104(東室蘭)
 画像提供:KDさん[2007,9,30] SVGA XGA

 711系・運転台
 画像提供:KDさん[2007,9,30] SVGA XGA

 711系・車内
 画像提供:KDさん[2007,9,30] SVGA XGA

 モハ711-115・DT38台車
 画像提供:KDさん[2007,9,30] SVGA XGA

 クハ711-115・TR208台車
 画像提供:KDさん[2007,9,30] SVGA XGA

 モハ711-115・パンタグラフ周辺
 画像提供:KDさん[2007,9,30] SVGA XGA


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 1967年(昭和42)に登場した、初の北海道用交流電車。
 耐寒を強化し、雪切室・デッキ取付・乗降扉レールにヒーターを取付けなど各所に対策が行われている。
 交流電車の特徴である高い粘着性能を生かし、1M2Tの3両編成を組む。
 現在は3扉車編成を含め48両が残り活躍している。




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711系諸元表
形式車種製造初年長さ(mm)幅(mm)高さ(mm)自重(t)出力(kW)×個歯車比冷房能力(kcal/h)×個
クハ711 101-Tc198020,0002,9503,93533.5 
モハ711 101-M198020,0002,9503,93545.7MT54E 150×44.82 
クハ711 201-Tc1980/td>20,0002,9503,93533.4 



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 AGUI NET 2007,10,22
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